一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請檢查動力系統”。經過路試和VDS電控系統檢查，發現前驅動電機控制MIGBT溫度異常升高，導致加速無力。初步檢查電動水泵和散熱管路無異常，更換前驅動電機控制器后故障依舊。進一步檢查發現散熱器進水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數據流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現了動力減弱和加速無力的問題。經過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅動電機控制器數據流，發現IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負極線斷開導致的散熱不良。修復線束后，故障得以排除。維修小...
在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時，偶爾會出現按壓P檔按鈕不回P檔的問題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進一步排查。接下來，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動量和加長端子深入量...
一輛比亞迪e5在充電和開空調時電子風扇不轉。經過排查，發現電子風扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數據流和電子風扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風扇后問題依舊，最終發現是搭鐵不良導致。處理搭鐵點后，電子風扇恢復正常工作。維修時，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發現...
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現“請檢查動力系統”的提示，但熄火重啟后又能恢復正常。經過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發現電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發現異常。進一步檢查高壓互...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續航車型，緩解了純電動車的續航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統上均采用...
本文詳細描述了比亞迪E5高壓控制盒主接觸器的拆卸與安裝過程。該接觸器的主要功能為控制控制器主電源線的通斷，以保護電路和控制器安全。文中列舉了詳細的操作步驟，包括前期準備、操作程序及注意事項和操作要領等，以圖解形式呈現，有助于讀者短時間內掌握新能源汽車的維修技能�？偨Y內容：本文詳述了比亞迪E5高壓控制...
騰勢汽車是由比亞迪和奔馳戴姆勒共同創立的合資品牌，起初雙方各持股50%。2022年比亞迪增持至90%，成為主導方。騰勢D9作為比亞迪主導后的首款車型，憑借其超級混動技術、寬敞空間和高性價比，一經上市便受到廣泛關注。銷量上，騰勢D9遠超極氪009，四月份銷量破萬，成交單價超42萬元，顯示出騰勢汽車在比...
比亞迪新款騰勢500電動車以其600公里的續航能力備受矚目。外觀上，新款車型前臉設計煥然一新，大燈向內延伸，封閉式造型取代了傳統格柵，日間行車燈集成至大燈組中，整體造型更加時尚。內飾方面，新騰勢500采用了全新的兩片式方向盤，數字液晶儀表盤UI界面經過重新設計，集成了導航和娛樂信息，中控大屏升級至9...
首先，從結構上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統”，主要應用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤結構更為復雜。例如，騰勢N7的底盤為前雙叉臂后多連桿結構。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統”，主要應用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒有空氣懸掛，同時懸架結構也更為簡單。...
隨著全球對環保和可持續能源的需求日益增長，新能源汽車市場迎來了前所未有的發展機遇。在眾多新能源汽車品牌中，比亞迪以其卓越的技術實力和創新精神，成為了業界的佼佼者。其中，比亞迪e5作為一款備受關注的純電動車型，憑借其出色的性能、可靠的品質以及豐富的配置，贏得了廣大消費者的青睞。首先，從外觀設計來看，比...
騰勢汽車在成都車展上展示了一款名為INCEPTION的全新概念車，其量產版諜照已曝光。該車預計為中型純電SUV，保留概念車設計元素，擁有流暢造型和“π-Motion”勢能美學設計語言。據透露，其車長和軸距均偏大，預計空間表現優秀。內飾方面，采用旋轉大屏等獨特配置。動力方面，有望采用后驅和四驅結構，零...
比亞迪首款搭載激光雷達的SUV，如今正式定位在騰勢高端SUV身上了！最近有“迪粉之家”曝光出一組比亞迪騰勢的高端SUV實車照片，按照這個量產版本看來，這可是高度還原了騰勢INCEPTION概念車。車身采用了超級流暢的線條設計，明顯的轎跑風格，在側面也用了優雅的線條。前臉是雙層涂層設計，和其他產品不一...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關重要。動力電池和驅動電機的冷卻系統儲液罐位于發動機艙內，需每保養周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時應在車輛冷態，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲液罐位于發動艙左下方，電池冷卻液儲液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
比亞迪e5的制動液儲液罐位于發動機艙右上方，通常使用DOT4級別的制動液。由于制動液容易吸水變質，可能導致剎車效率降低和安全隱患，因此建議每月檢查液位，并根據保養表更換。液位應在儲液罐的MIN和MAX標記之間，低于MIN需檢查系統滲漏或摩擦片磨損。制動液顏色和沉淀物可判斷是否更換，廠家建議每2年或4...
總結內容：比亞迪e5的首保里程為12000公里或六個月，以先到者為準。首保項目包括全車檢查、油水補足及螺絲緊固。隨后每12000公里或六個月進行一次常規保養。特別項目如驅動電機防凍液每4年或10萬公里更換，制動液每2年或4萬公里更換一次。作為純電動車，比亞迪e5的保養周期相對較長，車主需定期檢查油液...
奔馳與比亞迪合作推出的中型SUV騰勢X，以其時尚大氣的外觀和豪華內飾吸引了市場的關注。車身尺寸為4890/1950/1725mm，軸距2820mm，補貼后售價28.98-35.78萬元。前臉設計圓潤，封閉式格柵與日間行車燈形成貫穿式設計，大燈修長犀利，霧燈區運動感十足。側面大氣穩重，花瓣狀輪轂時尚個...
比亞迪e5偶發性無動力輸出，儀表顯示請檢查動力系統。經檢查，發現故障與低壓系統有關，具體是雙路電電源電壓不足。最終發現蓄電池上正極保險盒100A保險接觸面燒蝕，處理后恢復正常。故障排查需結合高壓系統工作邏輯與線路圖。一輛比亞迪e5，該車在正常行駛時偶發性無動力輸出，儀表顯示“請檢查動力系統”，退電后...
