一輛行駛里程超23萬km的進口日產千里馬轎車。用戶反映：該車怠速偏高且不穩定，加速時抖動，排氣管冒黑煙，而且油耗明顯增大。檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀，發現并沒有故障碼存儲。但從排氣冒黑煙看，說明存在缺缸或者混合氣過濃的問題。逐缸檢查火花塞、缸線和噴油器，均正常。檢查燃油壓力，正常。檢查進氣系...
一輛04年日產天籟3.5轎車行駛超21萬公里，怠速發動機抖動，加速無力且無法升擋。維修發現需檢查車輛電器元件特別是保險絲繼電器。提示：事故車維修要全面檢查，跳出常規思路，利用檢查設備，分享交流維修案例。建議日產標注電子部件保險絲，便于維修。維修總結強調全面檢查，跳出常規，利用設備，加強交流，改進標注...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
標題：【怠速抖動案例】日產軒逸車主經歷：新車怠速抖動嚴重，成功索賠機腳膠內容：新車怠速抖動比較少，但是不代表沒有。每款車型都有可能遇到，從QQ到BBA，都不能幸免。所以在提新車時，要注意驗車，千萬不要以為新車不會有問題。即便是日系車，也不能幸免。這里分享日產軒逸車友提了怠速抖動新車的經歷。日產軒逸新...
尼桑370Z，以其獨特的外觀和動力性能，被昵稱為“淑女”。這款經典車型，屬于日產汽車，Z車系的全稱NissanFairlady，意為淑女。雖然370Z在日常中不常見，但在車迷心中占有一席之地。其圓潤的外觀和日系車特有的簡單內飾，以及舒適的座椅，都讓人印象深刻。370Z的油門響應雖不迅猛，但在山路行駛...
最新消息顯示，日產正著手開發370Z的繼任者，最大的亮點是將采用渦輪增壓發動機，提升了環保性能。新車預計會更輕，百公里加速大約在6秒左右。預計將在2014年發布，屆時將與其他競爭對手展開激烈競爭。近日我們獲悉，日產官方已經開始著手了日產370Z等一同競爭。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
日本專業改裝廠Branew為日產370Z推出全新性能套件，包括碳纖維前后擾流、尾翼和合金輪輻裝飾。性能方面，改裝車將配備新運動尾氣排放系統和3.7LV6發動機控制程序。操控性能也得到提升，包括升級制動系統和新增運動懸掛套件。更多細節將在東京車展后揭曉。日產370Z在專業改裝廠Branew的巧手下，迎...
一輛行駛1.6萬公里的日產新天籟轎車出現發動機故障燈亮和怠速抖動問題。維修中發現，一些維修人員缺乏深入分析和責任心，僅按以往經驗處理，導致效率低下。正確的做法是仔細檢查每個細節，對癥下藥，提高維修質量和速度，減少返工，增強客戶滿意度。同時，維修人員應不斷學習理論知識，提高專業水平。一輛行駛里程約1....
日產天籟轎車出現發動機偶爾抖動及故障燈亮的問題，經分析，該故障可能源于汽油中的雜質導致噴油器堵塞，影響發動機正常工作，引發抖動和失火故障。失火故障由發動機ECU通過檢測曲軸運轉均勻度來判定。維修時需利用診斷儀分析數據，檢查供油和點火系統，若空燃比正常則需檢查發動機機械部分。綜合診斷，可有效準確找到故...
一輛6.8萬公里日產騏達手動擋轎車行駛加速無力，掛擋發動機抖動。經診斷，發現空燃比波動大，3缸火花塞發黑，3缸噴油器噴油呈柱狀且向一側傾斜，頭部一側開焊導致燃油霧化不良混合氣過濃。更換3缸噴油器后，故障排除。故障由3缸噴油器頭部開焊導致燃油霧化不良引起，更換噴油器后問題解決。一輛行駛里程約6.8萬k...
一輛行駛3.5萬公里的日產軒逸1.6LAT轎車出現怠速抖動，發動機故障燈亮，故障碼為P0171燃油噴射系統稀。更換多個傳感器和執行器后故障依舊，最終發現EVAP電磁閥卡滯導致混合氣稀。清除故障需先判斷故障碼含義，不能僅依賴替換法，數據流分析對維修發動機電控系統至關重要。一輛行駛里程約3.5萬km的日...
一輛行駛超過25.3萬公里的日產尼桑藍鳥U13轎車，搭載多點噴射發動機，因油耗大而送修。在試車過程中，發現車輛怠速高且不穩定，轉速在900轉/分鐘上下波動。當開啟空調時，轉速會下降并伴有抖動。經過診斷，油壓正常，但節氣門信號電壓偏高，表明怠速控制存在問題。進一步檢查發現，節氣門位置傳感器固定且不可調...
加速時的抖動可能源自火花塞的損壞，這包括極隙磨損或陶瓷部分開裂，導致點火不充分或失敗。此外，低質量的燃油可能影響噴油器的霧化效果，造成燃燒不完全。積碳問題也不容忽視，它可能源于噴油器或節氣門的臟污，導致怠速過高或啟動困難。在遇到此類問題時，建議檢查并清洗節氣門和噴油器，以確保發動機正常運行。同時，使...
一輛行駛里程約1.6萬公里的日產新天籟轎車出現了發動機故障燈亮和怠速抖動的問題。維修人員在處理此類問題時，應避免盲目追求工時而忽視了對問題的深入分析。正確的做法是像對待“汽車專業醫院”中的病人一樣，對每個細節進行仔細檢查，確保不遺漏任何可能的故障點。此外，提高維修質量和速度，減少返工，是提升客戶滿意...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產騏達，發動機為1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主報告冷車時發動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節氣門和噴油器，但一周后熱車時發動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發現2缸失火，但點火系統正常。最終發現2缸噴油器噴...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產騏達，發動機排量1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主反映冷車時發動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節氣門和噴油器，但一周后熱車時發動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發現2缸失火，但點火系統正常。最終發現2缸噴油器...
騏達轎車行駛加速無力，換擋后發動機抖動。經診斷，空燃比波動大，3缸火花塞發黑，顯示燃燒不良。進一步發現3缸噴油器故障，導致燃油霧化不良，混合氣過濃。更換3缸噴油器后，故障排除。此案例提醒，燃油系統問題可能隱藏較深，需綜合診斷，特別是燃油霧化情況。一輛行駛里程約12.9萬km的東風日產騏達手動擋轎車。...
日產騏達在外形、功能、內飾等方面表現優異，但卻面臨銷量不佳的現實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
2004年的日產天籟2.3v6車型出現發動機異常抖動，可能的原因有：火花塞或點火線圈故障、油壓不穩定、發動機支架膠開裂、積碳問題或油品不佳。解決這些問題，首先檢查火花塞和點火線圈，確保其工作正常；其次，檢查油壓和供油系統，確保油壓穩定；再者，檢查發動機支架膠是否完好；最后，考慮使用燃油添加劑清洗油路...
新天籟起步抖動，什么原因？日產天籟(查成交價參配優惠政策)開始抖動的可能原因有：發動機積碳嚴重、點火系統問題、機油壓力不穩定和發動機零件老化。這些問題可能會導致汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起...
