兩種可能。一種是變速箱不是傳統的AT，而是EMT AMT 雙離合等非主流變速箱。第二種是供油系統有問題。熄火后，千萬別亂打方向盤和多次踩剎車，因為方向和剎車是需要助力的，熄火后一般只有兩次剎車的機會，如果前面沒有特殊情況
明顯的是汽車怠速不好，不穩定，需要清洗下節氣，更換火花塞。就可以解決問題了。
電器件的問題,哪里松動了.
樓主，從電路這方面去認真檢查,總電路接觸不良突然屢電也會導致熄火的,油泵突然沒電也會導致熄火,電噴頭突然失電也會導致熄火等效。
1，變速箱模塊問題： 據網友反映，科魯茲的自動變速箱模塊(變速箱電腦+電磁閥)在車輛行駛10000-20000公里后，便會出現頓挫、無法升擋或者強制降擋的情況。 現象：開始時會出現換擋頓挫，嚴重會出現無法升擋，或者強
故障燈亮？哪個燈？ 這個最好是到4s去弄，用電腦檢測下最安全。 發動機部分的問題，不要去小店搞。
如果確定車沒毛病，把鑰匙門全關，重新踩離合，打火。冷靜，有此我在快速路中間熄火了怎么打打不著。。。重新打就好了
哦，看你寫文章的格式，要知道你的風格。一些汽車太蒼白了，如果你不踩離合器或斷中性即使發動機熄火，甚至不剎車制動方向，甚至無法移動的知識。 你很聰明，但你不夠聰明！后車后的兩個相同的故障維修廠商，因為你答應轉讓后，那么
這個突然熄火 是你頂滅的？科魯茲要是無辜熄火你可能是全國首例了 如果是頂滅的話 屬于突然斷電狀態 ECU會提示故障燈亮 不管你怎么打都不會供電了 所以肯定照不了 只能關閉ECU 電源 取出鑰匙 然后重新啟動ECU
車輛行駛中熄火，能保證有3腳剎車，其中第一腳剎車是最有效果的，松開再踩就會變得腳感很硬且效果大打折扣，第三腳就更不用說了，比沒有強一點，還有就是車型的方向，要是液壓助力的話也會馬上變硬，打不動，行進中將就能打動，因為熄火
用戶反映東風風神AX7AT在行駛過程中車輛會自動熄火，盡管能夠重新啟動，但發動機故障燈持續亮起，加速時車身抖動。可能的原因包括燃油質量問題、點火線圈或火花塞損壞、發動機內部積碳過多、燃油噴油器堵塞、發動機控制單元及其線路故障、尾氣排放不暢。經過一系列檢查和更換部件后，故障仍未排除，最終確定為發動機E...
比亞迪漢DM行駛中突遇發動機自動熄火，儀表盤顯示低壓供電系統故障。經診斷，故障由雙向車載電源總成內部短路導致，使DC-DC功能失效，蓄電池無法充電。更換雙向車載電源總成并充電后，車輛恢復正常運行。比亞迪漢DM發動機熄火因雙向車載電源總成短路，致蓄電池無法充電而電壓過低。更換總成并充電后故障排除。問：...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤提示發動機系統異常，斜坡控制系統和電子穩定程序故障燈亮起，車輛無法重新啟動。診斷儀檢測發現，發動機控制單元無響應，車身控制單元顯示擋位信號和轉速信號故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統也顯示與ECM通訊問題。維修人員懷疑ECM故障...
自動擋車低速熄火，可能是怠速不足。檢查怠速，若不穩，需清洗節氣門，檢查火花塞和高壓線。火花塞間隙變大或積炭覆蓋會降低點火能量，增加油耗，降低動力。發動機積碳影響工況，增加油耗，尤其在低溫時。處理方法包括清洗節氣門，清除積碳，更換冷卻液和檢查機油型號。這些措施有助于恢復發動機正常運行。自動擋車低速行駛...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現熄火現象，即使清洗過節氣門后問題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過臟導致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導致點火不穩定；分電器蓋或分火頭磨損導致分火不良；怠速不穩定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導...
文章內容概括：本文描述了一輛奧迪A6汽車在行駛過程中出現發動機自動熄火且無法立刻重啟的故障問題，并詳細闡述了修理人員的檢修過程和故障原因的推斷。最后，修理人員成功解決了故障問題。根據上述文章內容，可以得出以下150字的本文介紹了一起奧迪A6轎車行駛中出現的發動機自動熄火且無法立即重啟的故障維修案例。...
一輛行駛了12萬公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發動機，出現了發動機故障燈亮和偶爾自動熄火的問題。經過診斷，發現故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導通，導致混合氣過濃。解決這個問題需要更換電磁閥和炭罐。客戶還提到燃油表不準，但診斷儀沒有發現相關故障碼。進...
