本田杰德重新歸來,新款車型不僅擁有時尚的外觀和年輕化的內(nèi)飾設(shè)計,還搭載了1.5L輕混動力系統(tǒng)和新套件,展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。與奧德賽相比,杰德更加年輕、時尚,可吸引更多年輕消費(fèi)者。而奧德賽則更加沉穩(wěn)、大氣,適合家庭出行和商務(wù)接待。兩者互為補(bǔ)充,共同加強(qiáng)本田在MPV領(lǐng)域的市場地位。新款本田杰德的到來,將...
奧德賽前懸架采用獨(dú)立懸架,后懸架則采用扭力梁非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架具有更好的舒適性和操控性,因?yàn)樗试S同軸兩個車輪獨(dú)立運(yùn)動,減少運(yùn)動干涉。然而,非獨(dú)立懸架如扭力梁懸架成本更低,占用空間小,適用于一些注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的車型。奧德賽這種懸架配置在常規(guī)車型中較為常見,既保證了駕駛舒適性,又控制了制造成本。...
廣汽本田在上半年的銷量表現(xiàn)十分亮眼,累計銷量達(dá)到394508輛,同比增長16.4%。其中,雅閣、凌派、飛度等車型均實(shí)現(xiàn)了顯著增長,尤其是雅閣,連續(xù)三個季度成為中型車銷量領(lǐng)先。奧德賽和冠道也表現(xiàn)出色,6月銷量分別同比增長105.3%和5939輛。繽智累計銷量突破5萬,6月銷量達(dá)到7567輛。整體來看,...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型,共享同一平臺,動力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),搭載本田i-vtec技術(shù),最大功率107kw,最大扭矩175牛米,匹配前置電動機(jī),最大功率135kw,最大扭矩315牛米。懸架方面,前麥弗遜獨(dú)立懸架,后扭力梁非獨(dú)立懸架,優(yōu)化空間利用,提升乘坐舒...
本文詳細(xì)描述了車主如何自己動手為初代本田飛度GD31.5L車型加裝空調(diào)濾芯的過程。文中指出,車主發(fā)現(xiàn)車輛存在異味后,經(jīng)過了解得知,部分初代飛度車型原廠并未配備空調(diào)濾芯。通過與4S店和客服的溝通,確認(rèn)了自己的車型沒有配備。在網(wǎng)上查找后,選擇了適合的空調(diào)濾芯型號,并自行加裝,解決車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。此外,...
本文主要推薦了五款二手本田車型:杰德、繽智、皓影、冠道以及奧德賽。這些車型憑借出色的性能和獨(dú)特的設(shè)計贏得了廣大用戶的喜愛。文章詳細(xì)介紹了每款車的特色和優(yōu)勢,如杰德的修長優(yōu)雅車身和未來感十足的內(nèi)飾設(shè)計,繽智的動感造型和空間表現(xiàn)等。這些車型不僅適合家用,也適合商務(wù)和旅行需求。對于在深圳購買二手本田的消費(fèi)...
總結(jié)內(nèi)容:近日,廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù),總銷量達(dá)到七萬六千六百五十輛,其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛,成為新的銷量增長點(diǎn)。此外,大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市,廣汽本田...
廣汽本田公布2019年5月銷量數(shù)據(jù),全系車型累計銷售65215輛,同比增長25.1%。雅閣5月銷量18264輛,同比增長149.4%,雅閣車系中銳混動車型銷售3731輛,占車系總銷量的20%以上,銷量同比增長達(dá)227.9%。4月29日剛剛上市的奧德賽銳混動車型收獲訂單3500張以上,奧德賽全系車型5...
廣汽本田近期新車頻出,冠道1.5T備受矚目,謳歌品牌TLX-L也加入國產(chǎn)行列,品牌勢頭強(qiáng)勁。然而,真正推動增長的僅有雅閣、繽智和飛度,其他車型銷量平平。冠道1.5T市場表現(xiàn)尚待觀察,奧德賽月銷約3000臺,鋒范5000臺,凌派7000臺,其余車型幾乎被市場遺忘。理念S1月銷僅2臺,價格與鋒范重疊,產(chǎn)...
