你好，開空調動力會下降，汽車空調壓縮機是制冷的源頭，汽車空調壓縮機的動力是來自發動機，而且光壓縮機工作時消耗的功率大概在2KW左右，還有相關的電流消耗。你想想，小車的發動機總功率也就七、八十千瓦，這樣動力是不是就很差了。
你好，你的故障應該是因為空調氟利昂過多或者水箱冷凝器散熱不好造成的系統壓力過高進入保護程序從而切斷壓縮機，等到壓力下降又使壓縮機工作，空調間歇工作出現一會制冷一會不制冷現象，請檢查制冷劑是否太多，水箱和冷凝器上面是否散熱
你好！按你描述一般都是壓縮機負荷過大或者冷凝器散熱不良引起高壓壓力過大。建議去修理廠具體測量。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車
制冷多長，是指把車內溫度拉下來需要多久？這得看很多情況，例如：1、今天外氣溫度高，散熱會差，制冷效果不好，時間就會久。2、車內人員多，時間久。3、車子在太陽下曝曬過久，想快也難。4、空調冷媒系統不正常，缺氟，也快不了。5
那是壓縮機的運轉聲音，很正廠，一會兒有一會兒沒有，算是正常的像現，要是聲音很大的話，又不制冷，那可能是壓縮機有問題，正常情況都有有噠噠噠聲音，他是他不是連續發出這種聲音，好像是隔幾十秒那樣子
汽車空調制冷時時冷時不冷，制冷效果不好的原因和解決辦法： 1、冷凝網蒙塵 車頭中網后面的冷凝網被灰塵蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗干凈，便可以解決此問題。 2、
原因如下： 1、制冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)。 2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)。 3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現
你好，根據你的描述應該是中網出風口里面的控制翻板有問題，需要檢查一下控制翻板，有問題維修一下就行了，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
只要不熄火就正常
感謝您的關注，看顯示屏上溫度控制調整有無變化，有可能是暖風水箱堵塞，模式電機調整不正常。 58車 [本田 雅閣] 信息：http://www.webcars.com.cn/honda-accord/
雅閣1.5t的油耗9.3升/百公里，這個數值在8.5-10升的正常范圍內。油耗受駕駛習慣和路況影響，保持良好駕駛習慣和定期保養是關鍵。高油耗可能由積碳、火花塞問題、胎壓異常、載重過大、噴油嘴堵塞或傳感器故障引起。定期清洗發動機、更換火花塞、檢查胎壓、控制載重和及時更換噴油嘴或傳感器，可以有效降低油耗...
奔馳C級空調系統為雙區控制，允許獨立設置兩側溫度，導致一邊冷一邊熱。若未設置，可能是暖水閥堵塞、壓縮機損壞或制冷劑不足。奔馳C200搭載1.5T發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率115kw，最大扭矩250nm。C300旅行版車身尺寸4581mm×1770mm×1448mm，軸距2760mm，外...
汽車空調制冷時好時壞，可能是由于氟利昂不足或管道漏水。檢查制冷劑管接頭，發現氣泡即漏水點，修復后補充氟利昂。過濾器過臟也會影響制冷，找到旁通閥并使用專用潤滑劑。空調濾芯老化同樣需更換。正確使用空調，如先通風再制冷、正確調節出風方向、避免上坡時使用空調、熄火前關閉空調等，有助于提高制冷效果。定期使用制...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發箱溫度、發動機轉速等。頻繁啟停可能由制冷劑過多、散熱不良、系統堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調系統為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正常現象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調系統是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
奧迪A6的分區空調系統允許乘客根據個人偏好獨立調節溫度，因此一邊冷風一邊熱風是正常現象。如果車輛沒有分區空調，這種情況可能是由于制冷不足。檢查出風口是否完全打開，確保出風量正常，避免一邊風大一邊風小的比較。這種溫度差異并非故障，而是空調功能的一部分，確保乘客舒適度。奧迪A6空調系統設計獨特，能夠滿足...
福克斯開啟空調時出現高溫，而關閉空調則溫度正常，這通常是由于日常保養中忽視的幾個問題。首先，水箱或冷凝器表面污垢積累會影響散熱效果，導致發動機高溫。建議定期清洗這些部件以提升散熱性能。其次，空調電子風扇或其控制電路可能存在接觸不良或損壞，影響散熱器風扇的正常工作，進而導致水溫過高。這時，需要檢查并修...
汽車發動機冷卻液的理想工作溫度通常在90-100℃之間，因此，在開啟空調的情況下，水溫達到100℃可以視為正常。然而，車主應檢查散熱器風扇是否正常工作以確保散熱。如果風扇不工作，可能是風扇損壞或水溫傳感器故障。同時，應檢查節溫器是否正確開啟和關閉，以避免高溫問題。冷卻系統的正常溫度范圍可以通過下圖了...
汽車空調出風口出現水珠通常是正常現象，這可能是因為空調制冷效果強，導致車內空氣中的水分遇冷液化。在炎熱天氣下，空調內外溫差大，也容易形成水珠。此外，如果車內濕度過高，可能是由于空調一直使用外循環模式或車輛密封性不佳。為了降低車內濕度，可以開窗通風或調高空調溫度。正確使用空調，如在低速行駛或堵車時關閉...
