肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現象。這一般出現在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內97號汽油必然的特點)、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間
你出廠添加的應該是SL10W/40，再往上就是SM，SM是合成機油。不用換，是不推薦混合使用機油，并不是不能用。昆侖潤滑油祝你一路順暢。
邁騰和A4L發動機型號一樣，畢竟都是一家人。但是A4L燒機油聽說猛點，可以因為調教不同導致的，不是很清楚。
發動機溫度100多很正常 普通的增壓發動機 一般啟動后 行駛一段時間 就能達到600度左右 好一些 含有特殊技術的發動機 可達到1000度左右 例如跑車的 邁凱輪MP4可達到1500度左右
或許你們全不懂TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能，超強抗剪力特性，優異的抗氧化性能，高溫高壓下粘度值幾
關于機油的正確檢查1、將車停在平坦位置。2、發動機水溫不低于60度且熄火5分鐘后。3、打開機蓋拔出油尺擦凈。4、將擦凈的油尺插回油尺管（要注意的是---插到位）。5、再次將油尺拔出看油跡在油尺上的位置（要注意的是拔出油尺
最好是在標尺上線和下線之間
您好：關于您咨詢的問題，發動機是否燒機油需要進行檢測，如果您自己檢測機油液位下降比較快，建議您及時到4s店現場檢修。對于這兩個車型的機油來說，可以先混加在一起緊急使用，但是添加后最好及時到4s店完全放掉，更換一次邁騰的原
帶有增壓的車燒機油是一種普片現象，只是多少而已。不要緊張。更不需要去防范。只要定期檢查，在每一次保養期內不低于最低值就不用管它，因為保養期到了自然要更換新油，并且是按量添加的。 DSG不會影響安全，因為它只是力傳遞的載
不能，因為這是大眾全系增壓車型的通病，包括奧迪，說明書上都有一個正常的值，說明高層默許這種情況發生，你燒的量不是太多，對日常沒大影響，有的奧迪車主更窩火呢
