跨界報(bào)一下，昊銳1.4手自一體車型也有坡道起步溜車的現(xiàn)象 58車>>
我原來也發(fā)過同樣內(nèi)容的帖子，絕對(duì)不是技術(shù)問題，駕駛已快15年了，開過不下20種車子，從來沒有遇到起步發(fā)抖的情況。MR1.6手動(dòng)，1000轉(zhuǎn)很溫柔的很溫柔地起步，不抖。如果想起步快一些的話，哪怕是2000轉(zhuǎn)起步，那它非抖幾
想問？ 如何不溜車？ 練好坡起；下坡倒車慢抬剎車，不要踩油門。
1、一般坡度直接掛入D檔或者1檔就行； 2、40度陡坡：本人試了一下深圳太陽百貨的地下車庫出口，那坡度不低于40度，我是自動(dòng)擋車，1.6的，掛入D檔，松腳剎，車直接后溜步，踩油門，上去了。所以自動(dòng)擋陡坡起步得小踩油門，
你加幾號(hào)油的?我之前也遇到過這個(gè)問題，4S店的人說是國內(nèi)93號(hào)油不達(dá)標(biāo)，叫我換97的油，換了之后這個(gè)問題就解決了，你可以換個(gè)油試試，如果還是抖的話，就要考慮是不是離合有問題了。
4TD是這樣的，掛D檔，松剎車，1-2秒后車才動(dòng)，這個(gè)我估計(jì)是DSG變速器的原因，4TD剎車踩到底時(shí)相當(dāng)于空檔，松剎車后會(huì)自動(dòng)掛1檔起步，所有有點(diǎn)慢。普通AT變速器掛D檔剎車到底是掛1檔的，所以起步相對(duì)快一點(diǎn)，但是等紅綠
摩托車自重小，起步都快。目前最貴的跑車，俄羅斯測(cè)試的，也跑過不過頂級(jí)摩托車。至少100米內(nèi)跑不過。 明銳的這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)也就剛剛夠用，像飆車還是差不少火候。
如果不是外觀控，建議選擇明銳的14T+DSG。1、速騰已經(jīng)簡配，買這個(gè)車的人無非沖著兩點(diǎn)：一是名字，而是外觀。其余的無亮點(diǎn)。2、明銳無論從車體做工、焊接還是獨(dú)立懸掛都可圈可點(diǎn)，延續(xù)了速騰A機(jī)車標(biāo)桿的絕大部分血統(tǒng)，沒有因?yàn)?/p>
具體到實(shí)際中的起步，情況是復(fù)雜的。 有半坡起步，障礙起步，雪地起步，車陷住的起步……。 半坡起步，優(yōu)秀的駕駛員不僅可以用油離配合，連續(xù)起步。還可以用油離配合（不用剎車），使汽車（重車）在坡上懸停。
這么跟你說吧，考駕照時(shí)都有個(gè)“半坡起步”的考試項(xiàng)，車停在坡上，啟動(dòng)，要保證不溜車。漢蘭達(dá)這個(gè)系統(tǒng)就是幫助你“半坡起步”的，用力踩剎車，系統(tǒng)啟動(dòng)，這時(shí)系統(tǒng)幫你踩剎車3~4秒，使你可以從容地放開剎車去踩油門。在平地用力踩剎車
在坡道上進(jìn)行定點(diǎn)停車和起步，關(guān)鍵在于“追線”、“看點(diǎn)”和“起步”。首先，調(diào)整車輛與路邊保持30公分距離，通過觀察引擎蓋與路邊線的重合來實(shí)現(xiàn)。其次，利用后視鏡確定停車位置，當(dāng)左后視鏡下沿與樁桿線重合時(shí)停車。半坡起步時(shí)，遵循口訣：踏下離合掛擋、打燈、加油門、輕抬離合、放手剎。詳細(xì)步驟包括在30秒內(nèi)完成起...
觀察引擎蓋的位置，當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時(shí)，車身距離路邊線正好30公分。雨刮器突起部分與右側(cè)邊線重合時(shí)，距離也在30公分左右。通過右后視鏡觀察右前門把手，若與右側(cè)邊線相切，距離剛好。對(duì)于距離感較好的駕駛者，可以通過后視鏡目測(cè)，確定好距離后，手要穩(wěn)當(dāng)，不可再隨意動(dòng)方向盤。扣分項(xiàng)包括：車輛停...
觀察引擎蓋的位置，當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時(shí)，車身距離路邊線正好30公分。雨刮器突起部分與右側(cè)邊線重合時(shí)，距離也在30公分左右。通過右后視鏡觀察右前門把手，若與右側(cè)邊線相切，距離剛好。對(duì)于距離感較好的駕駛者，可以通過后視鏡目測(cè)，確定好距離后，手要穩(wěn)當(dāng)，不可再隨意動(dòng)方向盤，并時(shí)不時(shí)觀察是否有...
