路虎攬勝自1970年誕生以來，經歷了從經濟適用到豪華越野車的轉變。第一代車型以塑料內飾和實用為主，逐漸加入豪華元素。第二代在寶馬支持下，動力系統升級，配置更豐富。第三代與寶馬7系共享部件，動力系統經歷三個階段的升級。第四代在塔塔集團下，采用全鋁車身，內飾更豪華，搭載高科技配置和多種動力系統。路虎攬勝...
吉利帝豪，這款被譽為中國版卡羅拉的車型，以其耐用性、豐富配置和大保有量贏得了廣泛認可。市場上銷售的帝豪分為第三代帝豪UP版和第四代新帝豪。兩者在本質上有何不同？為何四代帝豪市場優惠有限，而三代帝豪UP版優惠幅度較大？本文將深入探討這兩代帝豪的內在差異。許多人認為，三代與四代帝豪的主要區別在于內飾和外...
奧德賽自1994年首次推出以來，共經歷了四代發展。第一代奧德賽于1994年在日本市場亮相，以其多功能轎車定位受到消費者喜愛。1999年，Honda推出第二代奧德賽。2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年進入中國市場。2009年，廣汽本田推出第四代奧德賽，以高級感和操控性，以及寬敞空間和多功能...
1.總結：牧馬人JK和JL分別指第三代和第四代牧馬人SUV。以2021款為例，車身尺寸適中，配備2.0T發動機和8擋手自一體變速箱，具備266匹馬力和400牛米的扭矩。該車前后懸架均為多連桿整體橋式，油箱容積70L，整備質量約1843kg。2.牧馬人JK與JL分別代表第三代與第四代車型，2021款擁...
奔馳C級轎車自1982年問世以來，憑借其豪華品質和卓越性能，贏得了全球消費者的喜愛。本文將為您詳細介紹奔馳C級轎車的發展歷程、設計特點以及市場表現。1982年，奔馳推出了190系列轎車，作為入門級豪華轎車，其外觀和內飾設計均采用了S級轎車的元素。1993年，奔馳C級轎車正式亮相，繼承了190系列的優...
寶馬X5從第一代到第四代在外觀和內飾方面都有顯著變化。第三代與第二代外觀變化較小，而第四代則有較大變化，尤其是前臉雙腎尺寸的加大，成為爭議點。內飾方面，第四代X5采用更多科技配置和設計，如水晶擋把，展現出年輕化和夸張的風格，以維持其市場地位。盡管內飾接受度較高，但與全新奔馳GLE相比仍有差距。以上內...
自2002年奧德賽進入中國市場以來，已經經歷了12個年頭、3次改款，算是車型中的前輩了。最讓我們印象深刻的應該還是第三代奧德賽，扁平方正的車身融合了本田的家族元素，從哪個角度都能輕易認出。第四代奧德賽在外觀上以及車身尺寸上相對于前一代的改變不太明顯，我們可以輕易分辨出前代的影子——無論是同樣低矮的車...
【汽車點評·新聞·原創】《問答新車》第9期:2014年8月7日，廣汽本田全新一代奧德賽正式在國內上市問題1：國產全新一代奧德賽，究竟是引入了哪個版本？點評君：眾所周知，作為本田旗下的首款MPV車型，奧德賽自從1994年推出第一代車型至今，已有20年歷史。到了2002年，奧德賽才正式由廣汽本田實現國產...
超低床設計及其益處新奧德賽最核心的部分，恐怕就是其“超低床”設計。正是這一設計，為第五代奧德賽提供了同時滿足行駛性能和乘用價值的可能。如前文所述，第五代奧德賽與之前的第三代或者第四代車型，在風格上大大不同，其開發目標在于達到現款艾力紳水平的室內空間的同時，保證在行駛性能和乘坐舒適性方面達到第四代車型...
