自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
故障一 自動(dòng)變速箱滲漏油 故障原因：不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置，比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處，而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主 要原因是密封元件密封效果不良導(dǎo)致，有時(shí)也會(huì)因?yàn)榱慵洗嬖?/p>
要說(shuō)變速箱，全新捷達(dá)的變速箱分兩種類型，分別是6檔自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。全新捷達(dá)自動(dòng)擋車型搭載大眾汽車技術(shù)領(lǐng)先、成熟的6檔AQ250自動(dòng)變速箱，具有以下優(yōu)點(diǎn)：體積小重量輕、速比范圍寬、換檔迅速、輸出平順換檔舒適性好
問題描述：新捷達(dá)2000公里變速箱響，4S店說(shuō)自費(fèi)8000太不合理了？ 出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：保修范圍內(nèi) 新捷達(dá)2000公里變速箱響，4S店要我自費(fèi)8000元也太不合理了吧？ 你看看你都說(shuō)了些什么！！！！！
尊敬的用戶您好，您車的這種變速箱嗡嗡的響聲，如果在修變速箱之后才出現(xiàn)的話，那就是與換了二軸、1、2擋同步器、倒擋齒輪、及配件的工作有關(guān)了。可能是變速箱內(nèi)各原件的間隙或預(yù)緊力不合適造成的，要想徹底解決，建議您拆解變速箱仔細(xì)
尊敬的用戶& & & & & & & 根據(jù)您敘述的現(xiàn)象，是屬于自動(dòng)變速器故障進(jìn)入緊急運(yùn)行的狀態(tài)。希望您能夠盡快到一汽大眾指定的經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查維修，檢查所有速度傳感器的情況，自動(dòng)變速器控制單元的情況以及相關(guān)線路的情況。
檔位處即開始發(fā)熱,我認(rèn)為排氣管處溫度過(guò)高。有可能發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，混合器過(guò)濃，使未燃燒的混合氣在三元催化期內(nèi)燃燒，造成排氣溫度高。 車在前進(jìn)檔往N檔和D檔換的時(shí)候,汽車會(huì)有躥的現(xiàn)象,有時(shí)還會(huì)伴有相聲,去修理廠檢查了一下
您好，自動(dòng)擋變速箱無(wú)法自動(dòng)升檔需要對(duì)變速箱進(jìn)行檢修，常見變速箱轉(zhuǎn)速傳感器損壞導(dǎo)致無(wú)法自動(dòng)升檔。此時(shí)不排除變速箱內(nèi)部其他部件也同時(shí)受到影響損壞！
變速箱控制電腦有問題。
新捷達(dá)搭載的是愛信精機(jī)生產(chǎn)的6S-Tiptronic自動(dòng)變速器。這款變速器有自我保護(hù)功能，一般以下幾種情況變速器會(huì)自我保護(hù)。1.變速器故障，無(wú)法正常升檔2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障，輸出動(dòng)力不足3.長(zhǎng)時(shí)間S檔行車，導(dǎo)致動(dòng)力總成溫度過(guò)高
自動(dòng)擋新捷達(dá)建議每行駛6萬(wàn)公里或4年后更換變速箱油，若常跑高速可延至8萬(wàn)公里。手動(dòng)擋則建議10萬(wàn)公里更換。修理廠換油成本約為4S店一半。換油方式有重力和循環(huán)機(jī)兩種，重力法無(wú)法完全清除沉淀物，而循環(huán)機(jī)法在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，能更徹底清潔變速箱，需12升油。選擇與上次相同型號(hào)的油效果更佳。大眾新捷達(dá)變速...
自動(dòng)擋的新捷達(dá)變速箱油更換周期大約是6萬(wàn)公里或4年后，如果經(jīng)常跑高速，可以延長(zhǎng)至8萬(wàn)公里。手動(dòng)擋則建議在行駛10萬(wàn)公里后更換。修理廠換油成本大約是4S店的一半。換油方法有重力換油和循環(huán)機(jī)換油兩種，重力換油適合未啟動(dòng)車輛，需要4升油，而循環(huán)機(jī)換油在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，更徹底，需要12升油。自動(dòng)擋的變速...
