我的是03年手動的，是不是缸墊呲了，拆缸蓋清洗完積炭就不高了？那個4S店說的，扯淡，根本就沒什么聯系，把水箱和冷凝器清洗一下就行，散熱不好。
首先用電腦診斷 看看有沒有故障其次 這個問題是電路 故障 要多項檢查
網上越來越多賽歐3車主在問為什么車費油轉速不穩， 實際原因是賽歐3胎里帶的缺陷， 這個賽歐3在新提車時的最開始階段不會太費油， 可大約過了一年就會達到百公里15以上， 這就是賽歐最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買
我的賽歐是03年的。偶爾有這樣問題，有的時候速度拉到80，立刻熄火，怎么打火也不啟動了。 4s換了火花塞，氣門，這線那閥的，都沒用。 后來換了個4s店，一個老師傅檢查了后，是什么進氣壓力傳感器壞掉了，換了一個新的。
清洗下 怠速馬達。 看看情況會不會好轉。 一般是怠速馬達的問題。
該車故障，建議去汽修廠用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機系統，看看故障碼和動態數據流，就可以發現問題，不要盲目，然后根據檢測出來的數據信息，再分析判斷，維修好!
你說的不清楚 熄火 啥時候熄火的 2年前的晚上熄火的 然后沒開？ 這個沒事的 因為你在路上熄火缸體內存在上次噴射的沒有燃燒的汽油 這個現象不會超過3秒鐘 如果是超過3秒 你該清洗節氣門 和怠速馬達了
對于汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀
你好這種情況，建議你檢查一下節氣門怠速馬達和火花塞是否積炭過多導致熄火加速無力油門提不起來，希望的回答對你有所幫助
一輛行駛了14萬公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現了怠速不穩和加速無力的問題。經過一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環閥、清洗節氣門、調整節氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機，問題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現加速無力的問題，經過檢查發現是離合打滑，更換離合三件套后，又出現了...
賽歐汽車怠速不穩自動熄火問題可能由多種原因引起。首先，檢查怠速馬達和節氣門周圍是否有膠質積碳，這些積碳可能影響輔助空氣截面積。其次，對怠速馬達進行性能測試，以確定其是否工作正常。此外，使用維修診斷儀檢測電氣負載信號，確保發動機控制單元能接收到信號。如果怠速馬達不干凈，清洗后可能需要進一步檢查，以防出...
一輛行駛里程約84719km的雪佛蘭賽歐轎車，VIN碼為LSGSJ52N35YXXXXXX。車主報告車輛在行駛過程中頻繁熄火。經過診斷，排除了發動機控制模塊故障碼，發現在D擋滑行時車輛有時會突然熄火，但能立即重新啟動。初步分析可能的原因包括怠速電機或節氣門問題、曲軸位置傳感器故障、ECM內部損壞或線...
雪佛蘭賽歐怠速不穩抖動可能由火花塞問題、真空管漏氣、高壓線漏電等引起。處理時，先檢查并更換受損部件，調整節氣門和怠速螺釘。若問題依舊，需檢查進氣系統是否漏氣，并清潔怠速油道。通過逐一排查和修復，可有效解決怠速不穩問題。雪佛蘭賽歐怠速不穩抖動原因可能是：1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏...
雪佛蘭賽歐正常怠速應在1000-1200轉之間。怠速不穩可能由火花塞問題、真空管漏氣、高壓線漏電等多種因素引起。解決時，先調整怠速，若無效則檢查怠速量孔是否堵塞，并檢查進氣系統是否漏氣。伴隨功率下降時，需進一步檢查火花塞、氣門密封及點火時間。雪佛蘭賽歐正常怠速是1000-1200轉。雪佛蘭賽歐怠速忽...
賽歐3廢氣再循環閥故障可通過以下方法檢測：啟動發動機，拆下真空軟管，連接手動真空泵，抽氣至膜片室。若發動機怠速不穩或熄火，閥正常；否則需更換。賽歐3于2014年12月上市，提供5款車型，搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，標配ABS、EBD、CBC等功能，動力系統高效。以上內容由58汽車提供。如有...
當賽歐3的廢氣再循環閥出現問題時，可以采取以下步驟進行快速診斷和解決。首先，啟動發動機并讓其怠速運轉。接著，拆下廢氣再循環閥的真空軟管，并連接手動真空泵。通過直接施加真空到閥門的隔膜室，可以觀察發動機的反應。如果發動機怠速不穩定或熄火，這表明氣門工作正常；反之，如果發動機運行平穩，則說明閥門可能失效...
