跑了多少公里了？是怎么一個抖動法？是整個車都抖？還是感覺有沖擊力，車子一下沖出去這樣
跑了多少公里了？是怎么一個抖動法？是整個車都抖？還是感覺有沖擊力，車子一下沖出去這樣 追問： 我是1.6自動擋的，跑了4千多公里，就是p擋或n擋換d擋時感覺車有抖動感覺 回答： 要看車來才懂，有可能是你當時的
軒逸起步抖動兩種原因：離合器松的過快導致的發動機在抖動，發動機氣門有污垢不暢通導致的發動機抖動，解決方法：1，清洗節氣門。2，解決不了檢查發動機。3，以后保養的時候用好點的全合成機油。4，可以起步時松離合時稍微給點油門。
換離合器三件套
大的那個是鎖，只有在掛P檔也就是停車檔時才用得上，小的那個是掛檔時用的 個人意見僅供參考
最明顯的是在冷機時，1、2檔在1500轉左右時松油門頓挫感更大。我開過豐田系列與科魯茲手動檔的，都沒有這種問題。它們松油門感覺是速度會隨著松油門而很線性的降下速度，不會出現所謂軒逸的這種強烈頓挫感。有些人會說“你們會不會
這樣說來就很可能是波箱里面的問題了，常見的是里面的離合片磨損、間隙過大影響換擋品質，其次的可能性是變速器油變質、油路板、電磁閥臟堵等，建議用換油機清洗換變速器油一次看看效果，即使沒改善，在還能接受的情況下不要輕易解體檢修
原因有很多，有可能是油路問題，這個就要換汽油濾芯，清晰節氣門，噴油嘴；有可能是電路，看看火花塞，高壓點火線等等！根據你走泥路，你在看看變速箱，離合器片等等 一些問題!具體要看車檢查！望采納，謝謝
軒逸1.6沒開過，但開過騏達1.6，換擋也是有頓挫感的。 估計要控制好油門，以減輕頓挫感，但無法避免。
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因為你是CVT變速箱的，20/40碼的車速所對應的轉速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實高速也有，只是不那么明顯而已！
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統問題可能造成混合氣體濃度不穩定，導致怠速不穩和抖動。發動機機腳墊老化會使抖動加劇而動力不減。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。車輛養護方面，應...
標題：【怠速抖動案例】日產軒逸車主經歷：新車怠速抖動嚴重，成功索賠機腳膠內容：新車怠速抖動比較少，但是不代表沒有。每款車型都有可能遇到，從QQ到BBA，都不能幸免。所以在提新車時，要注意驗車，千萬不要以為新車不會有問題。即便是日系車，也不能幸免。這里分享日產軒逸車友提了怠速抖動新車的經歷。日產軒逸新...
軒逸同步器的工作原理關鍵在于解決換擋時發動機轉速與變速器轉速不一致的問題。當換擋時，動力輸出端的齒輪轉速通常高于即將換入的擋位齒輪，同步器的作用就是使兩者轉速匹配，從而實現平順換擋。帶同步器的變速器在掛擋起步時無需等待調速，可以直接掛入；而無同步器的變速器則需等待調速，且容易出現掛擋響和打齒現象。同...
一輛行駛3.5萬公里的日產軒逸1.6LAT轎車出現怠速抖動，發動機故障燈亮，故障碼為P0171燃油噴射系統稀。更換多個傳感器和執行器后故障依舊，最終發現EVAP電磁閥卡滯導致混合氣稀。清除故障需先判斷故障碼含義，不能僅依賴替換法，數據流分析對維修發動機電控系統至關重要。一輛行駛里程約3.5萬km的日...
騏達轎車行駛加速無力，換擋后發動機抖動。經診斷，空燃比波動大，3缸火花塞發黑，顯示燃燒不良。進一步發現3缸噴油器故障，導致燃油霧化不良，混合氣過濃。更換3缸噴油器后，故障排除。此案例提醒，燃油系統問題可能隱藏較深，需綜合診斷，特別是燃油霧化情況。一輛行駛里程約12.9萬km的東風日產騏達手動擋轎車。...
奔馳S系車輛在起步時可能會遇到發動機轉速突然升高或不舒適的抖動，以及換檔時感覺較硬的問題。這些問題可能由濕式離合器接觸點不正確、動力接合延遲或發動機吸入未經測量的空氣引起。為了解決這些問題，建議首先檢查變速箱機油液位，并根據需要進行調整。接著，檢查并更新軟件版本，以確保發動機和變速箱的軟件是最新的。...
原文內容概述：本文主要討論了寶駿730油門加不起來換擋抖動的原因，并給出了相應的解決方法。同時，還介紹了手動擋汽車起步的技巧，包括離合器的踩踏、油門與離合器的配合、換檔的時機以及勤換檔等。本文針對寶駿730油門加不起來換擋抖動的問題，提供了詳細的解決方案。同時，通過介紹手動擋汽車起步的技巧，幫助駕駛...