傳感器成本高昂，車廠往往不會(huì)額外增加傳感器。而是在早期開發(fā)階段，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)。開發(fā)工程車與量產(chǎn)車有所不同，工程車會(huì)配備大量外掛傳感器設(shè)備，如X方向加速度傳感器，用于駕駛性標(biāo)定驗(yàn)收。而量產(chǎn)車則保留最基本的硬件，其軟件內(nèi)置的數(shù)學(xué)模型精確性，依賴于工程車階段的標(biāo)定和外掛傳感器的校正。在正常水平路...
捷達(dá)6AT變速箱，型號(hào)AQ250，由愛信精機(jī)有限公司搭載年款：2019款、2017款、2016款搭載車型：捷達(dá)、桑塔納、寶來(lái)、朗逸、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3等大眾在中國(guó)建有完整的配件供應(yīng)廠，基本上國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大眾汽車用的都是大眾中國(guó)工廠所生產(chǎn)的零部件，當(dāng)然一些核心零部件除外，但也會(huì)運(yùn)到...
總結(jié)內(nèi)容：一輛本田CR-V車型，行駛里程達(dá)20.8萬(wàn)公里，出現(xiàn)升檔打滑問題。經(jīng)分析，故障可能源于油路板、閥體和電腦。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)彈簧斷裂，更換后問題解決。傳星專業(yè)從事汽車自動(dòng)變速箱維修，全國(guó)多地設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為各種車型提供解決方案。如有相關(guān)問題，歡迎在評(píng)論區(qū)留言咨詢。本田CRV自動(dòng)變速箱...
大眾捷達(dá)變速箱油的更換周期為6萬(wàn)公里。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較干凈但需較長(zhǎng)的時(shí)間和約10升的新油；拆下油底殼更換則更為徹底但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)的癥狀包括打滑、漏油、挫折、異響、溫度高和熄火等。這些情況需要及時(shí)檢查并更換變速箱油以保...
大眾捷達(dá)的變速箱更換費(fèi)用因類型而異，自動(dòng)變速箱總成價(jià)格大約在4000至5000元，而手動(dòng)變速箱則在3000至4000元之間。大修費(fèi)用則根據(jù)具體情況，可能從幾百元到上千元不等，具體費(fèi)用需咨詢4S店售后顧問。捷達(dá)配備的5速M(fèi)Q系列手動(dòng)變速箱以其清晰的檔位和極佳的吸合式入檔而著稱，而6速AQ250自動(dòng)變速...
2019年10月，佛山高先生的大眾高爾夫01M自動(dòng)變速箱出現(xiàn)熱車升擋延遲問題。經(jīng)檢查，油壓、油質(zhì)、油位均正常，控制單元無(wú)故障代碼。通過(guò)VAGXC31檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)油溫上升過(guò)快，確認(rèn)故障與高溫有關(guān)。排除了油溫傳感器、離合器制動(dòng)器、潤(rùn)滑不良和變扭器問題后，確定散熱器散熱不良是導(dǎo)致高溫的原因。清洗散熱器后，油...
茂名梁先生的奧迪A4L在行駛中出現(xiàn)了沖擊和打滑現(xiàn)象，尤其是在1擋升2擋時(shí)最為明顯。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)良好，沒有故障碼，初步判斷是閥體工作不良。維修師傅拆下閥體，發(fā)現(xiàn)蓄壓器卡緊，更換新蓄壓器后，故障得以排除。19年專業(yè)維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種變速箱故障都有解決方案，持續(xù)更新，歡迎提問。奧迪A4L在行駛中遭遇升...
AQ250變速箱代次區(qū)別明顯，每一代都有其獨(dú)特的技術(shù)進(jìn)步。第一代采用短行程鎖止離合器，鎖止轉(zhuǎn)速區(qū)域有限，導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。第二代在此基礎(chǔ)上升級(jí)為長(zhǎng)行程鎖止離合器，擴(kuò)大了鎖止轉(zhuǎn)速范圍，從而降低了油耗。第三代則在第二代的基礎(chǔ)上進(jìn)一步輕量化，傳動(dòng)比減小，油耗更低，同時(shí)引入了快速換擋邏輯控制，增加了電動(dòng)儲(chǔ)能...
大眾旗下的車型不常見AT變速箱，尤其是對(duì)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV。捷達(dá)VS5不配雙離合變速箱，并非為了節(jié)約成本，而是為了迎合市場(chǎng)喜好，追求更大利潤(rùn)。捷達(dá)品牌獨(dú)立后，大眾意圖在低端市場(chǎng)分一杯羹，因此VS5采用了愛信6AT變速箱，這款A(yù)Q250變速箱能承受300N·m的扭矩，成本高于干式雙離合。大...
