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吉利EC8和奧迪S5哪個(gè)好

吉利EC8和奧迪S5哪個(gè)好相關(guān)文章

博瑞2015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)博瑞2015款底盤高度數(shù)據(jù)是多少?

博瑞2015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)博瑞2015款底盤高度數(shù)據(jù)是多少?

吉利博瑞2015款的底盤高度實(shí)測(cè)為12公分,這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的通過性有著重要影響。一般來說,底盤高度在110-150毫米之間,而博瑞的底盤高度超過13厘米,意味著其通過性能較好,但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳,但通過性較差。現(xiàn)代汽車中,配備空氣懸掛...

作者:小楊說車
B級(jí)車如何定義?

B級(jí)車如何定義?

B級(jí)車是中檔轎車,軸距一般在2.7米至3.0米,車身長(zhǎng)度通常在4.5米至5.0米,排量在1.6升至2.4升之間。市場(chǎng)上的B級(jí)車包括奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等多種車型。中國自主品牌在B級(jí)車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞,奔騰B70等。這些車型在價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)、功能、配置、操...

作者:小楊說車
嘉際得分比寶馬5系還高獲首塊MPV白金牌

嘉際得分比寶馬5系還高獲首塊MPV白金牌

近日,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司C-ECAP管理中心在杭州發(fā)布中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)2019年度第一批評(píng)價(jià)結(jié)果。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、海馬S5、華晨寶馬5系、北汽紳寶智道、吉利星越、吉利嘉際、一汽-大眾奧迪A4L等7款車型參評(píng),其中騏達(dá)、星越、嘉際和A4L這4款產(chǎn)品獲得最高評(píng)價(jià)——白金牌。值得注意的是,作為首款...

作者:蘇蘇蘇
溫暖車中約會(huì) 10萬以內(nèi)帶自動(dòng)空調(diào)車型

溫暖車中約會(huì) 10萬以內(nèi)帶自動(dòng)空調(diào)車型

二、吉利帝豪EC8EC8巨幅的進(jìn)氣格柵搭配上揚(yáng)式熏黑大燈,整體效果十分大氣。尾部設(shè)計(jì)也充滿了雄渾硬朗的氣息。EC8的車身側(cè)面設(shè)計(jì)秉承了整體的大氣感覺,厚重感很強(qiáng)的車身線條的確與奧迪A6L有幾分神似,2805mm的長(zhǎng)軸距與4905mm車身長(zhǎng)度,都讓它霸氣十足。當(dāng)然,更提供了十分充足的車內(nèi)后排空間。EC...

作者:劉雨帆
標(biāo)致RCZ引領(lǐng)多款上市新車 一周要聞匯總

標(biāo)致RCZ引領(lǐng)多款上市新車 一周要聞匯總

本周國內(nèi)有多款新車上市,重點(diǎn)車型包括了中華H530、吉利帝豪EC8BMBS版、標(biāo)致RCZ、2012款一汽奧迪A4L等,除此之外還有多款新車諜照流出,包括了馬自達(dá)3星騁參數(shù)配置、比亞迪G61.5TID定妝照曝光、騰翼C501.5T實(shí)車照曝光、捷達(dá)NF規(guī)劃圖曝光等。而在海外新聞方面,全新奧迪S6/S7/...

作者:秦慶寶
外觀豪華 吉利帝豪EC8加長(zhǎng)禮賓車曝光

外觀豪華 吉利帝豪EC8加長(zhǎng)禮賓車曝光

帝豪EC8于10月29日正式上市。共10款車型售價(jià)為10.58萬元-15.98萬元,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L和2.4L分別命名為帝豪EC820和EC825。在吉利剛剛投下這款戰(zhàn)略車型之后,某媒體曝光了EC8系新產(chǎn)品的圖片:吉利帝豪EC8禮賓車效果圖曝光吉利帝豪EC8在外觀細(xì)節(jié)方面,禮賓型最為顯著的變化就...

作者:曉勝
預(yù)定有禮 吉利帝豪EC8即將在武漢上市

預(yù)定有禮 吉利帝豪EC8即將在武漢上市

編輯從武漢富利通帝豪4S店了解到,帝豪EC8即將上市,現(xiàn)正在進(jìn)行“預(yù)定有禮,驚喜先行”的活動(dòng),凡在武漢富利通訂購帝豪EC8系可獲得3000元加油卡,和1000元禮包。在市場(chǎng)上,作為吉利劍指高端的首個(gè)系列車型——帝豪EC7用熱銷證明了自己的競(jìng)爭(zhēng)力,在群雄逐鹿的B級(jí)車市場(chǎng)異常搶眼,成為自主品牌突破品牌瓶...

作者:58汽車
構(gòu)筑品牌新基石 武漢帝豪EC8上市在即

構(gòu)筑品牌新基石 武漢帝豪EC8上市在即

步入2010,中國車市撲朔迷離,競(jìng)爭(zhēng)加劇。一方面,合資品牌拓展市場(chǎng),密謀“向下探”,爭(zhēng)奪更為廣闊的市場(chǎng),另一方面,自主品牌也不甘示弱,積極“往上走”,尋求新的突破,以研發(fā)技術(shù)為先導(dǎo),借助新品的力量,為品牌突圍加碼。在市場(chǎng)上,作為吉利劍指高端的首個(gè)系列車型——帝豪EC7用熱銷證明了自己的競(jìng)爭(zhēng)力,在群雄...

作者:58汽車
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