10幾年前,我選擇了第一臺車,那時對老司機(jī)的話不以為然,現(xiàn)在卻深有體會。我的第三臺車依舊是本田,從飛度到杰德,再到新寵艾力紳,似乎逃不出本田的“魔咒”。支付了32.06萬,包括了車、稅、保險等所有費(fèi)用,4S店贈送了電尾門、前雷達(dá)等,但心得是除了電尾門外,其他贈品不如折現(xiàn)。舊車置換政府補(bǔ)貼6000元,...
文章內(nèi)容:本田決定在今年8月停產(chǎn)日版杰德,這是因?yàn)殇N量不振且受到疫情對產(chǎn)能的影響。杰德的定位介于旅行轎車和MPV之間,但在國內(nèi)市場,它被正經(jīng)的MPV車型所搶占,自身空間不足導(dǎo)致市場份額下降。在日本市場,越來越多的消費(fèi)者更重視車內(nèi)空間的表現(xiàn),選擇基于飛度平臺的Freed和基于思域平臺的STEPWGN,...
奧德賽銷量低并非因中國人不懂車,而是其未能滿足細(xì)分市場的基本需求。國人購車時非常清楚自己的需求,會貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下,GL8銷量好是因?yàn)樗玫貪M足了市場需求。因此,銷量問題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因,而非歸咎于消費(fèi)者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好?中國人不懂車,愛面子。為什么銳志賣不好?中國人不懂...
2019款奧德賽官方指導(dǎo)價在229800元至376800元之間,入門版銳·混動2.0L銳·舒享版官方指導(dǎo)價為229800元。廣州市優(yōu)惠2000元后,終端價格為227800元。加上購置稅、車船稅22009元和商業(yè)保險8548元,全款落地價為258357元。奧德賽外觀簡約,內(nèi)飾清爽簡潔,配置豐富,滿足日...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中,與豐田、日產(chǎn)不相上下,幾乎在各個車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型,如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等,在同級別車型中,銷量和口碑?dāng)?shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動力表現(xiàn),無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發(fā)動機(jī),其綜合性能都要高于同級別車型。然而,1.5T發(fā)動機(jī)的“機(jī)...
本田汽車零部件編號通常由11位數(shù)字組成,分為前5位、中間3位和后3位。例如,九代雅閣CR1左大燈的配件號為33150-T2A-H51,而奧德賽RB3轉(zhuǎn)向回油管的配件號為53734-SLG-W01。中間3位數(shù)字能夠揭示配件對應(yīng)的車型,如-T2A代表九代雅閣CR1/2,-T4N代表杰德FR1等。前5位數(shù)...
奧德賽2021款銳·混動2.0L銳·暢享版車型全面解析,動力、配置、價格一網(wǎng)打盡。車身尺寸、安全性配置、舒適性配置,一應(yīng)俱全;搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的混合動力系統(tǒng),動力充沛且燃油經(jīng)濟(jì);前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,駕駛穩(wěn)定舒適。售價255800元,優(yōu)惠力度約10000元,最...
奧德賽2021款的官方指導(dǎo)價為229800元至376800元。以銳·混動2.0L銳·智享版為例,官方指導(dǎo)價為275800元,目前通化市無優(yōu)惠。全款購車包括商業(yè)保險9827元、購置稅24407元、上牌費(fèi)500元、車船使用稅400元、交強(qiáng)險950元,落地價為311884元。奧德賽前臉設(shè)計方正,內(nèi)飾素雅,...
花冠汽車儀表盤顯示電池可能是由于電瓶連接線氧化、電瓶正負(fù)極線松動、電瓶損壞、發(fā)電機(jī)皮帶問題或發(fā)電機(jī)整流橋損壞等原因。在維修時,要注意儀表臺的拆卸技巧,避免損壞車輛。例如,新CRV車型在拆卸空調(diào)控制模塊時要注意保護(hù)裝飾條,飛度車型在拆卸控制面板時要先拆空調(diào)拉線,奧德賽車型在拆卸儀表板時要先拆組合開關(guān)護(hù)...
奧德賽2019款銳·混動2.0L版本搭載了油電混合動力系統(tǒng),配備2.0L發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī),提供了充足的駕駛動力。該車擁有先進(jìn)的電子無級變速箱,而懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。盡管部分車主提到方向盤較重和懸掛偏硬,但總體來說,動力表現(xiàn)足夠且操控穩(wěn)定。內(nèi)飾新潮,配置豐富,綜合...