據悉，亞洲龍上市不到三個月，訂單量輕松破25000臺，截至5月底累計銷量達到12497臺，其中僅5月份銷量就達6094臺，在車市低迷的大環境下，亞洲龍能有如此“亮眼”的銷售數據實屬難得，不愧為B級車市的一匹黑馬，即便與B級車“王者”邁騰相比也能以實力取勝。今天就以邁騰330TSI、380TSI車型為...
價格對比2013款2.4L精英版2011款途安由于價格相近，編輯拿兩款5門7座的MPV——奧德賽2013款2.4L舒適版(22.98萬)同途安2011款1.4T智臻版自動7座(20.08萬)進行配置參數的對比。在配置的不同點上，奧德賽擁有不同于途安的可變轉向比、第二排靠背角度調節、前排座椅加熱、后座...
確實，關于國產車在三四年后油耗增高和出現小毛病的討論，常常引起人們的關注。但這種觀點并不全面。無論是國產車還是合資車，都有可能遇到各種問題。重要的是，我們不應該對任何品牌或類型的車輛持有偏見。以我個人的經驗為例，我擁有大眾邁騰、本田奧德賽、吉利博瑞和上汽名爵6四款車型，它們的車齡分別為4年、6年、3...
日系車保值神話近期遭遇挑戰，多款車型價格大幅跳水。別克英朗、威朗Pro優惠力度加大，廣豐雷凌優惠已達3.5萬，凱美瑞降價亦明顯。大眾朗逸、邁騰等車型價格走勢分化，上汽大眾宣布漲價后經銷商再次降價促銷。京津冀地區，日產軒逸、天籟優惠增加，廣汽本田奧德賽三個月降價9000，雅閣優惠也超過1.4萬。上汽大...
艾力紳混動以四座模式和魔術座椅設計脫穎而出，二排舒適度與裝載空間靈活性是其亮點。EV模式下的靜音和加速性能也令人印象深刻，混動油耗表現優秀。邁騰雖底盤質感出色，但個人對雙離合加ea888有保留。預算有限可考慮奧德賽混動。選擇艾力紳混動或邁騰，需根據個人需求和喜好來平衡。艾力紳混動和邁騰各有優勢，艾力...
在邁騰與奧德賽之間選擇，確實需要仔細權衡。邁騰以中型車的身份，提供了1.4T發動機與電動機的混動系統，油耗極低，同時內飾設計質感十足。而奧德賽作為MPV，其2.4L自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，確保了良好的燃油經濟性與駕駛舒適性。外觀與內飾方面，兩者各有千秋，邁騰偏向低調與質感，奧德賽則更加商...
