提問者：qq244013132013-09-04 00:00
新邁騰已經跑了14780公里了，該做第三次保養了。可是每次到4700多公里時機油就報警。這種情況算不算正常啊?求答覆!
肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現象。這一般出現在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內97號汽油必然的特點)、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間長了，缸壁和活塞溫度過高，溫度高了，缸壁和活塞的磨損就加大，磨損加大后對于機油的消耗量必然就會增加，2、高標號汽油在氣缸內慢慢燃燒產生的“高溫烘烤”必然引起機油的揮發量加大，一部分機油變成了“蒸氣”進入缸內參與燃燒過程，真的被燒掉了，較嚴重的時侯就會發現汽車尾氣冒藍煙。3、部分高標號汽油中的MMT形成積錳(用于提高汽油標號的含錳添加劑)，積錳硬度較高，在活塞運動過程中會進一步增加摩擦(發動機噪音變大的一個重要原因)并影響活塞環(油環)的密封效果，較多的機油停留在了活塞運動段的氣缸壁上，增加了機油消耗。 另一類是行駛幾萬公里后，出現機油損耗過大。這多數是由于積碳過多，使活塞環密封不好，機油上竄所致。出現這類現象時，應及時消除積碳，使活塞環盡快恢復彈性，隨著活塞環密封性恢復，燒機油現象就會隨之消除。但積碳過多，時間過長，使活塞環變形過度，在積碳消除后，活塞環也不一定能恢復彈性，這時就只有更換活塞環了。而更換活塞環必定影響發動機的整體性能，且費用高。所以及時清除積碳，保持活塞環的彈性，是非常重要的。 和順行淘寶店鋪
回答者：yumatte2016-09-04 00:00
發動機溫度100多很正常 普通的增壓發動機 一般啟動后 行駛一段時間 就能達到600度左右 好一些 含有特殊技術的發動機 可達到1000度左右 例如跑車的 邁凱輪MP4可達到1500度左右
提問者：藍藍天上oss2013-09-05
首先你先在機油感應塞處接一個壓力表，觀察壓力是否低，如果低請你檢查機油泵，曲軸和軸瓦的間隙。
提問者：ea59882014-07-03
發動機機油壓力低可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷，這里簡單介紹下機油壓力低的原因及解決方法：1.發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2.機油臟或粘稠導致機油
提問者：fg729564842016-04-30
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提問者：ycq655227652013-01-31
邁騰機油保養燈儀表板顯示屏上的SERVICE標志為保養周期指示標志，當點火開關在ON位置，顯示屏上的SERVICE標志閃爍，而起動發動機后標志消失，表明該車應進行保養。保養后應進行保養燈歸零，步驟如下: (1)在發動
提問者：pianagrw2013-09-21
能做到每5000公里保養換機油一次的話，用一汽的原廠機油就很好用，價錢實惠質量也不錯。
提問者：石光20122013-09-05
