這個2.0發動機功率108KW,200牛·米的扭矩在4000轉爆發,屬于高轉速發動機,匹配的是愛信的6AT手自一體變速器。這款車主打的是2.3那款的。但C5本身屬于那種舒適型的,不是運動型車,所以2.0絕對動力夠用。
比較老款的發動機,技術成熟,性能穩定,維修保養便宜,各項技術指標在自然吸氣發動機里還算不錯,值得購買。
個人淺見:1、動力:邁騰1.4T動力比C5 2.0強,和C5 2.3差不多。2、操控:邁騰已經談不上什么操控了,C5操控較好。3、使用成本:邁騰1.4T油耗低不少,保養費用相差不大(1.4的比1.8T、2.0T便宜)。4
當然是C5好 買高檔車的地陪要比低擋車的高配好 2.0那款是手動擋的17.69萬 也只有這這個配置是手動的 對于對手動擋偏愛的車主來說 這是首選 !
s 比較好
還可以,最大功率108/6000kw/rpm,最大扭矩200/4000N·m/rpm。工信部油耗8.5 L/100kM.(朋友的2.0L手動開出6.6L/100KM) 車身長4805 MM,寬1860MM,高1458M
市區低速行駛的話和2.3的差不多,甚至高一點 中段,中高段加速比2.3的低
2.0和2.3在保養方面都差不多的 至于油耗,也都相差不大,我2.0自動的綜合油耗現在12個油左右,2.3的也差不了多少,動力2.3有優勢。2.3的交稅多一兩百塊錢。2.3的輪胎是17寸的 如果不差錢,我建議選2.3
個人的一點看法,不見得全面,盡量做到客觀一些:大師級的先進底盤、懸掛,操控表現突出,在變速箱選擇上有所突破,一改法系車造車的保守理念,搭載了相對較好的6擋手自一體變速箱,主被動安全配置豐富,外形不錯,空間比較寬敞,綜合性
雪鐵龍C52.0排量作為一款中級車,穩重的底盤和優秀的安全性是其亮點。外觀時尚,線條流暢。然而,油耗偏高、空間略顯局促、動力稍顯不足、品控有小瑕疵等問題也存在。但總體來說,C5是一款性價比較高的車型,適合那些追求舒適駕駛、不急于加速的車主。近期考慮購買1.6T版本的車主,建議對節氣門問題進行深入調研...