在尋找10萬元以下純電動轎車時，市場上有幾款值得推薦的車型。首先，長城C30EV以其時尚的外觀設計和實用的內部配置脫穎而出。該車采用大尺寸進氣格柵和藍色標致logo，展現出其新能源車的特性。車身尺寸為4,471*1,705*1,525mm，軸距2610mm，提供寬敞的空間和舒適的乘坐體驗。內飾方面，...
根據中新經緯記者統計，今年初各大車企均給出了較為樂觀的新能源汽車銷售目標。目前已進入第四季度，據記者統計，比亞迪新能源、江淮新能源、廣汽新能源、北汽新能源、長安新能源及蔚來汽車銷量目標平均完成率仍在五成以內。其中，完成率最高的是江淮新能源，而比亞迪和北汽新能源兩家熱門車企的數據均未過半。2018年，...
北汽EU系列6月銷量高達17916輛，成為銷量冠軍。長安逸動EV以7340輛的銷量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛，日產軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
盡管補貼退坡，6月新能源汽車銷量仍達13.4萬臺，環比增長38.7%，同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領先，逸動EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩居第三。奇瑞eQ、日產軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進入前十...
比亞迪宋max以其時尚外觀和寬敞空間受到消費者喜愛，車身尺寸4680*1810*1680毫米，軸距2785毫米，搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足日常需求。而北汽幻速s7作為家族旗艦車型，外觀家族化設計，車身尺寸4800*1850*1770毫米，軸距2780毫米，同樣搭載1.5T渦輪增壓發動機，性能可...
新能源汽車的快速發展已經改變了人們對其的看法，從最初的懷疑到現在的廣泛接受。國家的政策支持和補貼，以及汽車制造商的積極響應，共同推動了這一變革。今天，我們來探討兩款備受矚目的新能源汽車：比亞迪元EV360和北汽EX360。北汽EX360在外觀上進行了多項升級，包括前臉的藍色元素格柵、LED日間行車燈...
對于這兩款車，由于兩款車的定位不同，比亞迪宋MAX定位為mpv車型，而北汽MagicSpeedS7定位為suv車型，所以你需要買哪一款就看你的實際情況了。然后，接下來，我們給大家簡單介紹一下這兩款車型，看看哪一款更適合你。首先從比亞迪宋max開始，作為比亞迪汽車最熱的燃油車，比亞迪宋max一直受到消...
最近，汽車行業似乎又迎來了一些新動態。比亞迪計劃在第四季度推出高端新能源汽車品牌，這一消息雖然未經官方確認，但已經引起了廣泛關注。比亞迪一直在新能源汽車領域穩步發展，其品牌戰略也顯示出對高端市場的渴望。據悉，新品牌的車型定價可能超過100萬元，命名可能為“星空”。與此同時，小米與北汽集團的合作造車傳...
在汽車行業，新勢力與傳統品牌之間的競爭愈發激烈。蔚來、理想、小鵬等新興車企，憑借其智能化平臺和軟件定義汽車的能力，為用戶提供了持續更新和個性化服務的可能性。這些公司不僅擁有強大的軟件開發團隊，支持軟件升級和購買服務，而且在營銷和用戶體驗上也采取了直營和網絡營銷的策略，與傳統的4S店和經銷商模式形成鮮...
北汽新能源EX450申報信息曝光，能否迎戰比亞迪元EV500?北汽新能源EX450的申報圖近日被工信部公開。新車定位為小型SUV,沿用了現款車型的整體設計風格，但在部分細節上進行了調整。據悉，新車最大續航里程有望提升至450公里。外觀方面，EX450與目前在售的EX360基本一致，前臉采用藍色裝飾條...
北汽EU5和比亞迪的充電樁可以共用，這對于車主來說是一個便利。EU5使用的是高性能三元鋰電池，具有高能量密度、快速充電、大充放電流、長壽命、耐低溫和輕量化等優點。電池通過了多項嚴苛的安全檢驗，保障了使用安全。EMD3.0超級電控技術還實現了電池單體電壓偏差自均衡，有助于保持超長續航和延長電池壽命。E...
普通車機怎樣裝華為hicar？如果原車的車機是安卓系統，可以在網上購買hicar的盒子直連貓，加裝到汽車的車機上。如果加裝盒子無法使用，可以購買一個華為車載智慧屏加裝在車上，實現華為hicar的功能。華為hicar怎么連接汽車？可以使用藍牙、數據線、無線連接等方式連接，連接后可以實現手機與車機的互聯...
北汽新能源EX450作為新推出的電動車型，雖然在設計上延續了EX360的風格，但在續航方面有了顯著提升。新車搭載最大功率109馬力的電機，預計續航里程可達408km，相比EX360的318km有明顯進步。北汽新能源EX450提供多種配置選擇，如電動天窗、側氣簾等，滿足了消費者的不同需求。然而，面對比...
比亞迪和北汽新能源作為中國電動汽車行業的兩大巨頭，其技術實力和市場表現一直是業界關注的焦點。本文將從動力電池、電機和電控系統三個方面，對比分析兩者的技術實力和市場競爭力。首先，在動力電池方面，比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池技術成熟，而北汽新能源主要依賴外部采購的三元鋰電池，技術力量相對較弱。其次，在電...
在新能源汽車市場日益火爆的今天，北汽EU5和比亞迪秦作為兩款備受矚目的代表車型，各有千秋。首先從外觀來看，EU5的前衛設計和動感造型更符合現代審美，而比亞迪秦則顯得較為中規中矩。內飾方面，EU5展現出科技感和品質感，相比之下比亞迪秦稍顯遜色。價格方面，EU5補貼后12.99-16.19萬元，比比亞迪...
北汽新能源的“小毛病”讓人不禁思考，比亞迪新能源和北汽新能源比起來，究竟哪個更勝一籌？首先，北京市即將出臺的“快遞、外賣等行業使用車輛管理辦法”將推動新能源車的使用，而北汽作為本地企業，無疑將受益。然而，北汽的換電技術和出租車市場的優勢，似乎并不能掩蓋其在研發投入上的不足。與此同時，蔚來和北汽的合作...
在價格和配置上，比亞迪e3表現出更高的性價比，價格實惠且配置豐富。設計上，e3的水晶能源理念和運動風格贏得了年輕消費者的喜愛。相比之下，北汽EU5雖然也定位于緊湊型電動車，但在設計和配置上略顯遜色。因此，如果你注重性價比和外觀設計，比亞迪e3可能是更好的選擇。但請注意，購車決策需綜合考慮多方面因素，...
比亞迪e6純電動車型的實測續航里程約為320公里，而其續航里程在305至520公里之間，受電池能量密度影響。相比之下，本田和北汽威旺的續航數據并未在文中提及，因此無法直接比較。但比亞迪的純電車型中，如比亞迪唐和秦Pro新能源，最長續航里程可達520公里。比亞迪唐電動版最大功率180kW，最大扭矩33...
文章介紹了北汽新能源及福特車型搭載比亞迪電池的情況。北汽新推出BEIJINGX7，搭載比亞迪三元鋰電池；福特銳際PHEV也采用了比亞迪電池。這顯示出比亞迪在新能源汽車領域的影響力。文章中提到了車型細節和工信部數據，解釋了這一合作的意義。文章語言通俗易懂，結構清晰，內容具有一定權威性，涵蓋了關鍵詞和優...
