樓主你好，新408手動(dòng)變速箱是襄樊神龍2廠生產(chǎn)的，換擋時(shí)感覺還可以，我試駕過一次。但所謂的吸入感沒有，我開過的大眾車也沒有什么所謂的吸入感希望我的回答對(duì)你有所幫助
大約4.5L左右。樓下的嘴巴這么臟，沒家教的么，素質(zhì)啊素質(zhì)！
變速箱的潤(rùn)滑油是齒輪油，不是我們常說的“機(jī)油”（發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油）。在變速箱密封良好，正常使用的情況下，有些車確實(shí)可以辦到終身不更換。408這款車標(biāo)榜如此能耐，說明它在這上的技術(shù)是很不錯(cuò)的，只要在正常使用的情況下，不存在“壽
是神龍公司自主研發(fā)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于是神龍公司第一臺(tái)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)1。由于新408和C4L這個(gè)價(jià)位，尤其是其發(fā)動(dòng)機(jī)的異響被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上還有不少缺陷，也是神龍公司自主研發(fā)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA動(dòng)力升
呵呵呵，廠家直接換新的變速箱，你如果還要賠償，估計(jì)的協(xié)商或請(qǐng)律師。
變速器在駕駛員這邊，在引擎旁邊。這種最好去SSSS店搞，有的需要專用的工具。你確定自己搞的定的話
道達(dá)爾齒輪油。
手動(dòng)變速箱油 是每6萬公里更換一次。
標(biāo)致408手動(dòng)變速箱油加油口在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年推出的一款車型，以“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念為特點(diǎn)。車身造型時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞舒適，視野清晰無界，內(nèi)飾質(zhì)感體貼安心，安全裝備齊全。整車體現(xiàn)標(biāo)致汽車最新的設(shè)計(jì)理念。【150字總結(jié)】標(biāo)致408是一款時(shí)尚大氣的車型，擁有寬敞舒...
標(biāo)致4081.6T的手動(dòng)模式與自動(dòng)模式切換靈活便捷。無論起步前后或行駛中，均可在D和M之間無縫切換，無需踩剎車。切換到M模式后，可通過檔桿前后推進(jìn)行手動(dòng)加減檔。加檔時(shí)需適當(dāng)松油門，而減檔則隨車速自動(dòng)調(diào)整。在合適的車速和轉(zhuǎn)速下操作，可確保換擋順暢。升檔時(shí)，建議控制好轉(zhuǎn)速在2000至2200之間，以確保...
標(biāo)致408以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和樸實(shí)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出耐看的視覺效果。內(nèi)飾方面，同樣顯得實(shí)在且耐看。搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭力梁式非獨(dú)立后懸。配置上，標(biāo)致408配備了定速巡...
1.2T標(biāo)致408作為銷售主力車型，動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗控制在7升左右，同級(jí)中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現(xiàn)良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞，維修保養(yǎng)價(jià)格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
標(biāo)致308自動(dòng)擋擋位圖解中，P擋為駐車擋，R擋為倒車擋，N擋為空擋，D擋為前進(jìn)擋，M擋為手動(dòng)擋。換擋操作技巧包括：上坡時(shí)使用“D-”降擋或S擋運(yùn)動(dòng)模式，下坡時(shí)用“D”升至2/3擋保護(hù)剎車片。換擋撥片在“D”擋下手動(dòng)加減擋位，提升駕駛體驗(yàn)。掌握這些技巧，可以更好地駕駛標(biāo)致308。①P駐車擋：車輛靜止時(shí)...
標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱，這款變速箱以其高性能和智能化設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上備受青睞。東風(fēng)標(biāo)致408自2010年推出以來，不斷更新?lián)Q代，新一代408自動(dòng)擋車型匹配了第三代6速手自一體變速箱，提供了多種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。這款變速箱的設(shè)計(jì)兼顧了動(dòng)力與平順、操控與油耗，提高了燃...
標(biāo)致308的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)都位于引擎蓋下方。具體來說，這些信息可以在發(fā)動(dòng)機(jī)前面的銘牌上找到。標(biāo)致308提供1.6L和1.2T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.6L版本的最大功率為86kw，峰值扭矩達(dá)到150Nm。除了入門級(jí)車型配備5速手動(dòng)變速箱外，其他車型均采用6速手自一體變速箱，具備運(yùn)動(dòng)擋和雪地模式。標(biāo)致30...
標(biāo)致408搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動(dòng)力家用足夠，...
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，標(biāo)致408以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。2013款2.0L手動(dòng)豪華版以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)、雅致的車尾造型和素雅的內(nèi)飾風(fēng)格，給人留下深刻印象。搭載的2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了147馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8.1L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速...
