奔馳C級和寶馬X5作為兩款備受矚目的豪華車型，各有千秋。奔馳C級以其精致的內飾和高科技配置著稱，但雷達反應和導航系統略顯不足。起步加速稍顯緩慢，但后續加速表現不俗。相比之下，寶馬X5的加速性能和空間表現更為出色，但音響效果和噪音控制有待提升。綜合來看，奔馳C級在內飾和科技配置上更勝一籌，而寶馬X5在...
奔馳E級和寶馬X5，兩款豪華車型各有千秋。奔馳E級以其出色的噪音控制、實用的全景攝像頭、寬敞的后排空間、穩定的駕駛體驗和超低的勻速油耗贏得了消費者的青睞。然而，它在無鑰匙進入功能上的缺失也讓人略感遺憾。寶馬X5則以其舒適性和油耗表現受到好評。但35i豪華配置較低，以及防爆胎帶來的硬懸架和明顯彈跳，也...
中國購買寶馬X5或奔馳M級的人群，其年收入水平雖難以一概而論，但通常屬于中高收入階層。車輛養護成本雖受個人消費習慣影響，但總體上這類車型的擁有者需具備較為穩定的經濟基礎。文章作者以自身為例，展示了通過合理規劃與選擇，即使月入數千至萬元，也能承擔得起百萬級SUV的養護費用，包括保養、保險及油電成本等，...
眾所周知，寶馬曾公布要在將來推出一款PAS車。據海外媒體報道，新PAS車將于09年揭開神秘面紗。寶馬PAS寶馬PAS將成為梅賽德斯R級車的競爭對手。與最新的X6概念車一樣，該車也是一款四座車型，并將采用全輪驅動系統，不同之處是X6概念車采用了X5車型的基因，而PAS是受將于2010年推出的寶馬5系旅...
保時捷Macan以其50多萬的價格成為“最便宜”的保時捷，圓了許多人的“保時捷夢”。然而，標價54.5萬的Macan實際上就是一臺空殼車，選裝后落地價超80萬。從性價比來看，并不劃算。動力性能上，Macan普通版使用的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，百公里加...
德國大眾公司在第8代高爾夫中展示了革新的內飾設計，取消了傳統換擋桿，采用了小巧的電子換擋桿，與保時捷911相似。電子檔桿分為地排擋、懷擋、旋鈕式、按鍵式四類。地排電子檔桿如寶馬X5，懷擋如奔馳E級，旋鈕式如捷豹XEL，按鍵式如蘭博基尼Huracan。這些設計不僅提升了車輛的高級感，還減少了對變速箱的...
豐田凱美瑞原廠輪胎采用的是鄧祿普SPSport215/55/R17型號。鄧祿普品牌起源于19世紀后期的英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發明者。在F1賽事中，鄧祿普曾是第二大輪胎品牌，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP等賽事。鄧祿普輪胎以其越野性能著稱，國產鄧祿普輪胎在靜音舒適性和抓地力...
上述車型中，奔馳G級、途銳、飛行家、雷克薩斯RX、Cayenne、寶馬X5(進口)等均屬于中大型SUV。它們各有特色且價格區間廣泛，從幾十萬到上百萬不等。建議根據個人喜好、預算及實際需求逐一參觀實車，選擇最適合自己的車型。與上面需求相符的車型列個清單：奔馳G級官方指導價：122.88-212.70萬...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級車型如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價格較高，常見于奧...
奔馳S級以其豪華轎車定位，與寶馬7系和奧迪Q7形成競爭。新款S級W222底盤號的推出，不僅在汽車市場引起轟動，也推動了改裝市場的發展。S500L的改裝案例中，AMG和巴博斯的元素融合，展現了改裝的無限可能。改裝項目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
前臉勺子大燈，寶馬的靈魂所在。紅鐵尾燈在夜晚顯得格外帥氣。選車過程中，我先后考慮了奔馳E、奔馳GLC、途銳、X5、5系和X3。1.5T的E級不如老款E200L，所以被排除。GLC的外觀和內飾都不錯，但四驅減配讓我不得不放棄。途銳雖然是個好車，但市場接受度不高，家人也不同意。X5超出預算，所以暫時不考...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
在百萬級SUV市場中，奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7一直是消費者的熱門選擇。隨著寶馬X5憑借出色的性能和設計占據市場領先地位，奔馳GLE因設計問題銷量平平。奔馳不甘落后，中期改款GLE即將到來，外觀上進行了調整，尤其是頭燈和中網部分，更加運動和年輕。尾部可能采用流行的貫穿式尾燈設計。盡管動力信息未提...
林肯飛行家以其卓越的品質和性價比在中大型SUV市場中獨樹一幟。車身尺寸超越奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7，搭載3.0TV6渦輪增壓發動機和10AT變速箱，展現出強勁的動力性能。盡管采用了高成本的配置，林肯飛行家的售價卻比競品車型便宜至少15萬，顯示出其非凡的性價比。在林肯汽車的緊湊級SUV冒險家上，...
寶馬雖然未推出硬派越野車，但其SUV系列如寶馬X1和X5仍受市場歡迎。X1作為入門級SUV，售價親民，注重運動性能，提供1.5T和2.0T動力選擇。X5則定位高端，造型威猛，配置豐富，搭載3.0T發動機及四驅系統，滿足豪華與性能雙重需求。兩者均展現了寶馬家族的設計理念和運動精神。很多人經常將城市SU...
寶馬X5柴油版首次入華實拍：近20年來寶馬首次在中國推出柴油車型，包括xDrive50i和xDrive30d兩款四驅車型。其中，xDrive50i配備M套件，而xDrive30d配備越野設計套件。寶馬X5最大的競爭對手是奔馳M級和奧迪Q7。未來我們將測試新款X5的競爭力。第三代寶馬X5即將推出的消息...
北汽魔方以其年輕時尚的外觀和華為鴻蒙座艙的智能體驗吸引了眾多目光。這款車不僅擁有緊湊級SUV的尺寸和強勁的動力參數，還配備了一系列高端配置，如奔馳S級同款的AR-HUD抬頭顯示、寶馬X5同款的循跡倒車技術以及奧迪e-tron同款的電子外后視鏡。這些配置不僅提升了車輛的科技感，也增強了駕駛的便利性和安...
奧迪Q740TFSI舒適型作為豪華品牌中的入門級選擇，通過搭載2.0T發動機降低了購車門檻，讓更多人有機會體驗豪華SUV。雖然動力上不如大排量車型，但價格優勢顯著，且配置豐富，可根據需求選裝升級。在北京地區，優惠后的價格進一步提升了性價比，使其成為與寶馬X5、奔馳GLE等競品競爭的有力選項。對于追求...
寶馬推出2系GranTourer七座MPV，這款車型在家族體系中填補了MPV的空缺。盡管寶馬在MPV領域一直較為保守，但2系GranTourer的亮相顯示了寶馬的決心。新車預計搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，三缸發動機表現不俗，適合家用。全系標配全景天窗，7座布局是亮點，座椅布局靈活多變，實用...
奔馳C260旅行轎車原車配置的7個喇叭分布在四門、后座頭枕后面及前操作臺兩側，彰顯其音響配置的精心布局。該車作為豪華中型車，以混動系統、強勁動力及優雅設計吸引市場，滿足多樣化出行需求，同時保持高效油耗表現。原車7個喇叭在4門后座頭枕后面前操作臺2側。奔馳C級指導價是30.78-47.48萬元，這款車...
