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凱越油門共振

凱越油門共振相關問答

08年凱越80碼加油門有類似彈簧的吱吱的異響,是不是共振產生的,油門一松,聲音立馬沒有,請問有哪位

出保了就只能自費修理了,現在的車子偶爾會出現一些偶發性的故障,到了4S店就沒事了,回家又出現了,差了很多次也沒有結果,現在4s店的師傅只會依靠儀器設備檢測,根本就不能稱之為技師,也就是換件工,檢測出問題就換零件,根本也不

提問者: q2730277142016-04-29

問別克凱越車發動機啟動加油門有共振聲是什么原因

應該是該換機油了吧!單單是發動機聲音大的話肯定是潤滑不暢了!

提問者: dagdasgdj2014-11-09

新凱越換擋后踩油門油門又很輕微抖動,轉速和車速上去后消失,是否是共振問題,正常嗎

請你首先確認你是否拖檔,我估計是拖檔了,你試試等發動機轉速高一點再換擋。

提問者: guiydzy05942013-08-04

新凱越共振如何解決

基本上所有車都有共振,很難解決

提問者: 馬鈴薯and農民2013-11-21

凱越高速行車身抖的厲害松油門抖動消除怎么辦

你好!高速時加油門抖動,一般是由于發動機抖動導致的。建議你檢查一下發動機點火性能,同時建議你清洗一下噴油器就可以了。如果還是查不出問題,建議以下排查:四輪定位,胎壓,尤其是懸掛;檢查底盤,包括護板了,減震膠墊等;是不是汽

提問者: alitarighi2016-01-19

凱越加油門的時候有聲音怎么回事,老大們幫忙啊....

好象是油泵的問題,(嘩楞~~~的響,吸合不好) 冷車有自動高怠速所以沒有聲音,等車熱了,怠速下來了就開始有了,恐怕不加油,在怠速時也有這種聲音. 新車不要修,哪買的找哪去! 讓他們換新件!

提問者: yc6dtwm9j42013-04-09

新凱越轉數超2000轉油門踏板怎么會發麻

汽車發動機的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發動機控制供油的裝置。 油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關節的伸屈動作,踏下或放松。踏放油門踏板時,用力要柔

提問者: qtr04222013-07-10

別克凱越HRV怠速情況下,手握方向盤感覺抖動,稍加油門至2千轉就不抖動了,是什么原因

怠速如果是在750以下,可以考慮清理一下進氣系統,重點是節氣門。 如果沒有解決那就是發動機機腳膠的減震系統不良。 如果還有問題就是其它結構上的問題,這個問題不大,但不好處理,很麻煩的,退一步說的話,這個問題在

提問者: yrmw11342013-01-15

別克凱越HRV怠速情況下,手握方向盤感覺抖動,稍加油門至2千轉就不抖動了,是什么原因

一是凱越電腦程式設置過低,一般低于800轉,就有很大機率造成發動機抖動。二是由于第一個原因造成發動機機腳膠過早老化,最明顯的狀態就是副駕駛座位都會抖動得震動,就換一個可以...

提問者: sacred_ex2013-07-02

別克新凱越自動擋長時松油門后加油門會哆嗦為什么

這是一個物理現象:共振,在車輛剛開始啟動和發動機轉速較低時會出現這種情況。當發動機震動頻率和車身震動頻率一致時,就會產生共振現象,車身振幅達到最大,就會有車身抖動的感覺,但持續時間非常短。當發動機轉速繼續增大,由于頻率不

提問者: lpd602vy2014-12-24
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作者:小楊說車
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1. "13款凱越為何踩油門時會出現動力缺失的疑惑?"

2.凱越車型踩油門失去動力問題可能是油門失靈導致,影響點火系統和發動機運行。節氣門作為電噴車發動機重要部件,其工作狀態影響發動機正常運轉。油門上附著的污垢和油泥過多會導致發動機無法正常加速和增加油耗。油門有傳統電纜型和電子型,需定期清洗以保持其清潔。3.凱越車型踩油門失去動力可能與油門失靈、節氣門臟...

