你說的是卡羅拉自動(dòng)4速變速箱吧？是愛信產(chǎn)的，不過新款卡羅拉自動(dòng)款已經(jīng)改用CVT無極變速了。
變速箱不跳檔基本上都是變速箱故障，需要變速箱的話我這有
這個(gè)是手動(dòng)檔，爬坡的時(shí)候用
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
4速的是U341E/U441E 帶油尺6速的應(yīng)該是U660 不帶油尺，油底殼有放油螺絲，內(nèi)部有溢流管，放油需要擰出溢流管（5個(gè)的六角）都是自動(dòng)擋的，不是無極，無極變速箱比較好分，中殼有一面是比較明顯的圓弧型。
具體去修理廠檢查一下，看看是變速箱還是其他地方，及時(shí)解決58車
家用車的變速箱肯定是日系的好，無論是油耗控制，順暢性，故障率，耐用性！
變速箱的有叫做“齒輪油”，也叫“變速箱油”！顏色不重要，主要是質(zhì)量的好壞！如果你介意換其他油，那么你可以買原廠加的牌子！好點(diǎn)的有“長城” 、“美孚“、“殼牌”、美國“紅線”價(jià)格在200左右！
齒輪油原車型號(hào)是API GL-5 豐田純牌GL-5 75W-90選用這種配件，能夠在安全性、可靠性、整車性能、舒適性及經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面，保障您的體驗(yàn)，并維護(hù)您的權(quán)益。
天氣寒冷的地區(qū)，要在入冬以前更換波箱油和波箱濾網(wǎng)。南方地區(qū)應(yīng)該4萬公里更換一次就行，與使用的年限關(guān)系不大。
日產(chǎn)軒逸搭載的加特可jatco無極變速器與德系奧迪c70aw的無極變速器不同，前者帶耦合器，后者鋼鏈不帶耦合器。日產(chǎn)軒逸1.6cvt變速器油品加注量為8.3l，重力放油只能放出約4l，剩余油液殘留在耦合器與閥體油道。更換方式不同，價(jià)格差異較大。重力放油只需4l油的價(jià)格，而機(jī)器等量交換則需10l油，價(jià)...
2021款卡羅拉cvt變速箱配備起步齒輪，提升低速性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。車身采用高強(qiáng)度熱成型鋼，標(biāo)配8氣囊和ToyotaSafetySense系統(tǒng)，保障安全。動(dòng)力上，提供手動(dòng)、CVT及E-CVT變速箱，搭配1.2T、1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同需求。2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪，改變了c...
**總結(jié)**:新款豐田卡羅拉自動(dòng)擋采用手自一體8速S-CVT超智能無級(jí)變速器。CVT即無級(jí)變速技術(shù)，其結(jié)構(gòu)簡單、省油。然而，CVT變速箱制造成本較高，可靠性存在一定問題，尤其在操作不當(dāng)或暴力駕駛時(shí)。盡管技術(shù)發(fā)展已提升其承受力上限，但鋼制皮帶的使用壽命及可靠性仍是其固有的挑戰(zhàn)。內(nèi)容描述：該變速箱通過兩...
卡羅拉CVT變速箱油通常建議約兩年或行駛6萬公里時(shí)更換一次。對(duì)于不同類型的變速箱，如手動(dòng)、自動(dòng)和無級(jí)變速，更換周期也有所不同。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油和循環(huán)機(jī)更換。卡羅拉CVT變速箱油需定期更換，不同類型變速箱的更換周期不同，可采取多種方法進(jìn)行更換。總結(jié)內(nèi)容：卡羅拉車型的CVT變...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會(huì)出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對(duì)2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對(duì)于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。怠速時(shí)變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費(fèi)更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對(duì)待變速箱問題。其實(shí)關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
卡羅拉作為豐田旗下的緊湊型汽車，其cvt變速器油應(yīng)在行駛6萬公里時(shí)進(jìn)行更換。卡羅拉提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.8L自然吸氣、1.2L渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均與cvt變速器匹配。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。卡羅拉的前后懸架設(shè)計(jì)也保證了駕...
豐田卡羅拉手動(dòng)變速箱為愛信品牌，提供5檔及6檔選擇；自動(dòng)變速箱則采用CVT無極變速(模擬8檔)和E-CVT無級(jí)變速箱。新卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，平順性良好，但在粗暴對(duì)待油門時(shí)，CVT變速箱會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然加速超車時(shí)，打滑明顯。豐田卡羅拉變速箱型號(hào)可以撥打400詢問，卡羅...