日產軒逸自動擋車型熱車時，應先啟動發動機，怠速一分鐘后低速行駛，轉速控制在3000轉以下，以減輕發動機及變速箱磨損。換擋時，根據路況選擇合適的檔位，如上坡用低檔增加扭矩，下坡用高檔控制車速。同時，車輛配備多種駕駛模式，包括手動模式，可根據駕駛習慣和路況調整，提升駕駛樂趣和車輛性能。正確的熱車方法應該...
提速時軒逸出現轉速抖動，可能因發動機積碳、點火系統故障、部件老化或油壓不穩導致。需檢查并清理積碳，更換老化部件如火花塞、引擎腳，確保點火系統正常工作，并到4S店檢查油壓及進氣壓力傳感器，必要時進行更換。油壓不穩，若已經清理過發動機積碳，洗過節氣門，換過油墊以及火花塞等，仍有怠速時車身抖動，可請專業人...
日產軒逸經典怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重：造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導...
日產軒逸經典怠速車身抖動是很多車主經常遇到的問題。如果車主在未關閉發動機的情況下啟動車輛或停車，車身出現明顯抖動，可能意味著車輛存在以下幾種情況：1.發動機積碳嚴重，導致冷起動困難。解決方法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，需要清洗。2.點火系統問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良。解決方法是...
10款奧德賽變速箱換擋遲鈍抖動可能由發動機積碳、空氣濾清器臟、火花塞問題或發動機腳墊老化引起。盡管奧德賽采用CVT變速箱，其結構本身不易產生頓挫，但供油、油品和積碳等因素可能影響換擋。CVT變速箱以其無級變速和高效傳動特性，有助于提高燃油經濟性。若遇換擋問題，建議檢查供油、油品和積碳，并到4S店檢修...
自動擋換擋時車身抖動通常由變速箱齒輪油粘稠度大導致，傳動部分接受發動機動力明顯，造成抖動。隨著車輛行駛，齒輪油溫度升高變稀，密度減小，抖動現象會減輕。自動擋汽車有六個擋位：P、R、N、D、S、L，日常駕駛主要使用P、R、N、D擋位即可滿足需求。自動擋換擋抖動原因分析及擋位使用說明。以上內容由58汽車...
車輛行駛時出現抖動，可能是由輪胎、傳動軸、點火系統、油氣混合比和水溫傳感器等故障引起的。首先，輪胎跑偏或動平衡失效會導致車輛抖動，建議到修理廠進行動平衡處理。其次，傳動軸不平衡或變形也會引起振動，這種情況通常發生在底盤碰撞的車輛上。此外，點火能量低、氣門或進氣管積碳、混合比異常、水溫傳感器故障等也會...
自動擋換擋抖動通常由變速箱齒輪油粘稠度大導致，傳動部分接受發動機動力明顯，使車輛出現抖動。隨著車輛行駛，齒輪油溫度升高，粘稠度降低，抖動現象會減輕。冬天低溫可能加劇此現象。若室外溫度升高后，抖動問題仍存在，建議檢修。部分自動擋車在P擋掛R擋時，可能出現掛檔沉重、響聲和抖動，通常無需過度擔心。1.自動...
軒逸自動擋換擋頓挫感可能由多種原因引起，如變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不足或電磁閥損壞。軒逸是東風日產推出的轎車系列，車身尺寸為4641mm×1815mm×1447mm，軸距2712mm，采用前置前驅，油箱容積47L，標準座位數5個。搭載1.6HR16DE發動機，最大功率80KW，最大扭矩153...
自動擋換擋抖動通常由變速箱油性能下降導致，影響換擋順暢度、加速性能和換擋轉速。變速箱油負責潤滑、散熱、清洗、動力傳導和換擋等關鍵功能。自動擋汽車使用自動變速器自動調節車速，無需駕駛員手動換擋，采用液力傳動裝置代替機械式離合器，無離合器踏板。1.變速箱油性能下降導致自動擋換擋抖動，影響車輛性能。2.自...
軒逸新車怠速抖動可能由多種原因引起，如發動機積碳、點火系統問題或油壓不穩。首先，發動機積碳過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決辦法是清洗油路和檢查怠速馬達。其次，點火系統問題，如火花塞積碳或工作不良，也會導致怠速抖動，需要檢查并更換火花塞。最后，如果油壓不穩，可能需要檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器...
車子在行駛過程中，如果遇到車速慢下來換擋時加油門出現抖動，可能是由以下幾個原因造成的。首先，發動機可能產生了積碳，導致燃燒不充分，從而引起抖動和油耗增加。其次，如果使用的機油品質與發動機不匹配，也可能導致油耗升高和積碳。此外，節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，或者進氣歧管故障，都可能影響燃...
汽車換擋時抖動的原因主要有三個方面：首先，駕駛習慣不佳，如油門和離合器配合不當；其次，傳動機構問題，如零部件松動、損耗或連接松動等，需要更換相應零件；最后，發動機安裝松動或與變速器第一軸中心線不同軸，也會導致離合器抖動，此時應緊固發動機或更換零件。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