3月10日，梅賽德斯-奔馳GLS級(jí)車型在歷史文化名城Xi正式上市，標(biāo)志著奔馳GLS系列的中期改款。GLS繼承了GL的衣缽，以更統(tǒng)一的命名和更豪華的定位，成為奔馳SUV家族中的旗艦。外觀上，GLS保留了GL的魁梧身材，細(xì)節(jié)調(diào)整如AMG套件的加入，使其更加動(dòng)感。內(nèi)飾則在材質(zhì)和科技配置上進(jìn)行了升級(jí)，如8英...
標(biāo)致408自動(dòng)擋提供P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋及M手動(dòng)擋。上坡時(shí)可用D-降擋，增加動(dòng)力；下坡則可選D2或D3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。換擋撥片在D擋下切換至手動(dòng)模式后使用，符合駕駛習(xí)慣且有助于車輛保養(yǎng)。標(biāo)致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：選擇這個(gè)擋位，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始工作，只有在車輛靜止?fàn)?..
標(biāo)致408CarPlay不亮可能由數(shù)據(jù)線問題、USB接口損壞、接觸不良等原因造成。解決方法包括清理金屬端子、更換數(shù)據(jù)線、檢查USB接口等。此外，標(biāo)致408可通過藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)CarPlay無線連接，提升了便利性。車輛配置豐富，包括改進(jìn)的手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，以及多種車型配置選擇，滿足不同消費(fèi)者需求。標(biāo)致408...
現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，其油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代ix351.4T和7擋雙離合車型的綜合工況油耗為6.2L/100km，而2.0L和6速手動(dòng)兩驅(qū)車型的油耗為7.1L/100km，四驅(qū)車型則為7.8L/100km。然而，這些數(shù)據(jù)是基于歐洲循環(huán)行駛法測(cè)試得出的，與...
昕銳目前均為6檔自動(dòng)變速箱，無手自一體版本。其變速箱為日本愛信生產(chǎn)的09G，支持S運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力。手自一體雖多手動(dòng)換擋功能，但日常駕駛中D檔足夠，手動(dòng)模式使用頻率不高。若無激烈駕駛需求，自動(dòng)變速箱已足夠。你好，昕銳高，維修越貴手自一體的手動(dòng)模式現(xiàn)實(shí)生活中，利用率真不高，基本是d檔走天下，如果沒有激...
2020款標(biāo)致408方向盤配備了豐富的按鍵功能，左側(cè)控制音量、靜音及駕駛模式，右側(cè)支持語音控制、藍(lán)牙電話等。方向盤背后還有換擋撥片及燈光、雨刮控制。方向盤位置可手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛需求。整體設(shè)計(jì)旨在提升駕駛便捷性與安全性。2020款標(biāo)致408方向盤按鈕圖解說明一、方向盤左側(cè)按鈕圖解說明①喇叭...
標(biāo)致408自動(dòng)擋擋位包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋和M手動(dòng)擋。上坡時(shí)根據(jù)動(dòng)力需求使用D-或D+調(diào)整擋位，坡度大可選S擋。下坡時(shí)用D+升至D2或D3擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制效果，車速過快時(shí)用D-降擋。換擋撥片在D擋下手動(dòng)模式使用，符合駕駛習(xí)慣且有助于車輛保養(yǎng)。標(biāo)致408擋位使用說明書圖解①P停車擋：...
新款東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)布會(huì)正式亮相，車型煥新帶來耳目一新感受。外觀重新設(shè)計(jì)前臉并換上全新獅標(biāo)，設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿新生力量。LED日行燈猶如獠牙一般，令人印象深刻。車身側(cè)面延續(xù)線條感，17英寸雙五輻式輪圈更顯精致。內(nèi)飾延續(xù)法系獨(dú)特設(shè)計(jì)，裝配12英寸液晶儀表盤和10英寸高清觸控屏。全系標(biāo)配Blue-i3.0智能...
在2021年法蘭克福車展上，標(biāo)致RCZ作為品牌首款入門級(jí)跑車亮相，打破了傳統(tǒng)的數(shù)字命名規(guī)則，以字母命名，強(qiáng)調(diào)賽車風(fēng)格。RCZ搭載PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6升THP發(fā)動(dòng)機(jī)，提供115千瓦/240牛米的動(dòng)力輸出。雖然國(guó)內(nèi)版本為低功率版，但6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋迅速流暢。RCZ的駕駛體驗(yàn)平...
東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本艾欣品牌，搭配1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)或1.8LCVVT科技發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配第三代6速手自一體變速箱。這款變速箱性能出色，提供四種智能模式，滿足不同路況的駕駛需求。寬廣的變速比范圍和高度智能化設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最合適的檔位工作，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能由多種原因引起，其中最常見的是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍分布著眾多傳感器，它們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，應(yīng)首先讀取故障碼，確定故障原因和部位，然后進(jìn)行修復(fù)。標(biāo)致408作為一款緊湊型轎車，搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2升和1.6升。1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有136馬力和...
