斯柯達明銳1.6手自一體起步瞬間油耗就是在20-30都是屬于正常的
瞬時油耗和車輛的各個部分都有關系，冷車也是一個原因。相比瞬時油耗，更要關注平均油耗，明銳這款1.6L的發動機非常經典，油耗很低。自動變速箱的高速工況油耗應該在6L左右。你跑下高速看看。 火花塞如果你用得的是FR7H
自動擋的車很正常的，我開的沃爾沃，瞬間油耗都是40多，沒有關系的!
現在的車都是電噴的了,發動機轉速有電腦控制.根據空氣流量等一些因素自動控制 如果轉速到了1200轉,就是由于發動機溫度不夠,只要是電噴的車,電腦都會自動控制怠速,無法人為干預, 你放心的開就是了.
瞬間油耗不準的，起步肯定是耗油稍多一些的，49.9只是顯示問題，一箱油才50L吧。。 你起步的時候使勁踩，估計也不會超過49.9了。。你加油太慢，后面肯定會催。。
上面的說的都不對！！ 1、大眾的電噴機都設置有一個自動斷油功能，即發動機轉速在1500轉以上時（明銳是1200-1300），松了油門就自動斷油，瞬時油耗為0；轉速在這個以下時，為了維持發動機運轉，不讓車輛突然熄火，發動
我冷車的時候是99.9L，熱車的時候大概70左右，
根據明銳的油耗報告,最高油耗才6.3升，但是，這個數據是廠家在相對理想情況下測得的，平直的公路，沒有紅綠燈，沒有急停車，甚至也沒有空調。 而事實上,消費者回報的數據一般都在6.3--9之間. 所以您的情況很可能與
大眾的調校很不錯了，別太激烈駕駛，油耗就好控制，需要提前減速的提前減速，不要太急加速。如果想增擋快，不需要切手動，轉速上來后輕抬油門就會自動增擋，再踩下接著跑就行了。如果換擋轉速過低動力不足，這時會自動減擋，以保證發動機
正常啊，啟動油耗就是高，
我早就買了，原來因為和我的obd落鎖沖突，就閑著，上次改無鑰匙，把落鎖改成了剎車落鎖，啟用了obd車況檢測，非常實用，我專門弄了一個手機，每次啟動車子自動開啟車況檢測軟件，非常實用1、每次行程自動記錄路線，交錢可以永久記錄，我用的免費軟件，只能記錄7天，這個對于車讓別人開很實用，對我到意義不大。2、...
汽車起步瞬時油耗30屬于正常現象。油耗指標包括百公里油耗和道路功況油耗，前者是理論值，后者更接近實際值。百公里油耗是廠家在特定條件下測得的，而道路功況油耗則是車輛在規范道路上按指定行駛功況測得。因此，起步瞬時油耗高并不一定代表整體油耗高，還需結合實際行駛情況綜合評估。在日常使用中，合理駕駛、定期保養...
這款明銳2019款1.5L手動智行舒適版，在外觀設計上不失精致，尤其是獨特的前臉設計給人一種別具一格的感覺。雖然尾部設計略顯平淡，但整體外觀在同價位車型中仍屬不錯。內飾以簡單低調為主，盡管沒有太多的特色，卻給人一種實用感。配備方面，全景天窗和9寸彩色大屏幕確保舒適的駕駛體驗。動力系統搭載1.5L發動...
雪鐵龍C6瞬時油耗受個人駕駛習慣影響大，但關鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經濟性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關。大型車起步和怠速熱車時油耗較高，1.6和1.8排量車型相對經濟。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區行駛油耗一般不低于12個。瞬時油耗一個...
換了馬牌CSC5防爆胎后，起步更輕快，瞬時油耗降低，胎噪減半，過彎更穩定，剎車更輕松，爛路行駛減少彈跳感，輪胎重量減輕，胎壁較軟可能影響耐磨性。輪胎店老板提到花紋溝槽寬，排水性和雨天抓地性能好。多花1000多元升級，馬牌CSC5適合追求動力響應和操控，同時不犧牲舒適性的車友，之前的擔憂是多余的。給車...
發動機直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點。一是倒車問題，發動機順時針運轉限制了車輛倒退；二是動力與車速的平衡問題，需減速裝置來滿足起步時對動力的需求，但會限制車速并帶來高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發動機直驅車輪看似可行，但在實際應用中并不實用。然而，在特殊情況下如混動汽車中，電動機的...
2017款明銳憑借其簡潔而實用的設計風格和穩定動力，獲得了許多消費者的關注。1.6L的發動機，工信部綜合油耗6.2L/100km，符合環保要求。匹配5擋手動變速箱，使駕駛更為靈活。該車底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了行駛的穩定性和舒適性。在動力方面，雖然部分車主認為起步稍...
瑞虎7的車主們，你們是否也在尋找降低油耗的秘訣？通過實踐，我發現良好的駕駛習慣是關鍵。自動檔車起步時，適當加油，帶擋滑行能實現瞬時油耗為0。在等待信號或堵車時，換入空擋并拉緊駐車制動，保持70-90KM/H的經濟時速，都是省油的好方法。冬天利用發動機熱量調空調，長時間停車時放在空檔或熄火，保持適當的...
