動力這個東西沒有辦法提升，因為你基礎排量在那放著呢。所以我一直在說買車一定是排量為王，不要去看那些數據。你排量夠了這款車開起來才能順手。那些所謂提升動力的都是騙人的。因為汽油機的效率以目前來說就是那樣。就邁騰這車1.4T
你可以了解一下艾森汽車ECU升級這個程序品牌。 是全國連鎖的服務機構。在全球擁有30余家經銷商 總部大連甘井子區。全國提供上門操作的， 這款車的提升空間非常的好。 艾森在業界，同行口碑，信譽，售后服務都是一流。
你可以了解一下艾森ECU升級這個品牌，艾森是全國連鎖的，采用的都是德國原裝正版程序和設備而且艾森會有非常完善的售后服務體系，在對原車整車性能提升的同時，不影響車輛的正常使用，升級后，車主可以享受到艾森為期3年的全國聯保售
邁騰1.8T升級后功率扭矩提升30% 油耗節約1升 北京瑞陸峰專業ECU調校中心是唯一為車主提供個性化調校服務 3年質保 無效退款 DigitalTuning23年品牌歷史 改聯上有置頂 可以去看看
邁騰1.4t采用的是EA111系列1.4TSI發動機，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱。 這款1.4TSI發動機日常駕駛雖
你好，我來回答你的問題。 邁騰2015款承襲德國大眾原汁原味的技術和品質。外觀造型傳承大眾品牌頂級轎車輝騰設計元素，舒展、大氣，極具豪華感。內飾方面，無論是中控臺的時鐘設計 還是儀表臺真桃木與真鋁裝飾的采用，都極大
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要凱美瑞和雅閣2.4感覺不到動力不足1.4T的邁騰也不會感到動力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬。多了很多東西。動力也
這樣對動力不會有太大的改進的。 邁騰可以找個地方去刷ECU，有幾個高馬力版本，廠家的出廠調教就是最保守的版本，如果還不滿意，可以再換大號的渦輪，加上你的4排管，肯定給力了！
刷下ECU的話 不用2W。8000到1.2W 左右，看是刷什么牌子的ECU吧，不過刷EUC也不一定都能成功的，而且不同牌子刷ECU，提升的馬力也會差那么一些，250到不了，大概能到240多，既然有240 上R18的肯定沒
2014款采用4GC系列 1.8T/2.0T高性能增壓發動機，最大功率/最大扭矩分別為：137kW/235Nm和150kW/260Nm，動力相比之前有了很大提升。至于邁騰不是很了解，大眾的車應該也還行，具體哪款更具優勢，
關閉ESP系統后，汽車在急加速起步時，由于發動機輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導致驅動輪打滑，從而在某些情況下可能會感覺到動力增強。然而，日常駕駛中ESP系統是默認開啟的，它對于保障行車安全至關重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進行漂移時，關閉ESP系統可能是必要的。例如，陷入泥潭...
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型以其運動化設計和強勁動力受到消費者青睞。車頭和車尾均展現出動感風格，內飾炫酷，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立...
第三代哈弗H62.0T車型以其全新設計和升級配置吸引了市場關注。基于長城檸檬平臺，外觀時尚，內飾科技感十足，搭載2.0T發動機和7擋雙離合變速箱，提供強勁動力和良好的燃油經濟性。部分車型配備適時四驅系統，增強了越野能力。車內空間寬敞，座椅舒適，配置豐富，包括12.3英寸中控大屏、360度全景影像等。...
邁騰提供了280、330、380三種動力選擇，其中330版本最受歡迎。280版搭載1.4T發動機，輸出150馬力，對于中型車來說動力不足。280版車重1.45噸，滿載后重量接近1.8噸，150馬力難以滿足需求。330版車重1.55噸，2.0T低功率發動機輸出186馬力，每噸約100馬力，動力勉強夠用...
邁騰2018款3354在外觀上展現出了強大的氣場和穩重的風格。車身線條流暢，前臉設計大氣，給人一種威嚴的感覺。寬大的前格柵和犀利的大燈組合，使得車頭看起來更加寬厚有力。車身側面線條簡潔明快，腰線流暢，營造出動感的視覺效果。車尾部分則采用了簡約的設計，但不失層次感和立體感。整體來看，邁騰2018款33...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發布的一項動力升級方案。該方案旨在優化大眾邁騰的動力表現，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發動機壽命的前提下，將動力優化至最佳狀態。試駕者反映，經過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內容...
