每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
2500~4000轉/min
不知道你開多少油呢，要是太耗油的話，有可能是氧傳感器有問題，換一個，洗洗噴油嘴。可以改善很多。最好是去修理店檢查看具體是什么情況。
VVT就是配氣正時可變，在不同轉速下氣門開閉時機不同，使得正時角最佳，效率最佳！ 正時可變技術實現方式有多種，具體工作原理很難一句兩句講清，樓主可參考配氣系統相關資料！ 汽車界老大還是通用，豐田第二！說美國算計豐田說
2.0T的功率是164KW,2.0的才108， 2.0T的發動機的扭距是350+35，2.0才190（也就是2.0T的力量是2.0近兩倍大小）考慮到2.0T的扭距2000轉就來了，2.0的4000轉才來，所有量力還要大
美孚吧，老牌子，價格也合適，一般美孚力霸就可以，150左右，型號是15W-50的，美孚假的多，一定要小心啊。還有2.4開不出奧拓的油，開車技術也是省油的硬道理，真想省油，按時保養
我自己2.4旗艦 表哥2.0世博 朋友2.0T 省油這個與駕駛習慣有關系 我與表哥平時都比較平穩 杭州市區跑 我是11.9 他是12.2 朋友的2.0T喜歡急停急加速 油耗14.7 性價比的話 我推薦2.4的舒適或
2.0L用的是DVVT的發動機，跟君威的一樣，談不上動力，跑是夠跑，但是你要是追求動力的話考慮2.4的吧
而且是在90KM/H等時速上測出來的,你平時能開出這水平?跑高速還差不多,市區能平均40多都不錯了.新凱美瑞240G官方油耗是6.9,平時在市區我一般都開到11L左右..新君威聽說還是很耗油..
日系車以其卓越的引擎技術在中國市場備受青睞，尤其是豐田、本田和日產這三個品牌。豐田以其省心省油著稱，但動力上稍顯不足；本田則以“買引擎送汽車”著稱，動力強勁且改裝空間大；日產則在舒適性和穩定性上表現出色，其高端車型如英菲尼迪和GTR展現了其技術實力。三者各有千秋，難以簡單判斷誰是最強。豐田的可靠性、...
君威GS28T尊貴型搭載2.0T發動機，輸出237馬力和350牛·米扭矩，配備手自一體變速箱，動力強勁。官方零百加速7.2秒，在中型車中表現突出。安全配置豐富，包括ABS、胎壓監測、發動機啟停等，提升駕駛安全和經濟性。用戶反饋顯示，君威的空間、2.0T動力和外觀設計備受好評。別克君威GS以其卓越的動...
在討論發動機的燃油經濟性時，我們通常會關注BSFC這一參數。發動機的經濟性不僅取決于消耗的燃油量，還要考慮實際輸出的功。在恒定車速下，降低發動機轉速意味著升擋，從而使發動機從高轉速低負荷區轉移到低轉速高負荷區，這一變化有助于提高燃油經濟性。此外，發動機的熱效率和機械損失也是影響經濟性的重要因素。在低...
別克新君威搭載了LFV1.5T和LTG2.0T渦輪增壓發動機，其中新款LTG發動機代替了老款LDK發動機。新發動機采用先進技術，顯著降低了整備質量和百公里油耗。此外，新君威還提供1.8L混合動力系統，與邁銳寶XL混動版共享動力系統，進一步優化了油耗問題。提供多種排量動力選擇，性能和經濟性均有所提升。...
**別克君威發動機性能詳解**搭載LSY發動機的2020款別克君威，2.0T發動機具有出色的動力表現和燃油經濟性。通過可變缸技術，實現不同工況下的高效運行。同時，該發動機經過嚴格測試，展現出良好的可靠性。此外，1.5T的LFV發動機在動力、靜音性和燃油效率方面也有優異表現，小排量發動機有效降低車輛成...
在討論2.0T渦輪增壓與2.5L自然吸氣發動機的油耗時，我們需要在相同車重、車齡和技術先進程度的條件下進行比較。2.0T在勻速行駛時更省油，而2.5L在復雜工況如市區行駛時更經濟。渦輪增壓發動機在動力需求低時接近小排量，高需求時類似大排量，解決了小排量動力不足和大排量油耗高的問題。然而，頻繁啟動渦輪...
別克全新君威搭載了多款高性能發動機，包括2.0T和1.5T渦輪增壓發動機，以及1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力系統。2.0T發動機最大功率261馬力，1.5T發動機最大功率170馬力，均匹配9速自動變速箱。1.5T發動機采用渦輪增壓技術，增壓器來自上海菱重，技術源自三菱重工。2.0T發動機...