在進(jìn)行坡道定點(diǎn)停車和起步時(shí)，首先要用左雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)路邊線，保持車身與邊線30厘米距離上坡。通過左后視鏡觀察，當(dāng)與樁桿線重合時(shí)，踩離合剎車停車并拉手剎。起步時(shí)，慢松離合至車身抖動(dòng)，再慢松剎車，汽車即可上坡。若車身抖動(dòng)不明顯，可再松一點(diǎn)離合，直至車身抖動(dòng)明顯后松剎車。上坡后，方向盤微調(diào)以防止壓線，到達(dá)坡頂...
在坡道定點(diǎn)停車與起步時(shí)，保持車身與右側(cè)邊線30公分距離至關(guān)重要。這可以通過多種參考點(diǎn)來判斷，例如雨刮點(diǎn)、后視鏡、引擎蓋等。首先，控制車速，打開右轉(zhuǎn)向燈，慢打方向靠近路邊線。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右前角三分之一處與路邊線重合時(shí)，擺正方向盤保持直行，并通過右后視鏡觀察車身與邊線的距離，必要時(shí)打方向修正。其次，雨刮器...
總結(jié)內(nèi)容：摩托車在半坡停車時(shí)，應(yīng)先降低擋位，同時(shí)拉緊離合器并踩剎車到底，使車輛停穩(wěn)。對(duì)于半坡起步，需配合剎車穩(wěn)住車輛，略增大油門，慢放離合，當(dāng)感覺車輛有向前走動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，緩緩加油并保持半離合狀態(tài)。載人時(shí)需注意調(diào)整油門與離合的配合，以平穩(wěn)起步。總之，油門與離合的配合需要實(shí)踐體會(huì)，掌握好平衡點(diǎn)，避免熄火或...
掛檔，加油門，松離合，松剎車，走你！三輪摩托車半坡起步永不熄火的技巧在于用右手握住前制動(dòng)把或踩下制動(dòng)踏板，防止車輛后溜。上車后左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉(zhuǎn)向把，注視周圍有無障礙物。根據(jù)坡度情況，加大油門開度將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到中速或低中速，慢慢松開離合器握把至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)逐漸放松腳制動(dòng)踏...
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是導(dǎo)致半坡起步溜車的主要原因。在上坡時(shí)，如果離合器踏板松得不夠，無法克服阻力，車輛就會(huì)后溜。因此，掌握半離合狀態(tài)至關(guān)重要，車身抖動(dòng)或車頭上揚(yáng)時(shí)即為半離合狀態(tài)。坡道定點(diǎn)停車和起步要求在規(guī)定坡道位置順利停車和平穩(wěn)起步，場地要求陡坡坡度大于等于10度，全坡長大于30米。考試目的是考核駕駛?cè)嗽?..
在駕駛員考試中，上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步是關(guān)鍵考核點(diǎn)。首先，控制車速，打開右轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。其次，通過觀察引擎蓋與路邊線重合，保持車身與路邊線距離在30cm以內(nèi)。接著，通過左后視鏡或雨刮器上的凸起點(diǎn)與停車標(biāo)志牌的桿成三點(diǎn)一線時(shí)停車。最后，30秒內(nèi)完成坡道起步，打左轉(zhuǎn)向燈，緩抬離合，車輛平穩(wěn)起步。...
自動(dòng)擋半坡起步的關(guān)鍵在于合理控制油門和剎車。若車輛無坡道起步輔助系統(tǒng)，可先腳剎停車，左腳踩剎車，右腳踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。感覺車輛繃緊后，可慢慢松開剎車，避免溜車。同時(shí)，選擇合適的擋位如L擋或1擋，利用一擋的牽引力防止車輛下滑。總之，合理控制油門剎車與選擇合適的擋位是自動(dòng)擋半坡起步的關(guān)鍵。自動(dòng)擋車輛...
坡道定點(diǎn)停車與起步要領(lǐng)如下：1.雨刮點(diǎn)與道路邊線重合時(shí)沿邊線行駛。2.調(diào)整后視鏡觀察車身與邊線距離，保持約30厘米上坡。3.左后視鏡下沿與樁桿線重合，停車并拉手剎。4.松開手剎，慢抬離合至車身抖動(dòng)，再慢松剎車起步。技巧提示：需在30秒內(nèi)完成起步，根據(jù)車身抖動(dòng)情況微調(diào)剎車和離合。完成定點(diǎn)后，用左后視鏡...
