在尋找寶馬3.0直六機(jī)的過程中，我最終選擇了X1xDrive25i。無錫的25i和長沙的28i之間，我因為距離選擇了前者。實地考察發(fā)現(xiàn)，車輛狀況與平臺描述有出入，左后門和左前門有鈑金痕跡，機(jī)蓋漆面值異常，但整體原版度高。后窗玻璃更換過，氣門室蓋輕微滲油。車輛保養(yǎng)記錄顯示變速箱油和驅(qū)動橋齒輪油未更換，...
在冬天，摩托車熱車是必要的步驟，有助于引擎和變速箱的正常工作。熱車時，先啟動車輛并低速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒至一分鐘，結(jié)合風(fēng)門和油門進(jìn)行預(yù)熱，待溫度上升后低速行駛。針對踏板摩托車隔夜啟動困難的問題，建議采用腳啟動方式、更換適合冬季的潤滑油，或推后輪的方式進(jìn)行輔助啟動。同時，適當(dāng)注意冬季對潤滑油的要求及合理選擇合...
如果你的寶馬車開了20萬公里還沒換過變速箱油，可能會遇到一系列問題。首先，變速箱油在高溫下工作會變質(zhì)，失去保護(hù)零件的能力，甚至損害零件，縮短變速箱壽命。其次，車輛啟動時可能會感到無力，尤其是在冷啟動時。此外，即使啟動成功，車輛的動力也會下降，嚴(yán)重時甚至無法行駛，這通常是因為變速箱油中積累了大量金屬碎...
本文描述了一輛本田飛度車型的自動變速器故障，包括升檔打滑等問題。經(jīng)過試車和檢查，發(fā)現(xiàn)故障代碼為“壓力調(diào)節(jié)電磁閥”。維修過程中，拆解了變速箱并檢查了相關(guān)部件，如油環(huán)、銅套、橡膠密封圈和制動活塞等，發(fā)現(xiàn)密封圈硬化、后蓋油環(huán)和制動器磨損以及電磁閥工作不正常。維修人員更換了損壞的零件，重新組裝并試運(yùn)行，成功...
深圳鄒先生的豐田普拉多在行駛中發(fā)現(xiàn)無法掛上4/5檔，之前更換變速箱油未能解決問題。在傳星深圳店，經(jīng)過專業(yè)師傅的檢查和維修，發(fā)現(xiàn)4/5檔離合器片燒毀，內(nèi)部易損件磨損。經(jīng)過一天的拆卸維修，更換了離合器、主油壓電磁閥等易損件，并改進(jìn)了增壓彈簧，全面翻新變扭器，成功排除故障。傳星擁有18年專注變速箱維修經(jīng)驗...
2.本文講述了遠(yuǎn)景X1搭載的JF414E四擋自動變速箱和MQ200五擋手動變速箱的特點(diǎn)和問題。四擋自動變速箱雖然相對落后，但結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量可靠，響應(yīng)速度快。然而，換擋有輕微頓挫和異響等問題。五擋手動變速箱技術(shù)成熟、性能可靠，換擋反應(yīng)快，更具駕駛樂趣，但操作繁瑣，換擋行程長且有異響抖動問題。3.內(nèi)容展...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵，霸氣十足。價格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動...
2019年11月，廣州孫先生的日產(chǎn)奇駿CVT變速箱出現(xiàn)提速緩慢問題。經(jīng)過一系列檢查，排除了發(fā)動機(jī)節(jié)氣門、點(diǎn)火線圈、火花塞、三元催化器、空氣濾芯和ECU等可能原因。最終，通過診斷電腦發(fā)現(xiàn)空氣流量計數(shù)據(jù)異常，更換后故障得到解決。傳星自動變速箱專修擁有18年經(jīng)驗，對各種車型變速箱故障有專業(yè)解決方案，歡迎車...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬公里后，變速箱型號6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬公里，主要問題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長期缺乏保養(yǎng)使得油潤滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過檢測，故障由...
自主品牌汽車在發(fā)動機(jī)和底盤技術(shù)上已能獨(dú)立完成，但在AT變速箱領(lǐng)域仍有差距。全球能自主研發(fā)AT變速箱的廠商不多，技術(shù)也不易獲得。山東盛瑞作為國內(nèi)民營自動變速箱廠商，已開發(fā)出8AT變速箱，并在此基礎(chǔ)上升級至13AT，成為全球首創(chuàng)。然而，擋位并非越多越好，需考慮重量、尺寸和換擋邏輯問題。變速箱的成功也依賴...
