夏季使用粘度較高的潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，選用粘度較低的潤滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作
我的車用的是莎夕姆的API SM汽機油 感覺還可以，機油專賣店買來的 ，不知道你那里能不能有賣的、
你好，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 使用品質不佳或粘
你盡量用5W40的。一個天氣熱了，再一個這個發動機用5W30稀點可能省點油但和5W40比她的油膜薄保護發動機也差點尤其夏天。用紅線si-1…3M 勁爽…雪佛龍TCP…巴斯夫化學快樂跑（BASF Keropur）一汽大眾G
你好，如果機油濾清器滲油換一個看看。如果是底座滲油的話，你換一個密封圈或者打點膠。58車
回你保養得維修店檢查一下，是否沒有擰緊，檢查是什么原因
關于樓主問的這個問題，我最近剛好也了解到了一點，跟樓主分享一下。標致的機器是歐洲高轉速發動機，不要只看美國(API)的認證，一定要符合標致原廠油膜厚度的要求（3.3），所以盡量要采用符合歐洲認證ACEA A3標準的機油，
1.8發動機應該比較成熟了大部分不會燒機油對于小問題你可以去論壇上看
標致408口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級6.04%優 點：空間充裕113隔音效果好33底盤好23穩重大氣22動力充沛22缺 點：油箱問題51噪音問題46舒適性差20噪音過大12變
你好，油底殼螺絲，不是一次性的，如果每次換機油，用的力度正好，螺絲墊片沒有損壞，可以使用終身
東風標致408作為一款家用轎車，市場表現并不突出，主要因為存在普遍的燒機油問題。作為法系合資品牌，408的質量并未達到預期，車質網上投訴量高達181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機油提高密封性，定期檢查和更...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機油現象主要是由于發動機內部問題及增壓器密封泄漏等因素導致。其中，氣缸磨損、活塞環密封不良、機油油面過高或壓力過高、氣門及導管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發動機燒機油的現象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機油質量。文章詳述了燒機油的原因及針對標...
標致408的機油保養周期取決于所選用的機油類型。礦物質、半合成機油的保養間隔為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或一年。選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并定期更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
總結內容：針對東風標致408轎車后制動卡鉗異響問題，維修步驟如下：首先需拆下左右兩側的后制動摩擦片，注意彈簧安裝方向，確保彈簧平面一端靠近制動盤，凸起一端遠離。然后重新安裝摩擦片和制動卡鉗，并用油漆筆在新裝配的螺栓處做標記。拆下的螺栓和彈簧不可重復使用，需用維修包內的新零件替換。完成上述步驟后，異響...
通過專業診斷設備未發現故障，檢查天窗及相關線束無異常，初始化天窗后問題依舊存在。分析認為，報警系統誤判車輛被非法入侵并啟動報警。新BSI軟件警報策略與車型定義不匹配導致誤報。修改BSI軟件后，將警報級別調整，實車驗證故障現象消除。合理利用網絡分析工具可準確分析報警系統誤報原因，此法可應用于車載網絡系...
機油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機油壓力過高、活塞環問題等引起。建議定期檢查機油質量，避免機油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機油的是指機油進入到燃燒室里燃燒，這可能是由發動機內部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點:1、氣缸缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
告別了在高速服務區加機油的尷尬，我分享了告別這段經歷的經驗。法系車操控好安全系數高，但幾萬公里后開始燒機油。我選擇了不拆發動機的修復方式，通過清潔積碳和釋放活塞環來解決。確保發動機缸體無嚴重拉缸現象，廢氣閥和增壓器工作正常。我選擇了快速清潔燃燒室的活塞頂積碳和加油路和活塞環慢性清潔修復的方法。兩箱油...
大家好，今天我們要聊聊標致408這款車型的發動機燒機油的問題。這款發動機有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發動機的燒機油檢查和處理方法。如果這款發動機在12萬公里以內出現燒機油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴重的磨損。如...
標題：標致301燒機油問題，真的存在嗎？如何解決？文章內容本文主要探討了標致301是否存在燒機油的問題，并給出了解決方法。文章指出，正常行駛的短時間出廠車是不可能燒機油的，而所謂的燒機油是指經過多年駕駛、暴力駕駛和不注意保養等原因導致發動機活塞油封環磨損，機油通過密封不嚴的油環逸入燃燒室參與汽油燃燒...
東風標致14款408，記錄燒機油無損修復心路歷程。擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我覺定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我決定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒得說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年，4月份的時候，走到了89592公里時，一個轉彎發...
對于標致4081.8L自動豪華版，一萬一換。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
制冷系統故障是導致空調制冷不足的常見問題，可能是因為制冷劑添加過多或過少，制冷機油雜質過多，空氣體進入系統，壓縮機驅動松動，冷凝器表面油污或雜物堵塞等原因。為避免空調制冷量減少，需要定期檢查制冷系統的保養，如觀察液體視鏡中的氣泡情況，清潔冷凝器表面，檢查空氣氣體和傳動皮帶的狀態，以及及時更換干燥劑或...
標致408空調制冷效果差可能源于傳感器故障，影響車內溫度準確感知。車主可檢查傳感器、清潔空調濾清器，并避免長時間停車。預防上，定期保養、避免極端溫度及小心操作車輛可減少傳感器故障。及時檢查和維護是確保空調正常工作的關鍵。車主都知道，車上的空調是非常重要的一項設備，尤其是在炎熱的夏天。然而，最近一些標...
標致4081.2t燒機油問題可以通過檢修氣缸、活塞、氣門與導管、油封、空氣增壓器等部位來解決。一旦發現燒機油現象，要及時補充機油，但要注意不要過量，以免引起更嚴重的燒機油問題。機油在發動機中扮演著重要角色，具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等多種功能。潤滑作用是通過油膜將相對滑...
本文詳細記錄了標致4081.6T車型燒機油問題的曲折修復過程，從更換機油、氣門油封到嘗試無損修復產品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費用，還恢復了車輛性能。提醒車主面對類似問題，應先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
2W多公里的時候，4081.8L發動機的機油燈，在做完保養后的2000公里突然報警，去4s店被告知機油快耗干。做了個機油消耗測試，結果是每1000公里消耗500.2克說在正常范圍內。最近3次連續機油尺見底，去4s補過油并且測試稱重了機油。見下面的組圖，后來的經歷沒有辦法，既然說是正常的，我也沒有轍，...
車主分享了2016款標致308發動機燒機油的親身經歷。車輛在長途行駛中，機油消耗速度非常快，從最初的7000公里報警到后來的1200公里報警。經過檢查，發現問題主要是活塞環卡滯導致的。車主嘗試了使用修復劑的方法，連續4箱油后，車輛動力有所提升，機油消耗速度也有所減緩。同時，車主也分享了檢查廢氣閥、氣...
標致408車主分享了自己6年用車經歷，針對燒機油問題，通過自行研究和實踐，最終采用活塞釋放劑清理積碳的方式成功解決。經過多次修復后，機油消耗從1000公里一升降至6000公里無需添加，效果明顯。總結認為，燒機油主要是油路不清潔導致，日常使用燃油添加劑可預防積碳問題，減少燒機油風險。車子從2015/1...
標致408燒機油可能因氣門油封老化、活塞間隙大、機油量不當導致。解決需換油封、活塞環，或調整機油量。燒機油會損發動機，加速氧傳感器、三元催化器損壞，應及早維修。標致408燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、機油油量過高或不足，標致408燒機油的表現及解決方法如下。①氣門油封氣門...
