8代發(fā)動機型式： 直列四缸 16氣門 i-VTEC DOHC 排量(ml)：2354 壓縮比：10.5:1 缸徑X沖程(mm)：87*99 最大功率(kW/rpm)：132/6500 最大扭矩(Nm/rpm)：225/4
8代發(fā)動機型式： 直列四缸 16氣門 i-VTEC DOHC 排量(ml)：2354 壓縮比：10.5:1 缸徑X沖程(mm)：87*99 最大功率(kW/rpm)：132/6500 最大扭矩(Nm/rpm)：
雅閣的變速箱比CRV的變速箱強多了，轎車講究的是舒適，所以雅閣的發(fā)動機變速箱的調(diào)校都是以舒適為目的的，CRV的就粗獷多了，發(fā)動機聲音CRV大很多，變速箱也就沒有雅閣那么平順。至于油耗，由于外形和調(diào)校的原因，CRV因為車高
樓主你理解錯了，雖然第八代雅閣2.0的發(fā)動機最大功率為115KW，第7代雅閣2.0的發(fā)動機功率為110KW，但兩款車采用的都是一樣的2.0升直列4缸16氣門i-VTEC K20A1發(fā)動機，只是第八代雅閣2.0的功率相對
動力輸出不一樣啊！
發(fā)動機的一個型號而已，屬于本田好的發(fā)動機，本田汽車的強項是發(fā)動機在日系汽車行業(yè)里
發(fā)動機是不錯，雅閣的自然吸氣發(fā)動機也算同級別的佼佼者了。一流的造車廠都是玩過F1的，雖然雅閣也就是個發(fā)動機還行……
發(fā)動機完全一樣，只不過雅7的變速箱是4速的，雅8是5速的(都是說自動擋)，所以雅8感覺要平順些。要是換成6速的你就絕不出來換擋了!覺得溫和并不等于加速慢，越溫和也就意味著平順性越好，相對動力損失也就越小，動力輸出也就更充
新天籟vs雅閣vs凱美瑞外形上，新一代天籟在保持了老款沉穩(wěn)大氣的同時，更增添了積分雍容以及時尚感，弧度更大的前保險杠和進氣格柵則讓天籟更加干練，而全新的尾燈以及后保險杠的設(shè)計風(fēng)格則比老款更近了一步。雅閣是這三款車中的激進
第七代雅閣:2003年--2007年生產(chǎn)的均稱為“第七代” 第八代：是指2008年至今生產(chǎn)的 先說七代的： 雅閣 08款 2.0 發(fā)動機型號 R20A3 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 07款 2.0 發(fā)動機型號 K20A
廣汽本田第九代雅閣即將上市，搭載專為中國市場設(shè)計的3.0L發(fā)動機，采用智能可變氣缸技術(shù)VCM，提升動力同時降低油耗。新雅閣車身尺寸和軸距有所減少，但動力性能提升顯著，2.4L和3.0L直噴發(fā)動機均表現(xiàn)出色。3.0L發(fā)動機最大功率192kW，最大扭矩297Nm，通過VCM技術(shù)在不同工況下智能調(diào)整工作氣...
雅閣引擎蓋開啟需先車內(nèi)解鎖，再扳動發(fā)動機艙中央杠桿進行二次解鎖。如鎖閂移動困難需清潔和潤滑。日常保養(yǎng)項目包括機油測量、加油加注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單體積小，四缸機相對復(fù)雜；三缸發(fā)動機泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動機壽命相對較短，氣缸受力大磨損明顯。總體而言，三缸發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、油耗上有優(yōu)勢，但壽命相對較短。四缸發(fā)動機和三缸發(fā)動機的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細說明：結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積小，...
奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來，以其家族式設(shè)計和運動化細節(jié)受到年輕消費者的喜愛。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾的微調(diào)，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調(diào)控、安全、...
兩種發(fā)動機的設(shè)計、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時動力強，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時加速快，高速時加速勻稱，相對穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機...
全新一代本田雅閣在美國市場發(fā)布，外觀風(fēng)格大變，取消了2.0T發(fā)動機。新車前臉采用大號型格設(shè)計，扁平大燈組簡潔時尚。車身側(cè)面弱化溜背風(fēng)格，采用傳統(tǒng)三廂造型，車身尺寸提升至4971/1862/1450mm，軸距2830mm。車尾尾燈有德味，貫穿式燈帶科技感十足。內(nèi)飾設(shè)計類似全新思域，中控臺層次感豐富，細...
