風扇轉速是占空比信號，溫度在車輛靜止時沒有行駛時的迎面風
空燃比大，噴油量少58車
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
冷車啟動原地怠速1~2分鐘，等轉速從1500下降到1000一下再走，不熱車也行（直接走車子會一沖一沖的，機油保護膜也沒形成，對發動機有損）。熱車的時候可以馬上走，反正發動車子，看轉速表下降到1000轉一下了就沒問題。
車友你好！根據你的描述回復如下：【1】冬天冷啟動時你愛車的行車電腦會自動調節怠速。其目的是為了減少發動機損害。【冬天機油比較稠，轉速高會對發動機有一定的磨損。大眾車都有這種設置功能，當室外溫度低于某個值時，行車電腦會自動
這個自然風是依靠發電機發電，驅動空調電扇旋轉，帶來的自然風發動機轉速低，電量就弱，電扇轉速也不會太快。給油門，發動機轉速上升，發電機發電量加大，供給電扇的電量猛增，電扇轉速就能飛起，風才大這是很正常的現象，不需要擔心的
車友你好！這是正常的，發動機的一種自我保護功能。為了充分保護發動機和變速箱，你愛車的行車電腦會根據氣溫的高低，水溫和車體的溫度高低，發出正確的供油指令，啟動后怠速轉速一下子控制在正常的怠速值以內，這樣可以緩慢復蘇對車輛各
柴油機的怠速轉速一般是在600~800之間。而途觀得意于出色的變速器，巡航怠速的轉速降到600左右。如果怠速轉速到1000，那就要到4s店里去咨詢一下。
冷車還是熱車?
檢查制冷劑高速時的高低壓力是不是符合要求，如果制冷劑過量，造成高速時壓力過高，造成高壓側壓力開關保護斷開電磁離合器，空調 也就不制冷了
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致混合氣過濃或過稀，使發動機怠速不穩。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
當大眾途觀怠速時發動機聲音大且伴有異響，可能是零件或機構問題，修理成本較高。熱車異響難以定位，需專業排查。曲軸箱通風泄漏或皮帶問題也可能導致異響。若異響中有金屬敲擊聲，應立即檢修。途觀自2010年上市，提供多個版本，搭載1.8TSI及2.0TSI引擎，動力性能和經濟性出色，匹配6速手動或手自一體變速...
