發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，通往渦輪增壓器的機(jī)油停止流動(dòng)，由高溫造成的熱量，會(huì)將增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭，從而阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，以使渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降。
您好不知道您在哪里換的正時(shí)皮帶這是正時(shí)皮帶沒有對正的故障，您查看一下是不是有一個(gè)凸輪軸的故障碼，沒有故障碼不一定故障燈亮，建議您從新對正正時(shí)皮帶進(jìn)排氣凸輪軸記號對正，進(jìn)氣記號相對排氣稍微高半個(gè)齒，曲軸對好標(biāo)記，漲緊正時(shí)皮
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
怠速馬達(dá)或者節(jié)氣門積炭過多。讓人清清就好。再不行的話。就要清潔油路(燃油)。
你好，朋友 請將氧傳感器更換掉看看 如不足，請追問，滿意請采納
檢查機(jī)油和冷卻液是否足夠；電腦檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲，檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和水溫傳感器，清洗節(jié)氣門，清潔氣門積碳。如果你在路上，檢查機(jī)油和冷卻液之后，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低之后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛到最近的4S店繼續(xù)檢查維修；
檢查蓄電池 點(diǎn)火裝置 水溫否另外發(fā)機(jī)內(nèi)積碳 造點(diǎn)火燃燒困難試試用些高效燃油添加劑優(yōu)化燃油 促進(jìn)燃燒完全 逐步清潔發(fā)機(jī)
科魯玆高速空檔熄火是節(jié)氣門或者怠速馬達(dá)臟了，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
您好！這個(gè)問題復(fù)雜，油路（油嘴、油泵、過濾器等）、點(diǎn)火（火花塞、點(diǎn)火線圈、電瓶）、進(jìn)氣真空度不夠，還有節(jié)氣門積碳等，建議去4s檢查，電腦看看故障碼。
排氣管熱脹冷縮時(shí)的聲音，基本每款車都有這聲音，就是平時(shí)你注意沒注意了。
一輛新K3出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，偶爾低速行駛時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。經(jīng)過分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及ECU及相關(guān)線路。通過KDS檢測，發(fā)現(xiàn)歷史故障碼P209700燃油系統(tǒng)過濃，故障碼可以清除，但行駛一段時(shí)間后會(huì)再次亮起并報(bào)告相同的故障碼。檢查進(jìn)排氣、點(diǎn)火供油系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)問題，但機(jī)油...
自動(dòng)擋車低速熄火，可能是怠速不足。檢查怠速，若不穩(wěn)，需清洗節(jié)氣門，檢查火花塞和高壓線。火花塞間隙變大或積炭覆蓋會(huì)降低點(diǎn)火能量，增加油耗，降低動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳影響工況，增加油耗，尤其在低溫時(shí)。處理方法包括清洗節(jié)氣門，清除積碳，更換冷卻液和檢查機(jī)油型號。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。自動(dòng)擋車低速行駛...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在低速行駛時(shí)出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，經(jīng)檢測顯示燃油系統(tǒng)存在問題。儀表常顯示燃油不足，可能油表不準(zhǔn)確。故障原因可能與捷豹路虎對燃油的高要求及國內(nèi)燃油質(zhì)量不高有關(guān)。處理辦法包括清洗油泵及濾網(wǎng)、更換燃油浮子、柴油格，檢查油泵插頭并緊固以防松動(dòng)。這一系列問題提醒車主和維修人員需關(guān)注燃油系統(tǒng)，保障車輛...
科魯茲1.6自動(dòng)擋車型在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過節(jié)氣門后問題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；火花塞積碳過多影響點(diǎn)火；高壓線圈高溫導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導(dǎo)致分火不良；怠速不穩(wěn)定時(shí)需清洗噴油嘴并檢查怠速電機(jī)。建議重點(diǎn)檢查并清洗節(jié)氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導(dǎo)...
一輛行駛了12萬公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和偶爾自動(dòng)熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個(gè)電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導(dǎo)通，導(dǎo)致混合氣過濃。解決這個(gè)問題需要更換電磁閥和炭罐。客戶還提到燃油表不準(zhǔn)，但診斷儀沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障碼。進(jìn)...
進(jìn)氣歧管是連接節(jié)氣門和引擎進(jìn)氣門的關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)對引擎性能至關(guān)重要。歧管長度和彎曲度需保持一致以確保各汽缸燃燒均勻。長歧管適合低轉(zhuǎn)速，短歧管適合高轉(zhuǎn)速，因此可變長度進(jìn)氣歧管應(yīng)運(yùn)而生。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)旨在提高進(jìn)氣流率、降低阻力和溫度，利用增壓效應(yīng)。渦輪引擎中，歧管對性能影響減弱，空間布局也限制了高性能歧...
一輛紅旗CA7200E3轎車低速滑行時(shí)偶爾熄火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞、節(jié)氣門位置傳感器未調(diào)整、車速傳感器接觸不良及儀表故障導(dǎo)致ECU接收錯(cuò)誤信號執(zhí)行斷油功能。最終剪斷ECU的53號線后，車恢復(fù)正常，不再熄火或闖車。一輛行駛里程超23萬km、采用日產(chǎn)VG20型發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗CA7200E3轎車。...
近日，有車主反映一輛行駛里程約5萬km、搭載手自一體變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍新薩拉畢加索在低速行駛過程中容易熄火。經(jīng)過一番檢查，發(fā)現(xiàn)是凸輪軸位置傳感器故障導(dǎo)致的。該故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，但經(jīng)過多種排查方法后仍未得到解決。據(jù)維修師傅介紹，此故障是由于安裝在凸輪軸上的給凸輪軸位置傳感器提供...
