這款波箱聽4s店說國內的用車環境和很容易出問題。在國外很少出問題。
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫
帕薩特1.8t自動變速箱p0811檢查一下變速箱電磁閥！看看是不是變速箱本身出了問題！
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
1，軟件問題不會要修那么長時間。 2，有很大可能是等DSG變速箱更換。 3，換上的DSG很多是返修貨。 4，有些車換上幾個月后，還會出現DSG故障。 5，變速箱有編號的，自己先抄下，看看4S說修好了，變速箱的編號
你好，你說的情況我基本看了一下，由于溫度等原因影響，你的車子有點鎖檔或其他問題，更換原配件也不見好，檢查也找不出大問題。其實，帕薩特在使用到兩三萬公里時，就會出現掛擋沖擊，車子會竄。同時，由于變速箱滑體與活塞之間不夠流暢
你好。新款帕薩特變速箱出現故障是不會出現儀表的報警提示的。，希望我的回答對你有一定幫助。58車
還沒解決，最好還是買2.0T的6速DSG穩妥一點
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
帕薩特轎車車載網絡系統采用CAN總線技術，具有誤動作、錯誤認可和總線關閉等狀態。常見故障包括系統癱瘓、多個故障現象同時出現和無法與診斷儀器通信等。故障類型包括供電系統故障、傳輸系統鏈路故障和接點故障。檢修時需掌握原理，用示波器或診斷儀進行診斷，軟件故障需更新，硬件故障需更換芯片或集成電路。具體而言，...
總結內容：帕薩特B5系列轎車在應用常用元器件時需注意避免錯誤故障代碼的產生、徹底消除錯誤故障碼、正確讀取與清除故障代碼，并按照優先級檢查故障原因。對于控制單元無法與診斷儀進行通信的故障，需熟悉K線及其節點位置，通過測量自診斷插座K線電壓初步分析原因，常見原因包括K線短路或控制單元內部故障。檢修時需排...
針對日產軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時車輛抖動、頓挫的現象，特別是在N擋換D擋時也有此現象。經診斷，發現是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發現電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經修復后故障排除。總結來說，日產軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個...
途觀L自上市以來銷量不斷攀升，但隨之而來的是變速器質量問題的投訴逐漸增多。數據顯示，途觀L今年前四個月累計銷售2.93萬輛，銷量增長的同時，變速器投訴也開始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問題。一位車主在購車后不久就遇到變速箱故障無法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
北京現代領動變速箱問題頻發，再次引發對韓系車質量的質疑。作為韓系車的代表，北京現代曾以低價高配吸引消費者，但隨著自主品牌的崛起，韓系車市場份額下滑。2019款領動變速箱故障頻發，包括異響、頓挫和脫擋，嚴重影響駕駛安全。北京現代需重視變速箱問題，及時采取召回措施，保障消費者權益。北京現代領動變速箱屢出...
寶駿730半自動變速箱故障可能由多種原因引起，包括液壓油油面不當、離合器或制動器磨損、油泵磨損或油路泄漏等。此外，變速箱脫擋問題可能與齒輪磨損或鎖定彈簧損壞有關。寶駿730作為一款家用MPV，其變速箱的維護和故障排除對于保持車輛性能至關重要。了解這些常見故障原因有助于車主及時診斷并采取相應措施，確保...
根據提供文章，三菱汽車因油耗測試不當問題而引起關注，同時廣汽三菱主力車型也遭遇質量投訴。三菱在四驅系統、發動機等領域有卓越技術，但在中國市場上銷路不暢，尤其是歐藍德等車型出現了如變速箱故障、斷軸等問題。行業人士認為，三菱需更多投入品牌建設與產品品質改進。應采取務實態度，加強產品與服務的質量。三菱汽車...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
在行駛過程中，車輛產生換擋沖擊并加不起速，儀表出現變速箱故障提示，經診斷發現是4檔離合器打滑燒毀，需要更換變速箱總成。數據流顯示變速箱進入自我保護模式，連續升檔導致動力損失。關鍵在于變速箱油液發黑帶焦糊味，提示4檔離合器故障。故障處理方法是執行變速箱自適應學習，但無法完成學習，表明機械故障無法自行修...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續性傳動技術，提供了平順的加速感受和出色的燃油經濟性。盡管其擁有高效率和優良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優化技術，CVT變速器相較傳統AT變速箱，顯著提升了燃油經濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術的機械效率和...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
如果你的大眾帕薩特出現駐車制動器故障導致無法啟動，可能是由于剎車系統問題。首先，檢查剎車油和剎車片是否磨損。其次，檢查火花塞，因為它們是點火系統的關鍵部分，影響發動機性能。如果起動機轉動無力，可能是電池損耗，特別是在冬季，需要救援或充電。最后，如果發動機供油管內無液壓，可能是燃料管路污染，尤其在低溫...
當你的帕薩特出現駐車制動器故障時，可以嘗試以下步驟來解決：首先，確保車輛處于停車狀態，然后打開車鑰匙，踩下腳制動器，接著向下按電子手制動器5秒鐘，再向上拉動電子手制動器5秒鐘，這樣電子手制動器就會被初始化復位。駐車制動器，也就是我們常說的手剎，通常位于駕駛者右手邊，方便操作。它的主要作用是在車輛停穩...
斯巴魯因全進口銷售及自身原因導致投訴頻發，主要問題包括方向機異響及變速箱頻出故障。消費者多次更換仍無法解決問題，專家認為可能是設計缺陷。保內多次修理仍無法正常使用應按法律退換車。這些問題亟待廠家解決，以維護消費者權益。斯巴魯汽車因設計或制造問題遭遇方向機異響和變速箱故障等投訴，屢次維修無效，引發消費...
大眾帕薩特PHEV混動版無法行駛，車主反映該車掛入D擋或R擋均無法正常起步行駛。故障診斷發現，車輛儀表臺上出現“混合動力系統故障”“變速器故障”的提示信息。12V蓄電池和動力電池嚴重虧電，車輛無法啟動。給12V蓄電池和動力電池進行充電后，儀表臺上的“混合動力系統故障”的提示信息消失，但“變速器故障”...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經檢查發現發動機動力不足，混合氣調整超極限。清洗發動機和節氣門后，故障依舊。后檢測ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發現是自動變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對該車吐槽最多的便是變速箱...
