在2019年5月，新能源汽車市場銷量表現亮眼。純電動汽車領域，比亞迪e5以超過1萬臺的銷量遙遙領先，北汽EU系列緊隨其后。江淮iEV6E和奇瑞eQ1作為微型純電車型，也成功躋身前十。插電混動市場競爭激烈，帕薩特插混意外奪冠，比亞迪唐DM、榮威ei6等車型緊隨其后。合資品牌和豪華品牌在插電混動市場表現...
領克01的成功讓品牌信心大增，02和03系列紛紛搭載1.5T三缸發動機，盡管體積小、成本低。豪華車市場對三缸機的接受度并不高，領克的這一策略能否吸引消費者？三缸設計旨在減重、降油耗、省成本，但消費者更傾向于四缸車型。沃爾沃作為豪華品牌，1.5T車型仍采用四缸，領克的三缸策略顯得冒險。寶馬X1三缸車型...
在2020年1月份，由于經濟下滑和疫情的影響，新能源車市的銷量并不景氣。然而，榮威Ei5憑借其純電動旅行車身份成為銷量冠軍，達到3068輛。緊隨其后的寶馬5系新能源版以豪華品牌形象受到消費者青睞。廣汽新能源AionS憑借顏值高、配置豐富、定價合理等優勢，成功躋身前三。奔騰B30EV、北汽EU系列、寶...
北汽新能源5月銷量達17,903輛，同比增長173%，以壓倒性優勢領跑中國純電動汽車市場。其“國民車”雙子星EC系列和EX360在各自細分市場銷量冠軍，彰顯國民車戰略的巨大成功。北汽新能源在企業戰略、商業模式、產品創新等方面全維度進階，發布“開放共享戰略”，打造“共享出行航母”，推出續航里程超500...
奔馳GLA是奔馳系列中最親民的車款，但在市場表現卻不盡人意。外形設計缺乏吸引力，尤其在年輕消費者中難以打開局面。與競爭對手寶馬X1和奧迪Q3相比，GLA的尺寸較為緊湊，后排空間拘束，且未經過明顯的換代，導致外觀老舊。內飾方面保留了奔馳經典設計，奢華感較為成功，做工用料上也有提升。動力方面，GLA提供...
繼榮威RX5、榮威RX3成功發布之后，上汽榮威再推RX系列旗艦車型——“全領域大7座豪華SUV”榮威RX8。當這款車真正放在展廳時，那些糾結于漢蘭達、銳界或是傳祺GS8的消費者會非常容易動心，RX8的確有十足的底氣去分20-30萬元7座SUV市場的一杯羹！今年是2018年，回想十年前，小編還在讀書，...
近日，2017年5月份新能源汽車銷量榜單新鮮出爐，作為國內新能源汽車市場產品譜系最全，第一家進入“10萬輛俱樂部”的純電動汽車品牌，北汽新能源于吉利帝豪、比亞迪等眾多品牌中殺出重圍，成功斬獲1-5月純電動汽車累計銷量冠軍，持續領航中國新能源汽車市場。1-5月各品牌車型累計銷量榜單其中，家轎市場銷量最...
2012年8月25日晚，重慶博商舉行的達人狂歡夜及瑞麒車友團購會已完美謝幕。參加本次活動的人數比預計的人數要多出一倍之多，達到500多人，場面十分火爆，唱歌、勁舞、互動游戲、現場抽取大獎等等系列活動。在活動現場短短的3個小時，博商就銷售了28臺奇瑞瑞麒汽車。本次活動特別感謝現場工作人員的大力支持，讓...
瑞麒自2009年成功借M1打入中國車市后，一路高歌猛進。一年內相繼推出了X1、G5系列車型。隨著2010年金九銀十的到來，瑞麒另一力作：瑞麒M5正式進軍汽車市場。瑞麒M5瑞麒M系列和X系列均為奇瑞五娃車型的前身。自從瑞麒品牌獨自打拼市場后，奇瑞五娃也正式轉交給了瑞麒。M5就是五娃中的歡歡，瑞麒此時將...
寶馬的SUV系列一直是同級車市場中的寵兒，在相繼推出了X3，X6車型，使得寶馬在SUV和SAV領域均獲得了成功。尤其是X6車型的上市，接踵而至的大量訂單與消費者的認可，更是堅定了寶馬在混合車型領域發展的決心，并希望藉由全新的X2車型將“X”系列繼續發揚光大。隨著X1的發布臨近，另一款兩門SUV車型也...
