這個是新車自動變速器里的摩擦片~摩擦的聲音~長時間的~行駛，頻繁換擋，能磨合好~
掛檔沖擊主要來自節氣門位置傳感器故障、換檔電磁閥故障以及油路堵塞故障。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
自動變速箱出現異響、沖擊，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容
咱倆的問題基本差不多，不知道你的處理的怎么樣了。有啥進展沒，給我回個消息。~
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
您好:您的愛車在質保期內出現問題要及時回店檢修，對于異響的故障判斷需要實際試車才能確定，您可以先找一輛相同的車感覺一下是否有同樣的問題。自動變速器內部的動力傳遞是通過液壓方式進行的，而過度的異響應該發生在機械連接的部件上
這種漏油是小事，換油封后不漏就沒問題了，放心。
總結內容：福特福克斯所使用的AT變速器由福特公司內部研發，與通用共同開發的6檔自動變速器應用于1.5T車型上。AT變速器換檔平穩、操作簡便，為駕駛者和乘客帶來舒適體驗。然而，其反應速度較慢、費油不經濟、機構復雜等缺點亦需注意。在液力變扭器內需使用耐高溫液壓油，拖運故障車時需保護自動變速箱齒輪不受損害...
福特新福克斯變速箱異響原因多樣，包括齒輪嚙合問題、軸承磨損、軸彎曲、油質問題等。異響表現多樣，如空擋異響、直接檔無異響等。處理措施需根據具體原因進行，如缺油需加油或換油，軸承松曠需修理或更換，齒輪嚙合異常需拆檢修復或更換。福特新福克斯變速箱異響源于多種因素，包括齒輪、軸承及油質等。異響表現各異，處理...
福特福克斯搭載的AT變速箱源自福特內部，與通用共同研發的6AT系列，換擋平穩且操作簡便，但存在響應速度較慢、油耗偏高及維修復雜等缺點。變速箱產地雖未明確提及，但福特車型的變速箱多為其自主研發生產。福特車型使用的AT變速器來自于其公司內部。三個系列的6AT變速器按傳遞動力大小的等級分別是6F35系列、...
北京奔馳C級銷量領先，但9AT變速箱異響問題頻發，車主投訴不斷。變速箱調校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
本田5AT變速箱怠速異響可能由兩種原因引起：一是長期未更換機油，導致油質變濃、流動性差，加劇機械零件磨損；二是使用劣質機油，其抗溫能力差，易產生油泥和油渣，堵塞濾網和油道，增大內部元件摩擦，引發異響。為避免此類問題，應定期更換優質機油，保持變速箱良好潤滑。長期未更換機油：長期沒有更換機油，會導致變速...
福特新福克斯變速箱異響問題可能由多種原因引起，包括齒輪嚙合間隙不當、齒輪齒面損傷、軸承磨損等。異響類型多樣，如撞擊聲、連續聲、破碎聲等。故障現象包括空擋異響、個別檔異響、各檔異響等。原因分析涉及ATF油質問題、軸承損壞、軸彎曲、齒輪嚙合異常等。處理措施包括檢查油質、更換軸承、調整或更換齒輪、修復或更...
LZ遇到的問題可能是由電磁閥故障、汽車電腦學習駕駛功能、閥體內部不通暢或變速箱活塞回位不良等原因引起的。首先建議到4S店或專業修理廠檢測故障代碼，以便準確判斷問題所在。如果是電磁閥或閥體問題，輕微的換擋頓挫是可以接受的，但如果頓挫感嚴重，則可能是車輛存在問題，可以嘗試投訴。汽車電腦的學習功能一般不會...
本田5AT變速箱異響可能由軸承損壞或變速箱油長期未更換導致。軸承磨損或損壞時，間隙增大，配合精度降低，產生異常聲音，甚至損壞變速元件。變速箱油若長期未更換，會變濃，流動性不足，導致部件間直接摩擦，加劇機械零件磨損，引發異響。建議定期檢查軸承狀態，及時更換變速箱油，以避免故障擴大。異響可能是軸承損壞：...
