可能存在的問題 1，節(jié)氣門 2，怠速馬達(dá) 3，進(jìn)氣門 4，進(jìn)氣管和燃燒室 5，火花塞和噴油嘴 6，碳罐 7，點(diǎn)火系統(tǒng)火弱 此類情況常見的原因 1，汽缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降 2，節(jié)氣門有積碳 3
可能是怠速低 調(diào)到每分鐘850轉(zhuǎn)試一下
當(dāng)氣門打開和關(guān)閉的時(shí)候，會(huì)放進(jìn)一定的空氣，從而產(chǎn)生共振。很多事情可以產(chǎn)生共振，比如氣門的快速打開和關(guān)閉，或者活塞的前后移動(dòng)。例如，當(dāng)一個(gè)進(jìn)氣門關(guān)閉的時(shí)候，它會(huì)將一股壓縮空氣反向回送到進(jìn)氣口。這股空氣在進(jìn)氣口內(nèi)會(huì)發(fā)生反彈，
你好,你說的"下懸掛膠套",應(yīng)該是指減震外面的保護(hù)膠套, 這膠套主要是防污染和防老化的作用,對(duì)車輛的影響不大, --------------------------------------------------
呵呵，你需要有一個(gè)新車適應(yīng)期，請(qǐng)先排除心理問題（因?yàn)樵缟侠滠噯?dòng)一般聲音都會(huì)很大，怠速高。），然后再去研究有什么問題。樓上說的會(huì)有這種可能，可以去檢查一下。同時(shí)提醒你，在車輛息火一分鐘之前最好把空調(diào)關(guān)閉，這樣第二天啟動(dòng)一
斷電可以解決 老款的話看一下怠速電機(jī)有沒有被小石頭塞住
在自動(dòng)擋汽車使用中，有的車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法駕駛自動(dòng)擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。 N擋滑行、長(zhǎng)時(shí)間停車掛D擋 在自動(dòng)擋汽車使用中，有的車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿
新車出現(xiàn)這種問題不應(yīng)該啊，建議去4S檢修一下
我感覺~~~是發(fā)電機(jī)皮帶 或者別的什么皮帶的聲音~~~~是不是老化了~~打滑~~~有可能~~不是什么大事
4S店說是發(fā)動(dòng)機(jī)正常的牽引力。可能由于某種原因產(chǎn)生的共振性震顫。 你嘗試一下改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否還有這個(gè)現(xiàn)象，如果現(xiàn)象消失就證明是共振產(chǎn)生的。調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的固定螺栓，就應(yīng)當(dāng)解決問題了。
進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞、怠速控制部分故障、傳感器異常、油管路阻塞或電動(dòng)燃油泵異常、噴油嘴故障、軌壓異常、點(diǎn)火線圈問題、分火線老化、分電器異常、火嘴故障、清洗油電路后未匹配、ECU控制模塊故障等都可能導(dǎo)致03款馬自達(dá)六行駛時(shí)怠速忽高忽低。具體原因需實(shí)車檢測(cè)確定。03款馬自達(dá)六怠速不穩(wěn)的原因多種多樣，可能涉...
怠速不穩(wěn)是馬自達(dá)6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問題。診斷需綜合試驗(yàn)、理論分析和經(jīng)驗(yàn)。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費(fèi)資源，低怠速易熄火，油壓不達(dá)標(biāo)還會(huì)加重磨損。正確的怠速調(diào)節(jié)至關(guān)重要。調(diào)整方法如下：1.用螺絲刀松開節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，至即將熄火時(shí)稍擰緊...
馬自達(dá)6怠速抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，影響冷啟動(dòng)混合氣比例，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，需檢查并更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。建議定期清理積炭、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓，以避免怠速抖動(dòng)問題。1、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)...
馬自達(dá)6怠速抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，影響噴油頭和節(jié)氣門正常工作，導(dǎo)致混合氣不穩(wěn)定；2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良；3.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器；4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如引擎腳避震系統(tǒng)失效。建議定期清理積炭、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓，及時(shí)更換老化...
馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，如進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣、噴油器密封圈漏氣等，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。2.噴油器故障，如噴油量不均、霧狀不好，導(dǎo)致各汽缸功率不平衡。3.火花塞與高壓線問題，如火花塞間隙不正確、電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等，...
馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
老款馬自達(dá)6怠速車身共振的原因主要包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏；2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障，導(dǎo)致混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減弱；3.怠速控制閥故障，進(jìn)氣量分配不均；4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題，影響動(dòng)力穩(wěn)定性。以2015款2.0L手動(dòng)型為例，該車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩183nm，...
P2177故障碼指的是馬自達(dá)6在離開怠速時(shí)，系統(tǒng)混合比過稀傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
國(guó)產(chǎn)新型長(zhǎng)安馬自達(dá)3-昂克賽拉與CX-30搭載了全球首款SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)和24V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套M-HYBRID系統(tǒng)能夠在各種場(chǎng)景中收集減速能量，并將其利用。減速再生制動(dòng)在踩下制動(dòng)踏板時(shí)收集制動(dòng)能量，而B-ISG則在智能怠速停止系統(tǒng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，作為啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更安靜...
馬自達(dá)6阿特茲的防凍液建議每?jī)赡昊蛐旭?萬公里后更換。根據(jù)實(shí)際使用情況，稍作延長(zhǎng)或提前更換也是可行的。更換時(shí)，首先要確保車輛冷卻，避免高溫操作。放水時(shí)，建議將車頂起，擰開底部放水螺絲讓防凍液排出。由于無法完全排凈，加注新防凍液時(shí)，先向儲(chǔ)液罐倒入約3.5L，至MAX線后擰下放水螺絲繼續(xù)加注，直至防凍液...
馬自達(dá)6以其動(dòng)感外觀和卓越操控性著稱，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿足車主對(duì)音質(zhì)的追求。為此，車主選擇在南寧進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。前聲場(chǎng)升級(jí)為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時(shí)，采用TEAC隔...
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
奧迪A4LA6L部分車型存在怠速加速時(shí)共振問題，主要由雙質(zhì)量飛輪動(dòng)平衡異常引起。診斷時(shí)，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)和混合氣燃燒情況，排除后確認(rèn)飛輪平衡問題。利用動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)飛輪，發(fā)現(xiàn)偏差超標(biāo)則需更換。建議車主發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)及時(shí)檢修，避免涉水行車以防飛輪損壞，并關(guān)注車輛故障燈，確保行車安全。年款a：2012-2017...
第八代雅閣2.0車型存在怠速共振問題，更換機(jī)腳后問題依舊。車主嘗試更換原廠機(jī)腳并進(jìn)行人工維修，花費(fèi)4100元，但問題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車型則沒有此類問題。車主計(jì)劃出售2.0車型，轉(zhuǎn)而購(gòu)買3.5排量的雅閣，認(rèn)為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車主分享了新車就存在...
馬自達(dá)6阿特茲的2萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大約在650元左右，項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯等。保養(yǎng)對(duì)于車輛來說非常重要，可以保持車輛整潔、技術(shù)狀況正常，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，應(yīng)用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩，具有智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等功能。總體來說...
馬自達(dá)6中控臺(tái)小顯示屏顯示了多種車輛信息，包括怠速油耗、瞬時(shí)油耗、平均油耗、續(xù)航里程和平均車速等。續(xù)航里程是衡量汽車燃油效率的重要指標(biāo)，而平均油耗則反映了車輛在特定條件下的燃油消耗情況。此外，馬自達(dá)6自2003年引入國(guó)內(nèi)以來，憑借其動(dòng)感外形和出色操控能力，贏得了“日系寶馬”和“曲線之王”的美譽(yù)。盡管...
馬自達(dá)阿特茲使用的機(jī)油為合成機(jī)油SM0W-20，適合發(fā)動(dòng)機(jī)緊密結(jié)構(gòu)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。0W20和5W30的區(qū)別在于低溫流動(dòng)性和高溫粘度，0W20更符合阿特茲的模式。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議使用全合成機(jī)油，可以選擇美孚、殼牌或嘉實(shí)多。馬自達(dá)阿特茲創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩，全系標(biāo)配智能怠速停止系...
