油不好,換節氣門
因為空調的開啟會增加發動機的負荷，是因為混合氣過稀造成的。1，造成這種原因可能是因為油壓過低。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓。2，噴油器堵塞，導致噴油器噴油過少所致。3，噴油嘴堵塞建議檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的
你好，根據你所說的，我認為是沒有匹配節氣門，去匹配一下就沒事。希望可以幫到你58車
行車時應該不會，怠速時會引起，節氣門損壞或者臟了，主要查看節氣門。你開空調時，電腦會調配節氣門開合角度，增加進氣量，但是節氣門如果有問題，就會因此熄火和動力嚴重下降。
可能是氣小了，去調大一點就可以了，在問一下，你燒油熄火不？？58車
如果是在空檔熄火，請立馬撥上檔位，踩剎車就可以了！！發動機不轉，方向和剎車都會不靈敏了，希望盡量不要空擋滑行開車！
我也有一輛捷達，故障現像一樣，換發動機線束好了
應該是開空調后負荷增大進氣量太小導致轉速太低而熄火，這種情況應該同時清洗怠速馬達和節氣門。
轉換接頭不密封產生燃料內部燃燒
檢查，1進氣壓力傳感器【進氣歧管后上方，內有幾根很細的導線，檢查有無松動，接筑不良，短路斷路】 2點火系統，分缸線，火花塞，點火線圈 3怠速步進電機，清洗或更換
空調不制冷，AC開關燈不亮，原來是AC開關電源線斷路惹的禍。新車PDI檢查時發現空調不涼，經過自診斷查詢無故障存儲，風扇和壓縮機均不工作。檢查發現壓縮機繼電器吸合卻無電流通過，后窗加熱也失效。根據電路圖，從保險SC25到開關間的線路可能存在虛接或斷路。進一步檢查發現結點E114電源線斷路，修復后空調...
熄火后在車內睡覺確實存在窒息的風險，尤其是不開窗且開著空調的情況下，更容易導致缺氧或中毒死亡。為了安全，應保持車內空氣流通，可以通過打開車窗、天窗或使用車內通風功能來實現。車內密封性不佳，無法滿足人體對氧氣的需求，因此緊閉門窗睡覺后可能會感到虛弱和頭暈。夏天車內溫度升高，空氣散熱減少，高溫可能導致失...
風扇轉動不僅關乎水箱散熱器，還與空調系統緊密相關。空調開啟時，風扇隨之運轉，以應對發動機負荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調，風扇會繼續工作直至溫度降低。發動機依靠冷卻液循環散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調關閉后溫度仍高，電腦會控制風扇繼續運轉，直至溫度下降。風扇長時間旋...
汽車空調不制冷可能有壓縮機皮帶打滑、活塞密封不嚴、冷凝器臟堵、冷卻風扇故障、膨脹閥問題、制冷劑缺失、蒸發箱臟、配氣系統故障、空濾芯臟或鼓風機故障等10種原因。解決方法是逐一檢查，如添加制冷劑、更換空濾芯、清潔冷凝器和風扇、清除膨脹閥或蒸發器堵塞等。建議車主定期檢查和維護空調系統，必要時尋求專業維修。...
汽車空調制冷慢效果差，可能是制冷劑長時間未更換導致，建議更換制冷劑。同時，冷凝器表面臟污也會影響散熱效率，需定期清理。制冷劑r134a需專業設備更換。若制冷效果持續不佳，還需檢查壓縮機是否故障，壓縮機維修費用較高。如果出現了這種情況，有可能是因為制冷劑長時間不換導致的，車友們可以去更換一下制冷劑。汽...
總結內容：奧迪A6L17款空調在冬季使用中可能遇到的問題包括：出風方式調整、濾網清潔、缺氟、線路控制故障等。出風方式調整可手動選擇以改善出風效果，濾網清潔可恢復制熱效果，缺氟需專業人員檢測并補充，線路控制故障需專業維修。此外，空調的制冷和制熱組件獨立，制熱問題可能涉及四通電磁閥等組件故障。需專業人員...
八代雅閣出現熄火情況，經小店和4S店清洗節氣門和電磁閥后，4S店強調匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統一價。個人感覺是節氣門...
在日常使用汽車時，我們可能會遇到一些關于汽車的小問題。相信很多人都有過類似的經歷。因此，今天我們就來聊一聊與汽車相關的內容。當汽車熄火后，為什么還需要關閉空調？對此有興趣的朋友們不妨了解一下，這可能會對你有所啟發。這是因為，當發動機熄火后，由于無法驅動壓縮機，空調就無法進行制冷了。如果熄火后仍然開著...
夏季高溫下，車內空調成為降溫利器，但正確使用空調對車輛保養至關重要。提前關閉空調，讓風機繼續工作幾分鐘，有助于減少冷凝器上的水分，避免霉菌滋生和空調異味。同時，這也減輕了發動機的啟動負擔，延長空調系統壽命。每次停車前，記得提前關閉A/C鍵，讓風扇繼續工作，保持空調系統干燥，有效避免霉菌和異味，從細節...