文章通過邁騰330TSI刷ECU并上馬力機測試，分析了ECU升級后動力提升的具體數據。激進版和穩定版分別提升馬力48HP和47HP，扭矩分別提升80NM和62NM。升級后，扭矩曲線與原廠維持相差75NM的平行區域，功率峰值區域得到擴寬。升級后駕駛體驗明顯改善，但需注意渦輪增壓值的適度原則。對于提升數...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養還有1300km。黑色不耐臟，但根據個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
奧迪A4動力強勁，搭載2.0T發動機最大功率185kw，最大扭矩370N.m；而邁騰雖動力稍遜，但空間更大，車身長達4.8m，且配置豐富，擁有后排氣囊、360度全景攝像頭等奧迪A4未配備的功能。綜合來看，邁騰因空間寬敞和配置全面更占優勢。A4動力強勁。發動機配置是判斷一輛車動力性能的關鍵。奧迪a4和...
根據文章內容總結如下：邁騰作為一款中型車，在外觀、內飾、空間和動力方面均表現出色。車長、車寬、車高以及軸距均符合中型車標準，外觀線條流暢，內飾時尚年輕。配備的1.8TL4發動機，最大功率為160馬力，動力表現不錯。同時，該車型的油耗表現也相對優秀。此外，邁騰在同級別車型中擁有不錯的競爭力，車主對其實...
本文介紹了邁騰2013款1.8TSIDG舒適型的外觀設計、內飾風格、動力系統和懸掛配置等信息。邁騰配備1.8TL4發動機，可提供160馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，油耗表現良好。在廣大車主的評價中，多數人對該車動力表現表示滿意，認為其操控性良好，加速表現優秀。同時，其自適應巡航、車道保持等...
縱觀汽車市場，品牌競爭如火如荼，車型層出不窮。在如此激烈的競爭中，邁騰以其出色的產品品質脫穎而出，尤其是動力和操控表現。邁騰的前臉簡潔流暢，倒梯形格柵搭配黑色飾物，協調而美觀。車尾設計新潮，尾燈充滿活力，視覺上十分吸引人。內飾方面，邁騰同樣走新潮路線，動感設計充滿活力。搭載1.8TL4發動機，最大功...
2019款大眾邁騰1.4值得購買嗎？會不會動力有點弱？1.4T邁騰使用的是EA211高功率版本發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，這個動力水平已經超過2.0自吸發動機了，百公里8.7秒的加速成績也是相當不錯的，所以沒必要擔心動力的問題。雖然沒有2.0T車型動力那么猛，但也不會有小馬拉大車...
在中型車市場中，邁騰和林肯Z都是備受矚目的選擇。邁騰2020款330TSIDSG尊貴型以25.89萬元的指導價，與林肯Z2022款i酷2.0T尊雅版29.98萬元的價格相比，差價為4.09萬元。林肯Z在車身尺寸上略勝一籌，長寬高和軸距均大于邁騰。動力上，邁騰的2.0TL4發動機最大功率186馬力，峰...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導致邁騰銷量領先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現超越許多2.0自吸發動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
一汽大眾邁騰200萬輛紀念版車型近日上市，共推出5個版本，售價18.69-25.39萬元。新車在造型上與普通版保持一致，但融入更多個性設計元素，如橫貫式進氣格柵、矩陣式LED大燈組等。車側輪廓傳統優雅，搭配18英寸鋁合金輪轂，車尾加入鍍鉻裝飾排氣管、運動擾流板等，提升視覺觀感。內飾方面，用料考究，采...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動力表現在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現優于2.0T車型，但在動力輸出的線性和響應上不如日系自吸車型。對于追求動力線性和響應的駕駛者來說，1.4T...
邁騰和凱迪拉克CT4在中型車市場都頗受歡迎。邁騰2020款330TSIDSG領先型售價21.99萬元，而凱迪拉克CT42022款28T尊貴型售價25.97萬元，差價3.98萬元。邁騰車身尺寸更大，長寬高4865/1832/1471mm，軸距2871mm，優于凱迪拉克CT4的4760/1815/142...
邁騰，一款備受關注的豪車，它的外觀設計精美、配置豐富、內飾豪華、空間寬敞。而在這些優點中，操控性也是至關重要的一點。今天我們要說的是邁騰2019款380TSIDSG旗艦型國V,它在同級別中的關注度還是不錯的。從外觀上看，邁騰車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。車尾則顯得頗具精美的感覺...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發動機在1750至3500轉的轉速區間內，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足，但在渦輪啟動后，動力表現令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