高速路上行駛的路虎發現4突然熄火，經過一系列檢查和診斷，發現問題出在油箱上。起初懷疑是燃油問題，但檢查后發現油箱內無泄漏，油量顯示也正常。進一步檢查發現，油箱變形導致油表不準，原因是裝配人員錯誤地將汽油車的油箱蓋安裝在了柴油車上，導致油箱無法正常通風。最終，通過更換新油箱和加油蓋，問題得到解決。這一...
奧迪A6轎車在行駛2萬公里后出現發動機自動熄火且無法立刻重啟的問題。經過檢測，發現燃料系統壓力異常，可能是低壓系統壓力問題。進一步檢查發現，燃料低壓壓力傳感器損壞，導致油壓表數值下降而檢測儀讀數不變。更換傳感器后，問題得到解決，車輛恢復正常。奧迪A6轎車在行駛中突然熄火，重啟困難，經檢查發現是燃料系...
在行駛里程約5.8萬km、搭載2.0T發動機和6F35自動變速器的長安福特新蒙迪歐轎車中，發動機在長途行駛過程中突然自動熄火，且無法再次啟動。經過檢測發現是由于燃油系統壓力過低導致發動機無法起動。經過排除故障，并修復相關線路后，成功解決問題。一輛行駛里程約5.8萬km、搭載2.0T發動機和6F35自...
邁騰車輛熄火后如何正確操作重啟發動機，避免引起更多危險和損壞？操作步驟包括將變速桿推入空擋，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火后，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛...
一輛行駛約12萬公里的東風悅達起亞千里馬汽車在駕駛過程中偶爾出現發動機熄火問題，故障前發動機動力下降，排氣管有異響。更換燃油泵后問題依舊。通過診斷儀檢查和數據流分析，發現油壓降低時燃油泵供電端子電壓異常，排除燃油泵故障，確定為油泵供電線路問題。進一步檢查發現燃油泵繼電器端子4波形異常，更換繼電器后故...
在檢修雪佛蘭科魯茲發動機自動熄火故障時，首先檢查加速踏板和節氣門位置的最小值是否被發動機控制模塊正確更新。如果節氣門無法達到最小位置，系統會進入破冰模式。在無轉速的情況下，發動機控制模塊會啟動蓄電池節電模式，可能導致節氣門執行器控制模塊斷電。如果節氣門體內部故障，如卡滯，可能導致ECM設置故障碼P2...
節氣門積碳是導致自動檔車型熄火的常見原因之一。積碳會干擾節氣門的正常工作，造成怠速不穩、動力下降、油耗增加，甚至在行駛中突然熄火。噴油嘴堵塞也是一個問題，它會導致噴油不暢、霧化不良，進而引發動力變弱、發動機抖動，嚴重時同樣會導致熄火。燃油泵故障同樣不容忽視，它會導致供油量不足，造成加速無力、急加速時...
發動機燃油噴射系統故障，如噴嘴或燃油泵堵塞，可能導致車輛熄火。進氣系統故障也需注意，應進行保養。供電系統問題，如點火開關、起動機開關或保險絲盒故障，同樣會引起熄火。避免在N擋滑行，以防發動機失速。汽車防盜系統觸發或電子元件失效也需檢查。發動機過熱或油路問題，如汽油泵損壞或油管破裂，都可能導致熄火。發...
車主在行駛過程中可能會遇到各種問題，其中之一就是車輛突然熄火。這種情況非常嚴重，如果后方車輛距離過近，可能會因為反應不及時而發生追尾事故。車輛突然熄火的原因有很多，包括傳感器故障、點火系統問題、電路故障以及油路問題等。對于自動擋汽車來說，如果出現熄火現象，很可能是因為使用了劣質燃油。建議車主到正規加...
當自動擋汽車在行駛中突然熄火，這通常是由汽車本身的故障引起的。熄火后，方向盤會變得非常沉重，但通過用力推動，仍然可以控制方向并慢慢靠邊停車。同時，剎車也會變硬，因為剎車動力依賴于發動機產生的真空。在這種情況下，可以慢慢踩剎車，利用真空助力包中剩余的真空來減速。突然熄火的原因有很多，包括燃油系統、電氣...
奧迪A6轎車在行駛2萬公里后，出現自動熄火且需等待10分鐘才能重啟的故障。經檢測，發現燃油系統壓力異常，高壓正常但低壓油壓逐漸降低至熄火點，而檢查儀讀數錯誤。更換燃油低壓壓力傳感器后，故障消失，車輛恢復正常使用。檢修對象：一輛奧迪A6汽車故障問題現象：此車在駕駛行程到了2萬km的情況下出現自動熄火的...