在檢修雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火故障時(shí)，首先檢查加速踏板和節(jié)氣門位置的最小值是否被發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊正確更新。如果節(jié)氣門無法達(dá)到最小位置，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入破冰模式。在無轉(zhuǎn)速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)啟動(dòng)蓄電池節(jié)電模式，可能導(dǎo)致節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊斷電。如果節(jié)氣門體內(nèi)部故障，如卡滯，可能導(dǎo)致ECM設(shè)置故障碼P2...
2021年12月10日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息，豐田汽車因部分車輛存在低速熄火風(fēng)險(xiǎn)，將召回近90萬輛汽車。這是一次大規(guī)模的召回行動(dòng)，涉及多個(gè)品牌和車型。具體來看，廣汽豐田、一汽豐田、天津一汽豐田和四川一汽豐田等品牌的多款車型在列。其中，凱美瑞、雷克薩斯ES等熱銷車型也不幸“中招...
發(fā)動(dòng)機(jī)低速行駛不平是許多車主常遇到的問題之一。當(dāng)您在慢速行駛或怠速時(shí)感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、失去動(dòng)力或甚至熄火，這往往會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和車輛性能。本文將從幾個(gè)常見的原因和相關(guān)解決方案入手，幫助您解決這個(gè)問題。1.空氣供應(yīng)不足：檢查并更換空氣濾清器，確保氧傳感器正常工作。如果問題仍然存在，建議您前往專業(yè)的汽車維...
標(biāo)題：速騰低速熄火兩次維修未解決可以換車嗎？速騰低速熄火兩次維修未解決，是否可以要求換車呢？根據(jù)三包法規(guī)定，在車輛出現(xiàn)嚴(yán)重安全性故障累計(jì)2次修理還沒能解決的情況下，車主有權(quán)直接申請換車。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次仍不能正常使用，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、懸架系統(tǒng)失效等因質(zhì)量問題累計(jì)更換2次仍...
低速行駛時(shí)車輛突然熄火可能由噴油嘴堵塞或油路問題引起。噴油嘴是控制燃油噴射的常閉閥，當(dāng)ECU下達(dá)指令時(shí)，電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場，使閥針吸起，開啟閥門，讓油料噴出。油泵是輕便緊湊的泵，分為直列式、分配式和單體式，需要?jiǎng)恿υ催\(yùn)轉(zhuǎn)，通常由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)凸輪軸。噴油嘴堵塞或油泵故障都可能導(dǎo)致油壓供應(yīng)不足，...
科魯茲冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火問題可能由水溫傳感器故障或噴油器霧化不良導(dǎo)致。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計(jì)和性能為標(biāo)桿，預(yù)計(jì)明年國產(chǎn)。其車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部分由通用汽車全球研發(fā)力量設(shè)計(jì)，具有突破性設(shè)計(jì)。科魯茲冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火的原因可能包括水溫傳感器故障或噴油器霧化不良。...
名爵6怠速不穩(wěn)低速時(shí)偶發(fā)熄火的原因可能有哪些？名爵6怠速不穩(wěn)低速時(shí)偶發(fā)熄火，可能是由于以下幾個(gè)原因造成的：1、節(jié)氣門卡滯或變形，導(dǎo)致熄火；2、步進(jìn)電機(jī)斷路、燒蝕或老化，影響低速行駛；3、油路問題，如油壓不足或油泵故障，導(dǎo)致熄火；4、噴油嘴堵塞，影響噴油霧化效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常；5、點(diǎn)火器燒蝕。出...
自動(dòng)擋車低速行駛熄火可能由電路故障、低壓線路短路、點(diǎn)火線圈或容電器故障、汽油泵損壞或油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱防爆系統(tǒng)問題等原因?qū)е隆ｑ{駛自動(dòng)擋車時(shí)，應(yīng)避免空擋滑行、猛踩剎車或油門，以及車未停穩(wěn)就換擋。停車時(shí)，先掛N擋，拉手剎，再推至P擋熄火。起步時(shí)，先按下啟動(dòng)鍵，自檢后踩剎車點(diǎn)火啟動(dòng)，...
科魯茲冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火的原因主要包括：1.水溫傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法正確調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速和混合氣濃度；2.噴油器霧化不良或堵塞，影響混合氣品質(zhì)和噴油量；3.冷車時(shí)附加空氣閥未開啟或開度太小，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過低；4.怠速控制閥故障，開度不足，同樣導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過低。這些因素都可能造成冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖...
別克君越低速熄火可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損、缸壓不足、積碳過多、維護(hù)不當(dāng)?shù)取４送猓l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件或外部件損壞、水溫過高、散熱電子扇異常、底盤系統(tǒng)問題等也可能導(dǎo)致熄火。間隙性怠速熄火原因復(fù)雜，可能涉及怠速馬達(dá)、電線、空氣孔、傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器或電子控制單元等。以下是相關(guān)介紹：1、間隙性怠速熄...
科魯茲熱車熄火后不易啟動(dòng)的原因主要有三點(diǎn)：1.噴油器滴漏，導(dǎo)致混合氣過濃；2.碳罐電磁閥損壞，持續(xù)補(bǔ)充油氣，使混合氣過濃；3.燃油質(zhì)量不佳，易揮發(fā)形成氣阻，使噴油嘴噴出的油蒸汽過稀。這些因素都可能導(dǎo)致熱車難以啟動(dòng)。科魯茲熱車熄火后啟動(dòng)困難的原因包括噴油器滴漏、碳罐電磁閥損壞和燃油質(zhì)量不佳。噴油器滴漏...
