你好，這個一般都是進氣歧管，哪根管老化了，導致漏氣。或者是怠速閥有問題。建議及時處理，以免影響油耗。58車
有可能是因為節氣門、怠速馬達等部位的積碳過多造成的。還有可能是因為水溫傳感器出現溫度導致的。建議您根據以上分析的內容去4S店進行現場檢查。怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效
1、一般出現的是發動機為無怠速故障，根據發動機怠速要求進行調整，當發動機轉速達到1800r/min時才能穩定運轉，低于1800r/min時發動機逐漸熄火。對CO濃度調整螺釘進行檢查，是否發現異常。對點火系和供油系進行檢測
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
北苑豐田專家趙文華為您服務: 豐田威馳有涼車高怠速的特點是為了使發動機盡快達到正常溫度。如果是早上行車有可能是發動機還沒有達到正常工作溫度，發動機會根據水溫傳感器的信號電腦調節轉速，可能會有這種情況發生，這是正常的。請
進氣門的怠速控制器異常，可能里面的小齒輪崩齒了，副氣門塞動作異常，或臟了卡死。送4S店里去檢查吧。
你可以自己調整下節氣門開度大小 就是調怠速 你說你是新手 也可以 去4S店讓他給你調整下怠速啊但是怠速過低的話 車子容易熄火 如果你是新手的話 建議怠速高點是沒什么的 就是費點油 降檔增扭 是低速爬坡 就是用較低的檔位
屬于正常情況，自動調節怠速。只要水溫正常后怠速正常就沒事。
你的車熱車一切正常之后車子會抖動嗎？ 也有可能怠速太低，你看下轉速表在多少？
啟動瞬間轉速較高，這是涼車高怠速現象，是為了快速暖機。然后隨發動機水溫升高而怠速轉速逐漸降低。另外從維護發動機的角度講，發動機應該有一個熱車過程，一般夏季控制在2-3分鐘，冬季由于環境溫度低，可以控制在5-6分鐘，時間不
汽車怠速轉速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導致怠速過高，尤其是在發動機溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導致混合氣過濃，影響怠速。再者，發動機節氣門如果積碳或油污過多，可能導致節氣門關閉不嚴，進而影響供油系統，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發動機的正常怠速。這些故...
用戶反映寶駿樂馳轉速表偶爾不顯示，且怠速時轉速偏低。經過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉速傳感器的故障，發現熄火后轉速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關注細節。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
一輛2018年產東風雷諾科雷傲，搭載2.0L缸內直噴發動機，因事故更換了發動機控制單元和修復發電機后，出現啟動即熄火且不發電的問題。經過檢查，發現空氣流量計內部臟污導致混合氣過濃，清洗后發動機不再熄火。對于不發電的問題，通過測量發電機插接器端子電壓，發現橙色線電壓異常，判斷發電機或其插接器存在問題。...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
車輛怠速時轉速波動，經過故障碼讀取發現1-6缸均有缺火現象。初步檢查噴油嘴和火花塞等部件均無異常，油軌油壓也在正常范圍內。進一步測量缸壓時，發現四缸缸壓異常，拆檢發動機缸蓋后確認為4缸進氣門彈簧斷裂。更換氣門彈簧等組件后，怠速運轉恢復正常。此次故障處理不僅解決了怠速不平穩的問題，也保障了車輛的穩定運...
當松開油門時，轉速不降反升，或者下降緩慢，可能是發動機噴油系統、轉速傳感器或氧傳感器出現了問題。噴油系統故障可能導致混合氣過濃，影響轉速回落。轉速傳感器問題則可能導致轉速變化無法及時顯示。清理節氣門積碳和檢查開合機構，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發動機怠速不穩可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
當氣缸列1燃油測量系統在怠速轉速時出現系統過稀的情況，可能的原因包括噴油量不足、混合氣過稀或過濃。首先，檢查燃油壓力是否正常，積碳是否過多。其次，混合氣過稀時，需要清洗進氣道積碳、節氣門，并更換汽油濾芯。若混合氣過濃，則需檢查進氣系統是否有漏氣，或噴油嘴是否存在問題，可通過噴油嘴霧化測試或清洗來解決...
怠速時打開大燈，發動機轉速表指針會抖動，這是因為發電機需要適應突然增加的用電負荷。當玻璃升到頭后不松手，發動機轉速表指針也會抖動，因為車窗升降電機堵轉導致電流迅速增大。打開大燈瞬間，發動機皮帶吱吱響，是因為發電機轉動阻力增加。汽車發電機并非時刻全力發電，而是根據用電負荷調整發電量，從而影響發動機功率...
降檔操作的必要性在于提速和減速。提速時，高轉速意味著更強的動力；減速時，低檔位能提供更好的發動機制動。降檔時，由于松開油門后轉速下降，直接松離合會導致頓挫或驅動輪抱死，這是轉速不匹配的結果。為了避免這種情況，需要補油以匹配發動機轉速。關于剎車轉速接近怠速的問題，新手可能會在減速時嘗試一邊剎車一邊降檔...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速開空調會導致汽油燃燒不完全，產生有毒物質，長時間緊閉車窗易導致一氧化碳中毒。同時，開空調會增加發動機負荷，可能導致怠速不穩。若空調散熱片堵塞，還會造成空調負荷過大。此外，發動機控制單元故障或發電機問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調時需謹慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調，發動機只靠怠速運轉...
總結內容：文章討論了汽車冷啟動時發動機的轉速與怠速的關系。正常情況是冷車啟動時轉速會稍高，約在1000轉左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發動機怠速的間歇性抖動和轉速表不穩定的問題？2.**總結內容**：針對汽車發動機怠速抖動及轉速不穩的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩可注意缸體抖動...
本田飛度怠速時發動機出現抖動，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調整怠速、檢查節溫器、清洗噴嘴或清洗節氣門等部件。這些措施有助于恢復發動機的平穩運行。本田飛度怠速時發動機...
細心的老司機可能會發現，車子處于怠速狀態時，擋位從N擋切換到D擋，發動機轉速會有所變化。對于早年沒有怠速轉速控制，比起N擋時變速箱損失會增加不少（主要是液力變矩器的損失)。因為此時的變速箱損失和發動機轉速基本上是成正相關的，所以為了盡可能降低損失，我們就需要把怠速轉速盡量降低。另外，此時的變速箱損失...
奇瑞A5雙燃料出租車在行駛中換擋或等待信號燈時發動機怠速轉速偏高。經檢測，發現無故障代碼，但發動機怠速轉速異常高，加速踏板位置傳感器信號電壓偏高。通過對比新車數據，確定故障原因為加速踏板位置傳感器提供的電壓信號過高，導致ECU判斷錯誤。更換加速踏板總成并進行自學習后，故障排除。奇瑞A5出租車怠速轉速...
一輛行駛了18萬公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車，出現了怠速不穩和轉速波動的問題。車主反映，空擋時踩油門，發動機轉速會突然波動，同時CHECK燈也會亮起。通過檢查，發現故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號異常、空燃比過稀和過濃。清除故障碼后，問題依舊，CHECK燈再次亮起。進一...