豐田卡羅拉變速箱油更換費(fèi)用因類型而異：手動(dòng)變速箱約200元，4年或4萬公里一換；自動(dòng)變速箱約400元，4年或8萬公里一換；CVT變速箱約800元，8萬公里視情況更換。空擋滑行易損變速箱，建議避免。豐田卡羅拉換變速箱油費(fèi)用：手動(dòng)變速箱油一般是4年或4萬公里更換一次，更換費(fèi)用200元，自動(dòng)變速箱一般是4...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉CVT變速箱壽命雖不及手動(dòng)變速箱，但技術(shù)進(jìn)步已延長其壽命。CVT利用鋼帶與滾輪摩擦力傳遞動(dòng)力，要求嚴(yán)格不打滑以防機(jī)件耗損。新卡羅拉CVT平順性良好，但粗暴駕駛會(huì)導(dǎo)致打滑，影響動(dòng)力輸出。豐田卡羅拉CVT變速箱壽命受技術(shù)進(jìn)步影響延長，但使用者需避免粗暴駕駛以防打滑。豐田卡羅拉cvt變速箱壽命自...
豐田卡羅拉變速箱問題表現(xiàn)為幾千公里后車頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車輛達(dá)5000輛。主要原因?yàn)樽兯傧溥^盈配合問題，一汽豐田已對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提示：剎車不踩到底掛擋會(huì)損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
總結(jié)內(nèi)容：2021款卡羅拉提供了三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，其中三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了CVT無級(jí)變速箱或六擋手動(dòng)變速箱。文章詳細(xì)描述了卡羅拉在外觀、內(nèi)飾和配置上的變化，特別是在外觀方面采用了最新的豐田家族化設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾則延續(xù)了簡約實(shí)用的風(fēng)格。中控屏系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，交互更便利，但功能相對(duì)簡單。總體而言，卡羅拉在保...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問題得到眾多車主響應(yīng)。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款車型未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提醒：剎車未踩到底就掛擋會(huì)損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
四萬公里是卡羅拉自動(dòng)變速箱油更換的推薦里程。更換時(shí)，務(wù)必到4S店使用專用設(shè)備徹底清除舊油和雜質(zhì)，避免油路堵塞。超過99%的變速箱失效都是因?yàn)檫^熱和油液長時(shí)間未更換導(dǎo)致的。檢查變速箱底殼和管路，避免漏油。不要使用劣質(zhì)油，以免影響變速箱性能。定期更換ATF油是保養(yǎng)的關(guān)鍵，確保變速箱正常工作。卡羅拉自動(dòng)變...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
CVT變速箱在猛加油時(shí)出現(xiàn)嘯叫聲，是由大速比傳動(dòng)造成的噪音。CVT通過兩個(gè)帶輪加鋼帶傳動(dòng)，提速時(shí)主動(dòng)輪小被動(dòng)輪大，形成大速比，產(chǎn)生嘯叫。這是CVT的屬性并非故障，但聲音不悅耳。不僅CVT，手動(dòng)擋變速箱在倒擋和啟動(dòng)時(shí)也有類似現(xiàn)象，重型貨車為提扭矩用大速比，加油丟油門時(shí)也有響聲。點(diǎn)擊觀看原創(chuàng)視頻歡迎大家...
豐田卡羅拉自動(dòng)變速箱油每4萬公里建議更換一次，手動(dòng)變速箱油每6萬公里更換一次。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但無法徹底清洗油路，循環(huán)機(jī)可更干凈地清洗油路。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、挫折、異響、溫度高等問題。在更換時(shí)需根據(jù)車型和行駛情況選擇合適的更換方式。自動(dòng)變速...
2017款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始頻繁出現(xiàn)，隨著行駛公里數(shù)增加，異響聲愈發(fā)明顯，甚至在低速時(shí)伴有頓挫。怠速時(shí)變速箱也會(huì)產(chǎn)生尖銳異響。豐田官方雖未正式召回，但4S店會(huì)免費(fèi)更換問題CVT變速箱。多數(shù)問題通過更換變速箱閥體總成處理，但異響問題未完全解決。多數(shù)卡羅拉仍在質(zhì)保期內(nèi)，經(jīng)銷商態(tài)度積極，但廠家...
隨著新卡羅拉行駛公里數(shù)的增加，變速箱異響問題愈發(fā)明顯，尤其在低速行駛時(shí)伴隨頓挫現(xiàn)象。怠速時(shí)，變速箱也會(huì)產(chǎn)生尖銳異響，即使關(guān)窗也能清晰聽見。豐田官方雖未正式召回，但4S店會(huì)啟動(dòng)索賠流程，免費(fèi)更換有問題的CVT變速箱。然而，問題并未完全解決，多數(shù)經(jīng)銷商在質(zhì)保期內(nèi)積極處理，但廠家應(yīng)更慎重對(duì)待變速箱問題，而...