車輛怠速時開啟空調，不僅會導致發動機積碳增多，影響其工作效率，還可能因為廢氣中的一氧化碳通過空調系統進入車內，增加車內一氧化碳濃度，對人體健康構成威脅。此外，怠速狀態下的油耗也會隨之增加，尤其是對于排量較大的汽車來說。因此，為了車輛的健康和駕乘人員的安全，建議車主在停車時關閉發動機，避免長時間怠速開...
大眾新捷達起步熄火問題，通常是因為車主沒有掌握好離合與油門的配合時機。在駕校學習手動擋車型半坡起步時，教練會強調油門和離合踏板的配合是關鍵。以下是半坡起步的步驟，建議在安全的地方多加練習：保持腳剎的同時，慢抬離合至車身抖動，然后松剎車并點油門。這種方法是目前最常用的坡起方式。練習時，可以在坡道停穩后...
通過VDS檢測與空調控制器失去通信的故障，結合網絡拓撲圖逐一排查舒適網2的終端電阻模塊，最終發現網關控制器針腳腐蝕發黑導致接觸不良，引起空調無法控制和多媒體無法熄滅的問題。維修過程涉及多個模塊檢測，通過阻值測量和晃動接插件確定網關控制器為故障點。故障現象：客戶反映空調無法控制，熄火后多媒體無法熄滅。...
新捷達開啟暖風的步驟如下：首先，確保汽車已經啟動，等待大約8-15分鐘，讓水溫升至正常溫度。接著，將空調循環模式調整為車內循環，選擇暖風模式，有的車型用紅色區域表示，有的則用太陽圖標。重要的是不要開啟AC開關，因為暖風是利用汽車自身的熱循環，這樣可以節省能源。然后，調整空調鼓風機的檔位到合適的位置，...
1.5/1.6L發動機已不算小排量，性能逐步提升，夏季開空調雖損耗部分動能，但日常駕駛動力足夠。面對大坡度上坡或滿載上坡時可能較吃力，建議切換至1擋。小排量自吸發動機市場占有率大，廠家已逐步降低動能損耗，不必擔心動力問題。同時，小排量渦輪增壓發動機性能也不輸1.5/1.6L自吸發動機。首先我們要明確...
長時間怠速開空調確實會增加發動機積碳，對發動機造成損害。空調系統是汽車舒適性配置中的關鍵部分，其工作原理簡單：制冷時，壓縮機離合器結合，發動機帶動壓縮機運轉，壓縮制冷劑并輸送至蒸發箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻鼓風機吹來的風，從而吹出冷風。汽車空調使用的制冷劑是R134a，需要定期添加，否則會影響制冷效果...
開空調時，發動機怠速會因提升閥作用自動上升，以保證不熄火。踩剎車時失去油門，若怠速提升閥故障，易熄火。發動機怠速低或不穩，積碳或火花塞問題也會導致熄火。空調制冷劑過多或散熱器風扇不轉，同樣可能引起熄火。建議由專業人士檢查維修，以確保安全。開空調踩剎車很容易熄火。這個問題只能簡單分析，因為空調系統看似...
汽車空調開啟導致發動機熄火可能由幾個原因引起：首先，怠速馬達故障可能導致怠速控制失效，進而引發熄火；其次，進氣系統漏氣加上空調啟動可能使發動機動力不足；再者，節氣門怠速調節系統故障可能增加發動機啟動阻力，導致熄火。故障排除時，應檢查怠速熄火癥狀，包括怠速馬達或其線路損壞、系統漏氣、ECU中的怠速控制...
夏天停車熄火前不關空調，許多人擔心會傷車，但實際上這種擔心是多余的。現代汽車設計時已經考慮到了這些問題，確保了車輛的耐用性和安全性。車輛啟動時，用電器會自動斷電，保護電瓶和起動機。無論是定排還是變排空調，都有智能化電路控制，確保不會對發動機造成額外負擔。此外，定期保養和清洗空調系統可以有效避免發霉和...
長時間不熄火開空調會導致發動機內的積碳增加，除此之外對汽車沒有其他方面的影響。汽車的空調系統是一個非常重要的舒適性配置。如果想要空調系統工作，那就需要發動機運行。不建議大家長時間怠速開空調，這樣對發動機是有損傷的。汽車空調的工作原理是比較簡單的，在制冷時空調壓縮機離合器會結合，此時發動機可以帶動壓縮...
夏天車內溫度高，很多人習慣先啟動車輛開空調，等溫度降下來再出發。但長時間怠速開空調，對汽車有一定影響。汽車空調壓縮機靠發動機帶動，長時間高功率運行，油耗增加，發動機艙散熱不良，制冷效果降低。高速行駛時，發動機轉速高，空調壓縮機壓縮頻率提高，冷凝器散熱效果好，制冷效果更佳。長時間開空調不熄火，還可能導...
