吉利博瑞2015款的底盤高度實(shí)測為12公分，這個(gè)數(shù)據(jù)對于車輛的通過性有著重要影響。一般來說，底盤高度在110-150毫米之間，而博瑞的底盤高度超過13厘米，意味著其通過性能較好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳，但通過性較差。現(xiàn)代汽車中，配備空氣懸掛...
1萬5預(yù)算可選二手合資老車或國產(chǎn)近新車。合資如05-06年飛度、騏達(dá)等，雖年限久但品質(zhì)可靠，但需注意年檢頻繁。國產(chǎn)如比亞迪F3、吉利帝豪等，選擇多樣，性價(jià)比較高。如中華尊馳1.8T手動版，雖駕駛體驗(yàn)一般，但實(shí)用性強(qiáng)，適合預(yù)算有限者。總之，根據(jù)個(gè)人需求，國產(chǎn)車在此預(yù)算下更為合適。你好，我是搞二手車的鵬...
B級車是中檔轎車，軸距一般在2.7米至3.0米，車身長度通常在4.5米至5.0米，排量在1.6升至2.4升之間。市場上的B級車包括奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等多種車型。中國自主品牌在B級車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞，奔騰B70等。這些車型在價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)、功能、配置、操...
感謝您對云南港鑫帝豪的支持與關(guān)注！帝豪EC8BMBS版現(xiàn)優(yōu)惠讓利，最高優(yōu)惠20000元，吉利爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)(BMBS)技術(shù)的英文全稱為BLOW-OUTMONITORINGANDBRAKESYSTEM，中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。2003年吉利集團(tuán)率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術(shù)方案，...
華晨中華在國內(nèi)自主品牌里可謂是特立獨(dú)行，早年當(dāng)吉利、比亞迪、奇瑞這些自主品牌還在手工作坊里憑借模仿外形打造F3、風(fēng)云時(shí)，華晨就整合全球資源自主研發(fā)了B級轎車尊馳，隨后又推出了更加適合家庭的駿捷，這兩款車不僅完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且技術(shù)水平也完全向合資品牌看齊，他們的后五連桿獨(dú)立懸掛底盤、一體沖壓成...
本周國內(nèi)有多款新車上市，重點(diǎn)車型包括了中華H530、吉利帝豪EC8BMBS版、標(biāo)致RCZ、2012款一汽奧迪A4L等，除此之外還有多款新車諜照流出，包括了馬自達(dá)3星騁參數(shù)配置、比亞迪G61.5TID定妝照曝光、騰翼C501.5T實(shí)車照曝光、捷達(dá)NF規(guī)劃圖曝光等。而在海外新聞方面，全新奧迪S6/S7/...
隨著吉利、奇瑞等自主品牌先后熱熱鬧鬧地推出定位高端的家轎車型，一時(shí)掀起了自主品牌進(jìn)入高端車型發(fā)展時(shí)代的呼聲；而曾經(jīng)以B級車一舉進(jìn)入中高端市場的華晨汽車，卻一直到今年7月中旬，中華新尊馳上市之際，華晨掌舵人祁玉民才首次拋出“華晨將推出C級車”的消息，在之后的幾次媒體采訪中“華晨要造C級車”的呼聲也日益...
上海車展中的華晨展臺上，雖然亮相的新車不如奇瑞和吉利那樣繁多，也沒有相對煩亂的品牌，但是展臺上出現(xiàn)的新車卻博得了消費(fèi)者很高的關(guān)注，其中首次發(fā)布的三廂轎車FSV，以及新款的駿捷和尊馳，都是目前市場中期待值較高的產(chǎn)品，在車展之后，我們對于這些新車入市等資訊也有了進(jìn)一步的了解。中華汽車的確給人提氣在乘用車...
自主品牌往上走，是中國民族汽車工業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇。中華尊馳、奇瑞東方之子、榮威750、江淮賓悅、比亞迪F6等，自主品牌一直尋求在B級車市場打開局面，并付出了持續(xù)的努力。隨著08年北京車展的臨近，自主品牌新一輪中級車型亮相可以期待，其中吉利汽車首先曝光了其車身長達(dá)4.9米的中型車GC，造型非...