作者:小楊說車
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汽車消音器是降低發動機噪音的關鍵部件,通常通過箍帶、吊耳或軟墊固定。由于消聲器工作環境惡劣,高溫、積碳和水蒸氣腐蝕易導致故障,因此日常保養至關重要。檢查進氣管法蘭是否漏氣,可觀察是否有黑煙痕跡或“噼噼”聲,若有則需更換密封墊片。注意發動機啟動后排氣管高溫,避免燙傷。排氣異響可能是消聲器內腔隔板腐蝕、...

作者:小楊說車
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加油門時車輛抖動,通常是因為變速箱換擋邏輯問題,導致速度與檔位不匹配。解決這一問題的方法包括:1.切換到運動模式,但這會增加油耗且不舒適;2.重踩油門,讓變速箱延遲升檔,但操作復雜;3.更換發動機和變速箱懸置。附廠家電話以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題,歡迎在下方表單填...

作者:小楊說車
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奇瑞瑞虎8PLUS自上市以來,一直受到消費者的青睞,但近期卻因油門和制動踏板共振問題而飽受詬病。從六月份開始,車主們紛紛反映在駕駛過程中遇到踏板震動的問題,這不僅影響了駕駛體驗,也讓人對車輛的安全性產生了擔憂。盡管投訴量不斷上升,但奇瑞汽車至今未給出明確的解決方案。這一問題是否普遍存在,奇瑞汽車是否...

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傳祺GS4加油門有共振聲,傳祺GS4踩油門有異響?這是怎么回事呢?可能是渦輪介入時產生異響,也可能是因為發動機進氣系統有積炭。如果加速不明顯、缺乏動力、發動機有歇斯底里的聲音,可能是因為空濾臟了、火花塞舊了、點火線圈壞了、汽油不干凈等原因。要檢查空濾、火花塞、點火線圈、汽油和油泵等問題。這些故障會導...

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車況良好,行駛里程3萬公里以上,當加油門或油門低速下降時,會出現嗡嗡的共振聲。這可能是由于手爪橡膠墩老化或塌陷,或汽車排氣管貼合車身導致。解決此問題,若手爪橡膠墩損壞需更換,保修期內可免費更換,否則需支付300-600元;若是排氣管問題需調整位置,以減輕駕駛室共振感,若在保修期內可免費調整,出保修期...

作者:小楊說車
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總結:凱越行駛中油門加不起來可能由點火系統、進氣系統、供油系統或氧傳感器故障引起。點火系統故障會導致轉速上升緩慢;進氣系統問題如節氣門或漏氣會導致轉速無法上升;供油系統油泵無法建立足夠壓力則影響噴油;氧傳感器損壞影響ECU調整空燃比和點火提前角等,導致轉速不上升。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...

作者:小楊說車
低速踩油門有共振是什么原因?

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低速踩油門共振可能由以下原因導致:1.汽油泵電機故障,需更換汽油泵;2.節氣門異響,可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多,需清洗或更換伺服電機;3.油門踏板軸承潤滑不良,可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修,以確保行車安全。汽油泵電機故障:當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時,會隨著踩油門發出異響并共振,出...

作者:小楊說車
別克凱越踩油門沒反應是什么原因?

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別克凱越踩油門無反應可能由油門傳感器過臟或電壓失衡導致電子油門故障。油門是控制發動機功率的關鍵部件。別克新凱尺寸為長4468mm、寬1765mm、高1469mm,軸距2611mm,油箱容積40L,行李箱容積491L。搭載1.3L自然吸氣發動機,最大功率79kW,最大扭矩133Nm,匹配5擋手動變速箱...

作者:小楊說車
低速踩油門嗡嗡共振的原因是什么?