別克昂揚的油耗表現令人矚目，尤其是在搭載了通用阿凡達1.5T發動機后。這款發動機不僅技術先進，而且在車身輕量化和動力輸出上都有出色表現。在城市快速路、紅綠燈頻繁的城市路段以及山路上，昂揚的油耗表現尤為亮眼，最低可達7升，最高不超過9.4升。其最大功率135千瓦和峰值扭矩250牛米，使得昂揚在超車提速...
別克君威的2.0T發動機型號LSY，以其174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在動力上表現出色。這款發動機不僅搭載在君威上，還廣泛應用于通用旗下的多款車型。其全系標配的可變缸渦輪增壓技術，能在雙缸和四缸間自動切換，優化燃油經濟性。LSY發動機通過凸輪軸上的不同凸輪實現變缸，減少排放污染。燃油直噴...
渦輪增壓發動機的動力性更好，但有明顯的缺點。3、如果你在意渦輪增壓發動機這個缺點，還是從吸氣發動機中選擇比較合適。4、如果你經常在高速和國道上行駛，渦輪增壓發動機絕對更適合你。渦輪增壓發動機和自吸發動機的油耗本身是無法比較的。因為發動機排量、動力參數等條件因類型而異，單純比較油耗不太公平。在比較油耗...
別克全新君威的發動機性能和質量表現出色，歷經多代車型驗證，發動機穩定可靠，變速箱雖有換擋慢的問題但已優化。提供2.0T、1.5T和1.8L混動三種動力選擇，2.0T版最大功率261馬力，1.5T版170馬力，混動版123馬力，均匹配9速自動變速箱。1.5T發動機在沈陽北盛工廠生產，與多款車型共享。2...
別克全新君威的2.0T發動機擁有261馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需7.2秒。1.5T車型則提供170馬力和252牛·米的峰值扭矩，油耗低至6.3L/100km。兩款車型均配備9速自動變速箱。此外，還有1.8L自然吸氣發動機與電動機的混合動力版本，發動機功率為12...
4月30日，2020款別克君威GS正式上市，外觀升級，同時為了應對國六排放法規，發動機從LTG更換為LSY。雖然新款車型的發動機馬力參數比舊款少了24匹，但在百公里加速能力上，兩者保持一致。老款君威GS通過刷鹿頭程序能獲得更強動力，而新款君威GS的LSY發動機基于節油減排理念開發，性能上有所降低，但...
凱迪拉克xts和君威雖然同屬通用汽車集團，但它們的發動機并不相同。凱迪拉克xts以其炫黑、幻白等多種顏色和大氣外觀吸引消費者，而君威則以其獨特的設計和性能著稱。深色車型在視覺上更顯緊湊，而白色則給人以純潔和明快的感覺。隨著汽車消費的年輕化和個性化，深色車型的集中度正在減弱。凱迪拉克xts之所以價格親...
總結內容：文章討論了1.5L自吸發動機與1.5T渦輪增壓發動機的省油性及性能特點。自吸發動機工作溫和，適合對動力需求不高的消費者，尤其在城市擁堵時表現更佳。而渦輪增壓發動機通過增加渦輪增壓器提升動力，但油耗隨進氣量增加而增強。選擇哪種發動機取決于個人對動力的需求及駕駛環境。如追求更強動力且駕駛環境暢...
新威朗的流線型的車身真的前衛。在流線型的車身方面，威朗整體的設計凌厲的，整個車頭的設計看起來時尚感，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面上揚的雙腰線設計營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應，展翼式尾...
汽車在行駛中，并非發動機轉速越低就越省油。實際上，油耗與發動機的功率需求、效率及變速箱的匹配有關。在特定條件下，如中低負荷時，轉速降低可能提升效率，從而省油。但在高負荷或需要加速時，轉速過低可能導致效率下降，油耗增加。因此，選擇合適的轉速才是關鍵。很多老司機開車的時候總喜歡盡可能早地升檔，這樣發動機...
君威GS尊貴版新車行駛2674公里后發動機頂缸損壞，車主開始維權。經過多次與4S店和通用公司溝通無果后，車主選擇起訴并加入爆缸維權群。在市場監管局調解下，通用公司同意賠償部分損失但金額未達預期。目前發動機已到貨即將修好，但具體損壞原因仍需等待拆解后通知。車主將繼續維權并期待結果。----------...
19款別克君威搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5升和2.0升。1.5升發動機擁有170馬力和252牛米扭矩，而2.0升發動機則提供261馬力和350牛米扭矩。兩款發動機均配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配9速自動變速箱。君威的懸掛系統采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控性能。外觀設計吸引年輕...