夏天開車時，空調滴水是常見現象。少量滴水屬正常，但若水量大，可能是部件故障。空調蒸發器在制冷時會凝結水滴，由外殼收集并通過管道排出。若車輛停留后地面出現透明清水，通常是冷卻水，無需擔心。若漏水嚴重，可能是排水孔堵塞或排水管脫落，需及時清理以防異味和線路受損。處理后，建議全面烘干車輛，避免細菌滋生。定...
空調嗡嗡聲可能與內蓋未關緊有關，清潔后需確保內蓋緊閉。車輛抖動可能是空氣流量傳感器和油耗傳感器信號混淆，或機油供應不及時導致。建議盡快檢查，以免影響空調制冷系統。空調嗡嗡響的原因包括內循環噪音大、鼓風機電機問題或蒸發箱安裝不當。應去專業店檢查，確定噪音性質，排除故障。可能是空調電機損壞或卡死，影響嗡...
在蒸發器上噴上清洗劑，確保空調濾芯清潔，可以有效去除空調異味。汽車空調作為提升乘坐舒適性的關鍵部件，其裝置率在國內已接近100%。空調異味通常由灰塵堵塞、塵土粘附、微生物繁殖等因素引起。長時間不用的空調啟動時臭味更重，因為熱交換盤管等部件上滯留的凝結水形成適合微生物繁殖的環境。空調異味不僅影響空氣質...
空調壓縮過程中吸熱過程、散熱過程、節流過程交替循環，從而降低蒸發器周圍空氣溫度。建議謹慎改動汽車配置，費用高且易出問題，要選擇原裝配件。可以，但是很麻煩，需要修改模具，修改整塊后排出風口設計，建議不要輕易改動，因為費用很高，而且不是原裝的，容易出現匹配上的一些問題。汽車空調四個循環過程：1、壓縮過程...
雅閣汽車鎖車后，儀表盤上的小紅點閃爍表明車輛已啟動電子防盜模式。這種模式包括鑰匙控制、遙控、報警、防盜報警與防止車輛移動以及電子跟蹤防盜系統。電子防盜器具備防盜報警、車門未關提示、尋車功能和遙控中央門鎖四大功能，確保車輛安全。雅閣汽車鎖車后儀表盤小紅點閃爍，實際上是車輛進入防盜模式的信號。電子防盜系...
其實汽車怠速開空調和汽車行駛開空調降溫效果基本上是一樣的，首先車輛怠速的時候，車內溫度會高一些，因為你車輛之前未啟動，所以剛啟動怠速開空調會覺得降溫效果差，等你開起來的時候，怠速都時候都已經開空調了，所以會覺得行駛的時候降溫效果好一些。其實發動機怠速的空調制冷效果基本上一樣的，因為蒸發箱的溫度都是2...
空調發動機不轉了是一種常見的汽車問題。空調發動機的正常運行與整個空調系統的正常運行密不可分。可能的原因包括電路故障、發動機過熱、空調壓力過高、發動機帶子斷裂或電動風扇故障。面對這種情況，您應盡快找到原因并進行維修，以確保車內空調系統正常運行，提供舒適的駕駛體驗。通過檢查電路連接、發動機冷卻系統、制冷...
汽車怠速時空調制冷效果不佳，行駛時效果提升，這是否正常？車輛啟動初期，由于車內溫度較高，怠速時空調制冷效果顯得較差。隨著車輛行駛，空調持續工作，制冷效果逐漸顯現。發動機怠速時，空調制冷效果與行駛時相近，蒸發箱溫度維持在2至5度，出風口溫度在5度左右，屬于正常范圍。內循環模式下制冷效果更佳，而外循環會...
開空調制冷時，聲音主要來自壓縮機和風扇。壓縮機在高溫下工作時聲音較大，但隨著車內溫度降低，聲音會減小。風扇聲音與空調聲不同，風扇開到最大時噪音明顯。根據經驗，1-2格風扇基本無聲音，3格時有輕微聲音，4格以上噪音明顯。建議將風扇風量調至2-3格，以減少噪音。你沒有說明聲音的來源.開空調制冷時,有聲音...
雅閣儀表盤上的紅色汽車圖標閃爍，通常意味著車輛的防盜系統已激活。當車輛熄火并鎖門后，這個指示燈會以每1-2秒的頻率閃爍，表明車輛處于防盜狀態。如果在行駛中看到閃爍，可能是車門未關緊。若指示燈持續亮起，則可能表示防盜系統出現故障。此外，儀表盤上的紅色鑰匙和感嘆號故障燈亮起，通常是提示手剎未松開。松開手...
汽車開空調后停車底盤漏水正常嗎？是的，汽車開空調后停車底盤漏水是正常的。這是因為制冷劑進入車內蒸發器，吸收車內空氣的熱量，然后壓縮、再次膨脹，這樣循環往復帶走車內空氣的熱量。而空氣中有大量水蒸氣，遇到溫度很低的蒸發器就會變成水，從汽車底盤下面流出來。在用車注意事項方面，建議先打開空調外循環，等發動機...