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低速踩油門嗡嗡共振的原因可能包括:1)機油未充分潤滑發動機部件,需運行一段時間后新機油才能均勻潤滑;2)磨損嚴重導致過濾不暢,如空氣濾芯過臟;3)縫隙大、密封不好,發動機狀況變差。建議去修理店檢查。發動機燃油系統清洗方式有兩種:一是將清洗劑加入燃料箱進行內循環清洗;二是使用專用設備在怠速下清洗,將炭...

作者:小楊說車
別克凱越加油門沒反應是為什么?

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別克凱越加油門無反應可能由油門位置傳感器故障或發動機問題導致。發動機的進氣、油路、點火系統故障均可能引起此問題。凱越基于通用汽車全球平臺,配備新一代別克eConnect互聯技術,安全氣囊,高強度鋼車身,以及ESP電子穩定控制系統等先進安全輔助系統。1.總結:別克凱越加油門無反應可能由傳感器或發動機故...

作者:小楊說車
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**總結內容**:從以上描述來看,購買沃爾沃XC60的您在四年多的使用過程中,總體感覺良好。車輛動力充沛、油門響應快、油耗低,一箱油可行駛長距離,且在出保后保養成本相對較低。雖然避震硬、內飾塑料感強、儲物空間一般及車尾設計不夠美觀是該車型的缺點,但總體而言,該車在保養方面相當省心,沒有出現其他小毛病...

作者:小楊說車
兔年首場大范圍雨雪有車族行車需謹慎嗎?

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新一輪冷空氣來襲,兔年首場大范圍雨雪降溫天氣正在形成,節后工作日前兩天雨雪范圍最廣、強度最強。北京率先迎來強冷空氣影響,普降瑞雪。雨雪天氣行車需小心謹慎,出行前備好緊急用品,如水、急救箱等。行車前先讓整車充電30秒,再打火,清除車上冰雪。暖氣開約一至二分鐘后打開除霧設備,避免水氣影響視線。起步時車輪...

作者:小楊說車
起亞k2踩油門無力無故障碼原因分析:

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離合器打滑:汽車加速時,車速不能隨發動機轉速升高而增加,發動機動力無法完全傳遞至驅動輪,尤其在上坡時更為明顯。2、發動機問題:發動機是提供燃料并轉化化學能為機械能的動力源,因此檢查發動機系統是必要的。3、油路系統:機油對發動機的潤滑和減少共振至關重要。若機油不足或汽油泵故障,可能導致動力下降。4、進...

作者:小楊說車
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文章內容文章中一位Z650車主分享了對這款摩托車的體驗感受。從介紹車輛的日常通勤到道路適應性的表現,到詳述該款車型的特性和性能,最后提及個人的喜好與看法的思考。該車型擁有優秀的低扭性能和順暢的油門調節,適用于城市道路以及連續的彎道。盡管有如坐姿偏矮、共振等問題,但它的尋跡性良好,可以帶給騎行者足夠的...

作者:小楊說車
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2020年9月,我提了一輛19款2.4四驅五座至享版國六歐藍德。雖然2020款優惠較小,但與19款配置幾乎無異。用車三個月,我對車輛表現滿意,除了車速30碼時發動機轉速下降、動力減弱和震動問題。我逐漸習慣了CVT變速箱邏輯,通過松油門解決了震動問題。后來,4S店通知我升級發動機和變速箱邏輯,主要針對...

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本文分享了作者對凱迪拉克CT5的VeSCoM升級體驗以及駕駛感受。升級后的系統更靈敏,特別是在變速箱響應和油門調校上。雖然有些小問題如ECO模式下的共振,但總體提升了駕駛體驗。同時,文章還詳細描述了CT5的底盤質感、方向精準度、剎車靈敏度以及油耗表現。總體上,作者對CT5的駕駛體驗給予了肯定,但油耗...

作者:小楊說車
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