如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，加入低標號汽油都可能引發此類故障。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命
如果 正常行駛沒聲音 應該不是正式鏈條
你好建議檢查皮帶是否過松 或者皮帶是否老化 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
你是2。0T渦輪增壓發動機嗎?渦輪增壓的發動機有一個機械增壓泵，工作時的噪音會比較大，和鏈條的聲音差不多，如果不是，普通自然吸氣式發動機可能真是鏈條的聲音，因為此車的鏈條漲緊度是液壓的，容易出故障，有一個方法檢測，你拔掉
這個只能上4S檢查了，原因有各種情況，不徹底檢查還真不好斷定。
答：您好！請檢查下車輛前驅動軸（半軸）是否存在異物或連接處受損，您可以通過4s店充分地檢查一下，如果您還沒有參加360度活動的話，可以在活動期間一并檢查，如果三元催化故障的話，發動機故障燈會啟亮的，您盡可以放心
檢查一下雜物箱后面是不是掉東西了， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答58車
發動機異響的可能原因有很多 1.前端輪系皮帶及齒帶處異響 （1）故障現象： 發動機起動加速時，皮帶發出“吱吱”如口哨般響亮的聲音。 （2）故障原因： V型皮帶松動；發電機不轉；水泵軸承損壞；正時齒帶與護罩干涉。 （3）故
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
記錄一次維修經歷，車型就不提了，避免引起爭論，里程大約15萬公里。其他車遇到類似的情況可以看參考。這輛車從二手車市場收回來的時候就存在一個問題，在某個速度區域，大腳油門下去，發動機艙會傳出來金屬敲擊聲，敲的很清脆，嗡嗡的。這種毛病就很難找原因，因為只有開起來，而且只有在某個特定工況下才出現，想上舉升...
奧迪A6加速時出現異響，可能的原因有兩個：一是可變氣門正時機構故障，這通常發生在發動機中負荷狀態下，如果鏈條張緊器力度不足，鏈條松弛，調整過程中就會產生噪音。二是發動機爆震產生的聲音，可能的原因包括燃油辛烷值低、點火時間過早、活塞頂部和燃燒室積碳過多，以及渦輪增壓器系統調整異常。對于渦輪增壓系統，當...
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
東南DX7加速時出現異響可能是由多種原因引起的，包括發動機、節氣門和火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，使用低標號汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對這些問題，建議進行相應的檢查和維護，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標號的汽油、更換火花塞或調整怠速。此外，還有其他東南汽車常見問題，如漏水、異響、增壓器...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時，可能會遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現故障所致。以下是針對這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時的聽診來判斷異響來源。當車輪通過路面凸...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產天籟2.3L自動擋轎車。據駕駛人反映，該車發動機故障燈常亮，起動困難；起動后，發動機怠速抖動；行駛中發動機偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現上述故障現象后，該車曾在其他修理廠進行過維修，更換過火花塞，清洗過節氣門體和噴油器等，但...
長城哈弗h2加速時發出滋滋異響可能是渦輪介入產生，或是發動機進氣系統積碳。若加速無力且發動機聲音異常，可能是空濾臟、火花塞舊、點火線圈故障、汽油不干凈或油泵、汽化器問題。需由專業維修人員診斷具體原因。哈弗h2加速異響可能與渦輪或發動機進氣系統有關，加速無力伴隨異響可能是多部件故障，需專業檢修。長城哈...
寶駿310在勻速行駛時，如果轉速高但速度提升不明顯，可能是冷卻液、油壓問題或點火時間設置不當。發動機發出咝咝聲可能是過熱或排氣系統問題。加速或減速時的呼呼聲可能與助力轉向油、發電機軸承或水泵有關。檢查這些部件，確保車輛正常運行。寶駿310發動機異響問題可能涉及冷卻液、油壓、點火時間設置、冷卻系統、排...
奧迪q5急加速有噠噠異響，主要的原因是零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。1、發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發現異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現象。原因分析：1、發動機故障；2、變...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
豐田威馳加速時發動機異響可能由多種原因引起，包括積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、火花塞老化和怠速故障。新威馳發動機異響可能與發動機艙蓋鎖止機構間隙、機蓋鎖閂焊點脫焊或排氣管支架破裂有關。這些問題可能影響行車安全，建議及時檢查和維修。---豐田威馳加速時發動機異響可能由積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養。問題包括：液晶屏無規律黑屏需刷電腦解決；發動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發動機異響、變速箱異響及空調異味...
總結內容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現機艙內強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經過檢查，發現渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環閥之間的氣管出現彎折，調整后試車故障排除。在維修過程中，應通過觀察數據流變化準確判斷問題，不應僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發動機進排氣系統及變速器雙離合等可能故障點...
發動機加速無力或異響可能由多種原因造成，包括冷卻液、油壓、點火時間設置問題，EGR閥門堵塞等。異響可能源于發動機過熱、排氣系統堵塞、真空管泄漏等。此外，助力轉向油缺少、發電機軸承損壞、排氣系統破裂、機油問題等都可能導致異響。需逐一排查，確保發動機正常運行。2.當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但...
全新一代唐DM車型在冷車狀態下急加速時，發動機艙內部會出現嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經過一系列的測試和分析，發現異響的原因可能與BSG電機皮帶輪、前驅動半軸、變速器內部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統或行駛系統故障有關。通過拆卸BSG電機驅動皮帶、調整車輛模式、...
一輛2014款上汽通用邁銳寶因發動機故障燈亮、異響、加速無力送修。經檢測，故障碼指向凸輪軸位置問題。維修人員發現，由于車主在非正規店保養，導致機油濾清器濾芯損壞，VVT電磁閥堵塞。更換機油、濾清器并清洗油路后，故障排除。機油濾清器對發動機至關重要，劣質濾清器可能導致嚴重后果。因此，選擇正規保養和優質...
最近我的185T車型在開空調后急加速時，發動機艙會發出異響。之前去4S店檢查，但由于路上車多噪音大，技師沒聽到。現在異響不是每次都出現，但晚上車少時，速度在40-60公里/小時，渦輪剛開始工作時，異響就會出現。我查了一些資料，發現很多車主都是渦輪支架斷裂，只有一位換了渦輪總成后問題解決。我打算下次保...