汽車發(fā)動機漏油是常見故障，不必驚慌。網(wǎng)上一搜便知，無車敢承諾不漏油。了解漏油原因和修理方法很有必要。漏油主要危害是損失機油，可能導(dǎo)致發(fā)動機受損。307有機油液面顯示，避免機油低于正常位。漏油和滲油是兩個概念，滲油是普遍現(xiàn)象，不屬故障。漏油原因多樣，如油底殼襯墊損壞、螺絲松動等。漏油與配件和工藝相關(guān)，...
本田第十代雅閣在北美市場以2.0T10AT動力總成為主打，但國產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動機性能強勁，10AT變速箱技術(shù)先進，然而中國市場卻無緣這一動力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國復(fù)雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國...
雅閣發(fā)動機與飛度的1.5L直噴發(fā)動機并不相同。飛度在日本上市的車型搭載L13B和L15B兩款發(fā)動機，均具備EarthDreams技術(shù)特性。中國國內(nèi)僅引進動力更強的1.5LL15B發(fā)動機。L15B偏向高性能調(diào)教，與舊款L15A7相比，最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關(guān)監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動機清洗劑與積碳清洗劑均為用于汽車發(fā)動機清洗的產(chǎn)品，但它們在成分和用途上存在差異。發(fā)動機清洗劑主要由高效表面活性劑、助洗劑等復(fù)配而成，能夠用于各種油污的清洗，具有中性且環(huán)保的特點，同時不會對人體和基材造成腐蝕。而積碳清洗劑則主要針對發(fā)動機積碳進行清除，具有更強的清除能力，可替代汽...
本田雅閣及1.5T車型因發(fā)動機中冷器設(shè)計問題，在高溫高濕環(huán)境下可能導(dǎo)致冷凝水進入燃燒室，引發(fā)發(fā)動機缺火或保護模式，存在安全隱患。廣本自2019年8月30日起召回222674輛相關(guān)車型，免費安裝優(yōu)化裝置以消除隱患。用戶在召回前遇加速受限應(yīng)靠邊停車并重新啟動。中冷器用于冷卻高溫進氣，避免爆震并提高效率，...
對于一輛行駛了12萬公里的八代雅閣2.4，推薦使用本田專用全合成發(fā)動機油5W40。這款油的高溫流動性好，粘度適中，能有效減少發(fā)動機內(nèi)部磨損。4.3升的包裝正好適合這款車，且全合成油可以每1萬公里更換一次，性價比高。另外，本田普通藍桶專用發(fā)動機油5W30也是一個不錯的選擇，雖然更換周期較短，但價格合理...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動機在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動機在不同車型上表現(xiàn)出的扭...
本田八代雅閣經(jīng)過深度改裝，搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪，加上TypeR部件強化，輸出高達450hp。傳動系統(tǒng)升級為6速手排變速箱配LSD，懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈，內(nèi)裝保留原裝風(fēng)格但加入機械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤，成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
文章主要描述了作者對十代雅閣進行的一些小改裝，包括更換發(fā)動機下護板和改紅色車標(biāo)。作者對原廠護板的薄弱表示不滿，并更換了更結(jié)實的護板以增強車身保護。同時，作者也更換了紅色的車標(biāo)，讓車輛外觀更加年輕、運動和醒目。此外，文章還提到了改裝需要謹慎，特別是大改動可能會對車輛造成損害。作者對雅閣的內(nèi)飾保持原狀，...
本田NSC發(fā)動機與ESP發(fā)動機都是本田目前主要車型采用的發(fā)動機，NSC發(fā)動機技術(shù)成熟，源自上世紀本田大鯊CH125發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。經(jīng)過優(yōu)化，加入了偏置氣缸、滾針式搖臂等新技術(shù)，提升了運行品質(zhì)，降低了油耗和噪音。而ESP發(fā)動機技術(shù)更新，具有后發(fā)優(yōu)勢，排放優(yōu)勢明顯，壓縮比高，動力更強，排量更...
如果本田雅閣的發(fā)動機故障燈亮起且水溫高，但停車后恢復(fù)正常，可能是溫度傳感器出現(xiàn)了問題。發(fā)動機過熱時，溫度可能超過120度，繼續(xù)行駛會損傷發(fā)動機，應(yīng)立即熄火冷卻。冷卻后再次點火，如果問題未解決，建議去維修點檢查故障代碼。在此之前，可以自行檢查冷卻系統(tǒng)，包括冷卻水是否充足、水箱是否泄漏、恒溫器是否正常工...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車在正常駕駛時，出現(xiàn)間歇性發(fā)動機抖動、振動、熄火的故障問題，儀表板上亮起多個故障問題指示燈，同時車輛駕駛故障。維修人員接車后，對該車進行路試，在負載測試中，突然發(fā)生了故障問題。連接故障診斷儀讀取故障問題代碼，發(fā)現(xiàn)P0087—燃油管路壓力過低的故障問題代碼被保存。由于...