大眾新捷達(dá)變速箱油一般需要加4L左右，加到從加油口往外溢油即可。推薦使用5w90粘度的變速箱油，品牌可選摩特或紅線。自動(dòng)擋車6萬(wàn)公里或4年后換油，經(jīng)常跑高速可適當(dāng)延長(zhǎng)；手動(dòng)擋車10萬(wàn)公里換一次。換油方法有重力換油和循環(huán)機(jī)換油，前者需4升油，后者需12升油，更干凈徹底。大眾新捷達(dá)變速箱油加4L左右。加...
海馬M6手動(dòng)變速箱油一般需要3升左右進(jìn)行重力換油，若使用循環(huán)機(jī)換法則需12升。建議行駛10萬(wàn)公里左右換一次變速箱油，并選擇原廠全混合變速箱油。同時(shí)，換油時(shí)需一并更換油濾網(wǎng)，以保證變速箱的正常運(yùn)行。樓主，自動(dòng)擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬(wàn)公里左右，換一次變速箱油就可以了，時(shí)間在，車開了，4年之后...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部液壓控制單元故障導(dǎo)致。維修液壓控制單元并進(jìn)行匹配后，頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無(wú)焦糊味，說(shuō)明內(nèi)部摩擦片良好。液壓控制單元通過(guò)油壓控制變速箱升檔降擋，若出現(xiàn)頓挫、沖擊或啟動(dòng)不了，可能是液壓...
一輛日產(chǎn)風(fēng)度A32轎車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法升入高速檔，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢測(cè)和排除，發(fā)現(xiàn)是由于變速器強(qiáng)制降檔引起的。經(jīng)過(guò)清洗噴油器、節(jié)氣門體、更換燃油濾清器等排查后，最終發(fā)現(xiàn)三元催化器前端有碎片堵塞引起的問題，導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)無(wú)法正常升檔。將三元催化器通暢后，故障得以排除，車輛恢復(fù)正常。文章內(nèi)容真實(shí)自然，邏輯清晰，具...
在看二手車發(fā)動(dòng)機(jī)工況時(shí)，需啟動(dòng)感受抖動(dòng)與異響，踩油門觀察轉(zhuǎn)速表，行駛中感受動(dòng)力。同時(shí)，查維修保養(yǎng)記錄、行車電腦平均速度、駕駛習(xí)慣及積碳情況，最后讀取故障碼。看變速箱工況時(shí)，感受換擋頓挫與異響，觀察換擋轉(zhuǎn)速。底盤檢查時(shí)，注意油底殼拆卸痕跡與漏油現(xiàn)象，及時(shí)更換變速箱油。鑒定二手車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工況需綜合...
AMT變速箱不會(huì)升檔維修案例涉及行駛中只能升1檔無(wú)法升更高檔位的問題，需專業(yè)4S店維修。AMT基于手動(dòng)變速箱發(fā)展，通過(guò)電腦控制自動(dòng)操縱離合器和選檔。其核心是微機(jī)控制，電子技術(shù)決定性能與運(yùn)行質(zhì)量。如馬瑞利系統(tǒng)通過(guò)電腦控制液力換檔輔助完成操作。以上是對(duì)AMT變速箱不會(huì)升檔維修案例及相關(guān)技術(shù)的簡(jiǎn)要介紹。a...
博越定速巡航變速箱不升檔可能由多種原因引起，包括節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)、變速箱本身故障、車速傳感器故障。此外，定速巡航系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)可能與開關(guān)損壞、制動(dòng)踏板傳感器或輪速傳感器故障、以及ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥信號(hào)有關(guān)。對(duì)于吉利博越的油箱蓋，它位于車輛左后側(cè)，需要在車輛解鎖狀態(tài)下才能打開...
新款捷達(dá)搭載6檔自動(dòng)變速箱，提供平順換擋體驗(yàn)及運(yùn)動(dòng)模式，技術(shù)成熟且燃油經(jīng)濟(jì)。變速箱設(shè)計(jì)注重駕駛安全與操作便捷，適合追求駕駛樂趣與燃油效率的消費(fèi)者。新款捷達(dá)配備6檔自動(dòng)變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式，換擋平順，技術(shù)成熟，變速桿配備一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，將變速桿自位置P移入前進(jìn)檔位時(shí)必須踏住制動(dòng)踏板，并按住變速桿上的鎖止...
