不要盲目得去洗東西。先到修理廠用電腦查查什么故障碼。要對癥下藥
很高興為您解答：肯定不是氣缸，只能是風扇，或者是防凍液流動的聲音。熄火以后發動機阻力很大，很快就停了希望我的回答對您有幫助，純手打答案，絕非軟件回答，歡迎隨手采納以為鼓勵，祝您幸福！
行駛中不給油突然熄火的原因很多，你讓4S查下怠速傳感器，不干凈的話清洗一下。也可能是進氣歧管破損漏氣導致。也有可能是怠速馬達壞了，但是你這熄火情況不是經常出現，所以怠速馬達壞了的可能性很小。發動機電子控制單元(ECU)中
你好 節氣門建議你清洗下吧 火花塞 點火線圈都檢查下吧 看看有沒問題 。 希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
這樣的情況如果會多發動機造成嚴重磨損，降低使用壽命。所以最怕發動機進水，尤其是進水后啟動車輛。你算幸運的，看樣子車沒什么大事。以后用好點的機油吧，不然發動機大修的日子就不遠了。
第一腳能踩動，第二腳吃力，第三腳基本踩不動了～都是助力的，熄火后沒有助力了
最好還是去4s店或則外面信的過的修理廠接OBD診斷下，熄火不會是單方面的原因！
是不是熄火后發動機偶爾傳出蹦 蹦 的響 就偶爾響個一下兩下是把？ 我家長城H6也是這樣的。
很多渦輪車熄火前怠速是為了穩定渦輪，而且一般都在跑完高速后，對車子有好處，可以延長使用壽命，推薦激烈駕駛后怠速一會
水中熄火以后沒再次啟動發動機，大修的概率就很低。或者說，應該不用。
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
標題：“行車途中，發動機熄火應如何有效處置？”在行駛中遇到發動機突然熄火的情況，駕駛員應冷靜處理。手動擋車型可掛合適檔位并踩離合器重新啟動；自動擋則可換至N檔后重新啟動并推至D檔。如無法啟動，需打開雙閃，減速停靠路邊檢查。熄火原因可能為操作不當、缺油或機械故障。處理時需注意安全，避免慌亂操作，必要時...
對于帶有機械點火鎖的車輛，行駛中不拔鑰匙，方向盤不會鎖死。一鍵啟動車輛行駛中熄火，方向盤也不會鎖死。車輛行駛中熄火可能原因包括燃油耗盡、車輛缺電、正時皮帶斷裂或鏈條損壞、電氣系統故障。高速行駛時發動機突然熄火，應利用慣性滑行，推空擋，開緊急轉向燈，穩定方向，靠邊停車，放置警示牌，撥打救援電話。切記不...
冷車啟動困難，起動發動機發抖，行駛中熄火可能是哪些原因導致的呢？首先，可能是發動機積碳過多，導致啟動困難和發抖。其次，燃油系統故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險絲和繼電器是否損壞。清理節氣門和進氣管上的積碳，檢查油路，確保機油壓力正常。如果油壓低...
比亞迪漢DM行駛中突遇發動機自動熄火，儀表盤顯示低壓供電系統故障。經診斷，故障由雙向車載電源總成內部短路導致，使DC-DC功能失效，蓄電池無法充電。更換雙向車載電源總成并充電后，車輛恢復正常運行。比亞迪漢DM發動機熄火因雙向車載電源總成短路，致蓄電池無法充電而電壓過低。更換總成并充電后故障排除。問：...
發動機熄火和方向盤鎖死看似相關，實則不然。通常，這兩種情況同時發生需要滿足三個條件：發動機熄火、車門開關動作、方向盤鎖止功能激活。汽車啟動開關有四個檔位：LOCK。現代汽車轉向系統多為電動或液力助力，發動機熄火后，轉向助力消失，但方向盤不會鎖死。高速行駛中發動機突然熄火，保持冷靜至關重要。首先，由于...
文章內容概括：本文描述了一輛奧迪A6汽車在行駛過程中出現發動機自動熄火且無法立刻重啟的故障問題，并詳細闡述了修理人員的檢修過程和故障原因的推斷。最后，修理人員成功解決了故障問題。根據上述文章內容，可以得出以下150字的本文介紹了一起奧迪A6轎車行駛中出現的發動機自動熄火且無法立即重啟的故障維修案例。...
