新愛麗舍目前平均油耗6.5個左右，可以接受，走市區而且還是磨合應該算是正常的。如果您的車油耗高，估計磨合期過了也就好了，維持高轉速能更好的磨合車子。
因為全新愛麗舍屬于法系車型，車身底盤較重。因此，油耗相對同級別其他車型稍微高一點。正常，城市擁堵路段油耗在百公里10升左右，城郊結合部油耗在8升左右，跑高速的話油耗在百公里6.5升左右。
新愛麗舍平均油耗為7.2-8.5L/100km，同時油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一：環境：油耗測試的環境是模擬平直道路情況。而實際情況并非如此，無論是城市高架還
繼承了雪鐵龍的高轉速車型血統，僅憑這一點，新愛麗舍的百公里油耗肯定要超過8L，9L也是正常的。
我的車是剛上市的時候買的，全新愛麗舍給我最大驚喜的就是油耗，現在行駛1600公里，600高速，其余全是市區（我們這市區車少，除了紅綠燈多點，速度一般在40-60，）顯示平均油耗5.9，做為工薪階層我完全可以接受，在同級車
長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，市區道路在7.8L左右，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。汽車外觀厚實，底盤穩重，外觀的扳金、用
標致308 2015款和全新愛麗舍三廂 2016款 應該是三廂車的比較吧，以下稱新愛麗舍為愛麗舍，標致308 2015款三廂為308 提速方面：愛麗舍好于308 （發動機一樣，愛麗舍自重略輕）， 舒適度：308好于愛麗舍
市區道路可以1檔中油門快速踩到2200轉換2檔，2升3檔2800-3000轉換檔，3升4一般2200-2500轉換檔，4升5擋2500-3000轉換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至3000轉直接換4檔，然后250
標致307和愛麗舍從外觀上看應該是307要好看些，大氣些。愛麗舍就有點小了。從發動機看愛麗舍的發動機要好些。從燃油經濟性307耗油量要大些。從價位上看307價格要高些。從經濟實惠角度分析首選愛麗舍。如果從美觀，內飾看選擇
緊湊型車市場中，全新愛麗舍以其質樸的設計風格和簡約干凈的車身線條受到關注。車身尺寸為4427/1748/1476mm，軸距2652mm，輪圈設計年輕，輪胎規格185/65R15。內飾簡潔，后排空間滿足日常家用。搭載1.6L發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗7.6L/10...
全新愛麗舍和凱越作為家用代步工具，均展現出卓越的性能和性價比。愛麗舍以皮實耐用著稱，配置豐富，動力充足，操縱性能良好，且保養周期長，維修便利。而凱越外觀大氣優雅，內飾配置豐富，科技感強，但做工一般。兩款車在市區和長途高速的油耗表現均相當優秀。在安全方面，兩款車均配備了較高的安全配置，尤其是防盜系統先...
愛麗舍油耗真實油耗是7.8升/百公里。在空間方面，愛麗舍2652mm較長軸距，787mm超大膝部空間。1748mm較寬車身，帶來寬大的橫向空間、良好的車身穩定性和操控基礎。在動力方面，全新EC51.6LCVVT高效發動機提供高達86kW/6000rpm的較高級別最大功率，在提供強勁動力的同時又能顯著...
春節已過，準備買車過年的朋友很多，如果選8-10萬元的合資品牌，對可靠性、安全性、配置要求比較高，全新愛麗舍是上佳之選。全新愛麗舍從2013年9月份上市，到現在月銷量已經達到10000量，沈陽、大連的4S店，該車型的銷量從投放初期的月均10輛都達到了現在的月均50輛以上，了解該車的客戶都給予了極高的...
“一大早兒，爸爸去哪兒了”?“爸爸去東風雪鐵龍4S店排隊購車去了”!“為什么還要排隊?”“因為全新愛麗舍適合家用，購車的人比較多，又趕上年終大優惠，現在買車可以贈送10000公里的油!你坐爸爸車上學、郊游、春節回家看爺爺，10000公里都不用花錢去加油了”!即日起廣西弘龍4S店面向消費者推出“全新愛...
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愛麗舍已經進入國內市場十幾年了，從最初的富康就奠定了國民車的地位；作為上代愛麗舍的車主，對于老愛麗舍的實用性以及操控性等各方面都比較了解；而自從東風雪鐵龍全新愛麗舍上市之后，就迫不及待的想體驗這款車。從外觀上來說，全新愛麗舍有著徹頭徹尾的變化，與老款扁平簡約的設計不同的是，新車在造型設計上略微臃腫，...