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)志307汽車在行駛過程中，時速40-60時出現(xiàn)頓挫和聳車現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器油面油質(zhì)存在問題，更換油品后問題依舊。經(jīng)過逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門、噴油器及三元催化器堵塞所導(dǎo)致。維修人員通過清洗相關(guān)部件，成功解決了問題。對于此類故障，建議從簡單到復(fù)雜，由易到難進(jìn)行排查，以降低客戶經(jīng)濟(jì)損...
寶馬X3和X1的長期評測揭示了車主的真實體驗。X3以其B48發(fā)動機(jī)和ZF8AT變速箱的卓越性能獲得好評，而X1的iD6系統(tǒng)則因無線CarPlay功能成為焦點(diǎn)。X3的駕駛體驗被描述為順暢、精準(zhǔn)，而X1車主則在探索無線CarPlay的可能性。盡管有車主嘗試通過軟件刷寫來實現(xiàn)CarPlay，但并非所有車型...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋MAX手動檔新車出現(xiàn)的1.2檔難掛問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)可能原因包括換擋桿故障、換擋拉線故障及變速箱本體故障。首先更換換擋桿后問題依舊，后嘗試調(diào)整選檔拉線，具體操作為拆卸換擋面板、掛入特定檔位進(jìn)行拉線調(diào)整和裝配。維修時需冷靜分析，逐一排查問題所在。最終通過調(diào)整選檔拉線成功解決問題。...
茂名梁先生的奧迪A4L在行駛中出現(xiàn)了沖擊和打滑現(xiàn)象，尤其是在1擋升2擋時最為明顯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)良好，沒有故障碼，初步判斷是閥體工作不良。維修師傅拆下閥體，發(fā)現(xiàn)蓄壓器卡緊，更換新蓄壓器后，故障得以排除。19年專業(yè)維修經(jīng)驗，對各種變速箱故障都有解決方案，持續(xù)更新，歡迎提問。奧迪A4L在行駛中遭遇升...
RAV4榮放以其時尚的車頭造型和實用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2.0L車型在發(fā)動機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級，使其在同級車中競爭力顯著。相比之下，大眾途觀雖然性價比不錯，但老款車型的發(fā)動機(jī)漏油問題仍需關(guān)注。而新款CR-V的剎車和機(jī)油增多問題，使其在當(dāng)前并不推薦購買。RAV4榮放以其穩(wěn)定的變...
RAV4榮放以其時尚的車頭造型和實用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2.0L車型在發(fā)動機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級，使其在同級車中競爭力顯著。變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，新款車型無共性投訴。相比之下，馬自達(dá)CX-5以其直噴發(fā)動機(jī)、低油耗、安全配置和豐富車內(nèi)配置脫穎而出，性價比較高。然而，2019款存在機(jī)油增...
總結(jié)內(nèi)容：車輛裝配AMT變速箱的景逸在行駛中遇到頓挫感并熄火，重新啟動時因變速箱不在空擋而無法啟動。服務(wù)站檢修后，通過X431診斷發(fā)現(xiàn)變速箱存在多個故障碼，并嘗試進(jìn)行初始化操作但失敗。經(jīng)過深入分析，ABS泵的電路損壞導(dǎo)致車速信號無法正常接收，從而影響變速箱對車速的判斷。更換ABS泵后，通過強(qiáng)制自學(xué)習(xí)...
奇瑞QQ7080行駛7800km后，車主發(fā)現(xiàn)故障燈亮，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無法超過4000r/min，油耗異常。經(jīng)診斷，問題出在曲軸位置傳感器無信號輸出，可能原因包括傳感器故障、線路問題、信號輪故障或間隙過大。事故后變速器殼體微變形，導(dǎo)致傳感器與信號輪間隙過大。技術(shù)人員通過輕微打磨變速箱殼體，調(diào)整間隙至1.1...
寶馬X1和X3雖然在高配車型上共享B482.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，但X1低配車型采用的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)和6AT變速箱。X1基于前驅(qū)UKL平臺，而X3則基于后驅(qū)CLAR平臺，后者更注重輕量化和操控性。X3在材質(zhì)和內(nèi)飾上更為豪華，且全系標(biāo)配四驅(qū)和8AT，而X1僅高配車型具備。X1的優(yōu)勢在于價格親...
總結(jié)內(nèi)容：帝豪GL汽車搭電后故障燈全亮的可能原因是ECU的CAN總線故障或接口接觸不良，以及搭電操作不成功導(dǎo)致汽車電瓶仍無電。此外，吉利帝豪GL與新帝豪三廂相比，各有優(yōu)劣，選擇需根據(jù)個人喜好和需求。帝豪CVT變速箱的耐用性和故障情況存在爭議，有車主反映存在異響和擋位失靈等問題。對于CVT變速箱的壽命...