坦克300以其硬派越野車的身份在市場中獲得了一定的認可，但高油耗一直是其被詬病的痛點。坦克300HEV版的推出，通過2.0T發動機搭配P2電機和9AT變速箱，最大功率和扭矩分別提升至224kW和640N·m，電池容量約1.7kWh。電機的加入主要在起步階段發揮作用，提高傳動效率，同時在越野和脫困時提...
在斯柯達明銳中，S擋的使用主要涉及超車、夏天空調調整和清除積碳。S擋即運動模式，通過延遲換擋時機，使發動機保持高速運轉，從而獲得更大的扭矩和加速度。超車時，S擋能提供更強的動力；夏天使用空調時，S擋有助于節省燃油；而高負荷運轉則有助于清除發動機積碳。然而，S擋也存在油耗大、舒適性低等問題。起步和高速...
ECO模式在勻速行駛時油耗略低，但起步和上坡時更耗油。勻速行駛、少剎車、注意變速箱換擋邏輯是省油關鍵。EGR閥和節溫器控制閥問題也會影響油耗。堵住EGR閥可提升動力、降低油耗，但需專業操作。絕對不會省油，反而有可能導致油耗增加，新車前半年我基本都是開著ECO開車，油耗顯示到過13升多，后來關掉了EC...
廣汽豐田雷凌以其家用車動力、出色油耗和高安全配置受到青睞，質量穩定，共性投訴較少。不過，近期有變速箱異響投訴，建議觀望。軒逸1.6L車型存在發動機燒機油問題，1.8L車型則較少見此問題，預算充足時可考慮。柯米克延續家族設計，動力滿足日常，但起步較慢，目前無共性問題。斯柯達明銳新款車型車內異味和剎車異...
文章中給出了幾條省油的小技巧，包括起步時不要踩油門過重、夏天避免開空調、控制車重、保持輪胎氣壓適宜、選擇平順路面行駛、高速行駛時關閉車窗等。這些小貼士都能有效降低油耗，讓您的駕駛更經濟省錢。想要省油，就從這些細節入手，做一個懂得如何駕駛的聰明車主。我這里有幾條省油小常識，你看下。1、起步千萬不要重踩...
汽車怠速過高可能導致油耗增加、發動機溫度過高以及機器磨損加劇。怠速過低則可能在起步時熄火，頻繁啟動對發動機和起動機不利，還可能在行駛中熄火，長期還會導致發動機積碳，影響加速性能。調整怠速時，應確保發動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統正常、管路密封良好、阻風門全開、節氣門能關緊。怠速電機通過調節旁通...
怠速狀態下的瞬時耗油量是衡量怠速耗油量的關鍵指標。由于不同車型的油耗測量設備和計算方法可能存在差異，這些數據可以作為參考，但可能存在一定的誤差。目前，法規部門尚未將怠速耗油量作為法定參數強制標注，但一些企業會在汽車說明書中提供這一信息。發動機怠速的主要作用包括驅動輔助設備如水箱發電機、為空調系統提供...
輕踩油門起步更省油。起步時，油門要輕踩，避免瞬時油耗過高。保持1500-2000轉的合理轉速，及時換擋，避免長時間一檔行駛。不要飆車，以免油耗猛增。熱車時間要適宜，冬天熱2-3分鐘，最多不超過5分鐘。等紅燈時掛N擋，避免燒油。輕踩油門起步，保持合理轉速，及時換擋，避免飆車，熱車時間適宜，等紅燈掛N擋...
高爾夫7的1.4T和1.6L發動機在油耗方面的表現一直備受關注。1.4T雖然最大功率更大，但在市區行駛時，渦輪很少啟動，導致實際功率與1.6L相差無幾。此外，1.4T在起步和加速時需要更深的油門，使得綜合工況油耗與1.6L相當。以大眾斯柯達明銳為例，兩者的百公里綜合油耗都在7升左右。然而，在高速公路...
全速自適應巡航系統在提供便利的同時，也存在一些潛在問題。其優點包括在剎車后能自動恢復巡航，適應低速城市擁堵路段，以及在0到150km/h的速度范圍內實現自適應巡航。然而，這一功能完全依賴于雷達，一旦雷達受到污染，可能會影響行車安全。此外，在加速減速過程中，駕駛者可能會感到不適，瞬時油耗也會增加。全速...
1.2T旗艦型發動機表現卓越，提車10天，長途駕駛體驗順暢。三缸抖動問題未發現，怠速時幾乎感覺不到發動機運轉。提速能力出色，紅綠燈起步迅速，高速上動力充沛，最高可達180公里/小時，但略顯吃力。油耗方面，80定速4.7/8升，90定速5升，120定速6升，150以上瞬時油耗高達20升以上。噪音控制良...
瞬時油耗，即車輛在某一時刻的油耗量，是衡量汽車瞬時工況的重要指標。它以“升/百公里(L/100Km)”或“升/小時(L/H)”為單位顯示。瞬時油耗高，并不意味著平均油耗高。在滑行、起步加速或上坡時，瞬時油耗可能達到40甚至更高，這是正常現象。通過觀察瞬時油耗，車主可以了解發動機在不同情況下的油耗表現...