這是一篇關于通用9at變速箱四檔異響問題的討論。車主發現四檔會出現異響，甚至在三到四檔時會有頓挫感。天冷時問題不太明顯，但隨著天氣變暖可能會惡化。廠家稱這是由于變速箱傳動軸張緊力引起的響聲。然而，要得出確切結論可能需要進一步觀察。建議關注國家質檢總局的公眾號，提交問題，聯合舉報能提高問題解決的可能性...
文章內容包括通用9AT變速箱四檔異響的癥狀和可能原因，車主的親身體驗以及對問題的猜測。文章指出廠家解釋是變速箱傳動軸張緊力響聲，但車主仍有疑慮。建議關注國家質檢總局缺陷產品管理中心的公眾號，聯合舉報問題，以促使廠家解決或給出合理解釋。文章口語化自然，邏輯清晰，內容權威，符合搜索引擎優化要求，是一篇優...
去年四月份，我提了一輛全新一代福克斯2020款自動鋒潮款，至今已駕駛近一年。當時在同等價位車型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特福克斯。我偏愛福克斯，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對動力、油耗和價格都很滿意，最終選擇了福克斯。1.5TEcoboost180發動機搭配8AT變速箱，動力強勁，...
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
三代ea888發動機性能穩定，無燒機油之憂。動力充沛，提速超車輕松自如，撥片或S檔更添狂野。油耗經濟，綜合8-9升，北方冬季稍高。Quattro四驅系統在冰雪路面表現優異。視頻見證單輪脫困能力，實際體驗泥濘河床無壓力。8AT變速箱換擋積極，省油，但冷車時1-2檔有頓挫感。發動機熱車迅速，適合北方氣候...
帕薩特的變速箱技術經歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優于傳統A...
福克斯門鎖故障可能與潤滑不足、總成問題或執行機構故障有關。21款福克斯配置了先進的SYNC智行信息娛樂系統，支持自然語義識別和多場景免喚醒功能，液晶儀表和中控屏尺寸升級，科技感十足。動力方面，搭載EcoBoost180渦輪增壓發動機和8AT變速箱，最大功率128Kw，峰值扭矩243N-m，0-60k...
在汽車界，福克斯一直以其熱血小掀背的形象和強大的操控性能著稱。福特將RS基因注入福克斯，推出了備受手動愛好者追捧的福克斯RS。然而，此次我們關注的并非這款極端車型，而是更為平易近人的福克斯ST-LINE。這款車型不僅外觀運動，還搭載了1.5T直列三缸發動機，動力參數達到174馬力，扭矩比上一代車型多...
17款福克斯自動風尚型被指雙離合變速箱存在低速擁堵時散熱不良、離合異常磨損等問題，與12、15款存在同樣缺陷。盡管有說法稱15年后問題幾乎解決，但福克斯主力車型外的其他車型已棄用干式雙離合。17款福克斯除改進油封外，其他12款問題依舊存在。開車看路況看駕駛習慣，這話對市面上所有車來講都適用，但我們這...
不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換。寶馬車主可能會對“變速箱終身免維護”的保養手冊感到困惑，但實際上，變速箱油的性能會隨時間下降，需要更換。變速箱內部的金屬碎屑和雜質也需要通過換油排出。不同型號的變速箱油更換周期不同，一般在4-8萬公里或2-4年之間，建議每6...
福特福克斯的儀表盤上出現雪花標志，意味著車輛的霜凍警告系統被激活，提示外界溫度已經達到可能結冰的程度。這個功能通過前保險杠上的溫度傳感器實現，幫助駕駛者了解外部環境。在冬季，由于路面溫度低，輪胎抓地力會減弱，因此這個提示對于安全駕駛至關重要。福特福克斯是一款小型車，提供兩廂和三廂車型，搭載1.5升自...
奔馳在國內市場地位領先，但E級外觀爭議大；寶馬5系運動調性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車機體驗各有千秋，寶馬無線CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級，奧迪奔馳次之。購車需根據個人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