自動(dòng)擋坡道起步溜車通常是因?yàn)槠露冗^大，導(dǎo)致液力變矩器傳遞的扭矩不足以克服起步阻力。液力變矩器通過變速箱油傳遞動(dòng)力，其特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的柔性連接。在坡道起步時(shí)，如果松開剎車后液力變矩器傳遞的扭矩太小，車輛就會(huì)溜車。為了避免這種情況，可以通過踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加液力變矩器傳遞的扭矩。此外，還可以...
科目二半坡起步熄火會(huì)扣10分，若熄火超30秒未起步則扣100分。學(xué)員需控制車速，靠近路邊線行駛，保持車身與邊線30厘米內(nèi)，觀察后視鏡確定停車位置。防止溜車，及時(shí)踩剎車，適當(dāng)抬離合，必要時(shí)加點(diǎn)油門。掌握這些技巧，避免熄火和溜車，提高通過率。科目二半坡起步熄火是會(huì)直接扣10分的，如果在半坡定點(diǎn)停車之后，...
科目二半坡起步時(shí)，通常不需要踩油門，因?yàn)檐囕v怠速已提供足夠動(dòng)力。但在實(shí)際駕駛中，根據(jù)坡度和個(gè)人操作熟練度，適時(shí)踩油門可增強(qiáng)爬坡動(dòng)力。半坡起步時(shí)，應(yīng)先踩剎車，緩慢松離合，待轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)以上再松剎車，以平穩(wěn)起步。注意起步速度不宜過快，避免溜車導(dǎo)致不合格。在科目二考試中，半坡起步一般不推薦踩油門，因?yàn)?..
科目二半坡起步熄火扣10分，但不會(huì)直接導(dǎo)致掛科。熄火后30秒內(nèi)需快速啟動(dòng)車輛，注意先掛空擋再啟動(dòng)。熄火原因包括離合未找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)、未給油導(dǎo)致溜車、離合抬過接觸點(diǎn)未及時(shí)松手剎。正確技巧是輕踩離合，腳后跟支撐，慢抬至車身抖動(dòng)后穩(wěn)住，松手剎獲得動(dòng)力。科目二半坡起步時(shí)，熄火扣10分，但不會(huì)直接掛科。熄火后...
總結(jié)內(nèi)容：在無爬坡輔助功能的手動(dòng)擋汽車中，半坡起步時(shí)若直接放腳剎，可能會(huì)因車輛的下壓力大于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這通常由發(fā)動(dòng)機(jī)排量小、回油門速度不夠快、坡度大或車輛超載等因素引起。離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)可調(diào)節(jié)車輛下滑力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，以防止熄火。正確操作是先抬離合至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，再踩下油門并慢慢松開剎車...
新手駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，坡道起步往往是一大挑戰(zhàn)。在等紅燈時(shí)遇到陡坡，起步熄火和后方車輛的催促聲常讓人倍感壓力。本文將探討兩種坡道起步技巧：手剎輔助起步和不用手剎直接起步。手剎輔助起步是駕校常見的教學(xué)方法。操作時(shí)，先拉緊手剎并踩住腳剎，然后踩離合掛一擋，緩慢松離合至車輛抖動(dòng)，穩(wěn)住離合后，右腳松開剎車并緩緩...
科目三考試是駕照考核中的重要環(huán)節(jié)，涵蓋道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)。考試內(nèi)容多樣，包括起步、變道、停車等基本操作，以及夜間行駛、緊急情況處理等復(fù)雜技能。特別地，半坡起步時(shí)需踩剎車，直至離合達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車頭上翹后穩(wěn)住離合，松開剎車，輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)起步。對(duì)于大型車輛，考試內(nèi)容可能包括山區(qū)、...
科目二半坡起步要求車輛右側(cè)距離路邊線保持在30公分以內(nèi)。為達(dá)到此要求，可采取以下步驟：首先，在上坡前適當(dāng)加速并換入一檔。其次，當(dāng)觀察到車頭中間壓到邊線時(shí)，調(diào)整方向使車輛接近標(biāo)桿。接著，當(dāng)車頭離邊線約10厘米時(shí)，再次調(diào)整方向，保持車輛右側(cè)距離邊線30公分以內(nèi)。最后，在定點(diǎn)停車時(shí)，利用車身上的固定點(diǎn)如車...
空擋啟動(dòng)車輛，踩下離合和剎車，掛入1擋。松開手剎，慢抬離合至車身抖動(dòng)，感受劇烈抖動(dòng)后松開剎車，車輛緩慢上坡。若速度過慢，可松至離合三分之二，但需緩慢操作。預(yù)防溜車和熄火，慢松離合至車輛抖動(dòng)，再松剎車，穩(wěn)住離合。若溜車，及時(shí)踩剎車和離合，30秒內(nèi)重新起步。熄火時(shí)，踩住剎車和離合，掛空擋，重新點(diǎn)火。關(guān)鍵...