寶馬525Li轎車行駛時發動機突然熄火且無法重啟的故障問題在汽車領域并不罕見。本文將介紹一個實際的維修案例，以期為車主和汽車愛好者提供參考和幫助。該車用戶反映，在駕駛過程中，發動機突然出現熄火狀況，同時車輛無法啟動。修理人員接車后進行試車，發現發動機始終無法起動。通過連接故障問題診斷儀進行檢測，發現...
一輛行駛里程僅有1500km的奇瑞東方之子7240AT轎車，在正常行駛時發動機會突然熄火，熄火后又能啟動，發生頻率不固定。技術人員用診斷儀檢查發動機電控系統，讀取發動機動態數據流，各傳感器參數均在正常范圍內。系統顯示無故障碼，說明發動機電控系統工作基本正常。分析可能的原因有：發動機電控系統故障、系統...
馬自達CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關。2016年馬自達召回部分CX-4，2019年CX-5也出現類似情況。多數情況下，燃油泵損壞導致汽油無法供應發動機。這種情況多發生在購車半年內，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質量問題。遇到此類問題，應通過4S店向...
奧迪A6轎車在行駛2萬公里后出現發動機自動熄火且無法立刻重啟的問題。經過檢測，發現燃料系統壓力異常，可能是低壓系統壓力問題。進一步檢查發現，燃料低壓壓力傳感器損壞，導致油壓表數值下降而檢測儀讀數不變。更換傳感器后，問題得到解決，車輛恢復正常。奧迪A6轎車在行駛中突然熄火，重啟困難，經檢查發現是燃料系...
用戶反映寶馬525Li在行駛中發動機突然熄火，且無法重新啟動。故障診斷顯示“11A加燃料高壓的可靠性壓力過低”。檢查發現氣缸壓力正常，但燃料壓力為0。進一步檢查發現，盡管儀表板顯示半箱油，但實際油箱內無燃料。使用診斷儀讀取燃料狀態，發現左側油箱有30L燃料，而右側油箱為0。寶馬525Li配備兩個油浮...
通常情況下汽車在高速行駛時發動機熄火方向盤不會鎖死，若萬一出現嚴重故障鎖死，應立即踩剎車。老式液壓助力車熄火后助力仍存，電子液壓助力車熄火后發電機仍能發電驅動油泵，電動助力系統也可由電瓶驅動。極限情況下熄火且電路故障時，應輕糾方向，輕踩剎車靠邊停車并報警求援。通常情況下，汽車在高速行駛時，發動機熄火...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發動機熄火和剎車失靈的問題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經過兩次維修，問題依舊未解決。車主對4S店工作人員的惡劣態度感到不滿，無奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關注以維護自己的權益。車主原本是國產車的支持者，但這次的經歷讓他感到失望。類似的問題也出現在...
在行駛里程約5.8萬km、搭載2.0T發動機和6F35自動變速器的長安福特新蒙迪歐轎車中，發動機在長途行駛過程中突然自動熄火，且無法再次啟動。經過檢測發現是由于燃油系統壓力過低導致發動機無法起動。經過排除故障，并修復相關線路后，成功解決問題。一輛行駛里程約5.8萬km、搭載2.0T發動機和6F35自...
一輛2008款標致307轎車在行駛中突然熄火，無法繼續行駛。初步檢查未發現明顯故障，懷疑是發動機禁止起動系統鎖住。使用診斷儀檢查后，發現智能控制盒BSI損壞，需要更換。然而，更換智能控制盒價格昂貴且過程復雜。進一步檢查發現，蓄電池電壓過低，導致智能控制盒進入省電模式，多個電器設備無法工作。經過一系列...
近日，有車主反映一輛行駛里程約5萬km、搭載手自一體變速器，2.0L發動機的東風雪鐵龍新薩拉畢加索在低速行駛過程中容易熄火。經過一番檢查，發現是凸輪軸位置傳感器故障導致的。該故障表現為發動機突然熄火，但經過多種排查方法后仍未得到解決。據維修師傅介紹，此故障是由于安裝在凸輪軸上的給凸輪軸位置傳感器提供...
邁騰車輛熄火后如何正確操作重啟發動機，避免引起更多危險和損壞？操作步驟包括將變速桿推入空擋，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火后，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛...
文章內容概括：本文分享了一個關于進口大切諾基3.6L發動機的故障案例。車主表示，該車行駛過程中突然熄火，無法啟動，并且發動機故障燈亮起，排氣管冒黑煙。經過檢查發現，發動機混合氣過濃，并且發動機缺缸，抖動嚴重。最終確定是四根凸輪軸磨損比較嚴重，并且搖臂磨損也比較嚴重導致缸壓為零。作者建議及時更換維修以...
