捷達(dá)采用MQB平臺，后排空間表現(xiàn)不錯，但后地板中間凸起較高。MQB平臺是大眾最先進的汽車模塊化生產(chǎn)平臺，優(yōu)勢在于生產(chǎn)更多汽車“只有”。捷達(dá)底盤為前驅(qū)，前麥弗遜懸架，后扭力梁非獨立懸架，最小離地間隙120mm。懸掛系統(tǒng)整體偏硬，有韌性，減震和回彈沒有多余動作。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式非獨立懸...
本田奧德賽在MPV級別中安全系數(shù)較高，獲得五星級安全評價。其安全性離不開防撞鋼梁的作用，作為被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁由冷軋鋼板沖壓成U形槽，與車架縱梁連接，能吸收和緩和外界沖擊力。防撞鋼梁的剛性和韌性至關(guān)重要，而非單純依賴厚度。本田奧德賽不能不說的就是安全系數(shù)，可以說在MPV這個級別里是比較好...
中國的汽車消費者對車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對車門關(guān)閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險杠的耐用性等方面的關(guān)注。后防撞鋼梁的設(shè)計初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會對車輛的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。老狐貍的觀點是，由于加裝的鋼梁缺乏實驗數(shù)據(jù)支持，其結(jié)構(gòu)設(shè)計和鋼...
奧德賽是本田公司推出的一款多功能汽車，自2007年1月上市以來，以其衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，以及2.4Li-VTEC高性能發(fā)動機等特點受到市場歡迎。本田公司作為世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也位居世界前列，產(chǎn)品線豐富，包括汽車、摩托車、發(fā)電機等動力機械產(chǎn)品。對于奧德賽...
全新寶來配備了防撞鋼梁，分布在前保險杠、車門和后保險杠內(nèi)。作為大眾緊湊型汽車，其車身尺寸為4663mm×1815mm×1473mm，軸距2688mm。提供1.5升自然吸氣和1.4升渦輪增壓兩款發(fā)動機。設(shè)計上，全新寶來以年輕、精致風(fēng)格，采用豪華車設(shè)計元素，使整車更顯修長。【任務(wù)】1.根據(jù)上述文章內(nèi)容，...
奧德賽汽車通常不配備防撞鋼梁，車主需自行購買并安裝。防撞鋼梁能提升車輛安全性，減少輕微碰撞時的損害，降低維修成本。該部件可拆卸更換，通過螺栓固定于車身縱梁。若發(fā)生輕微碰撞導(dǎo)致變形，可更換新件。建議選擇原廠防撞鋼梁進行更換。防撞鋼梁作用：防撞鋼梁可以提高汽車的安全性，并且在發(fā)生輕微碰撞事故時可以降低車...
全新寶來配置了防撞鋼梁，能夠有效減輕車輛碰撞時的沖擊力，保護車身縱梁。此外，還配備了多項安全系統(tǒng)和功能，如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、坡路起車輔助功能等，提高了行車安全性。車輛還擁有智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，并搭載了不同排量的發(fā)動機，為用戶提供更好的駕駛體驗。整體來說，全新寶來在安...
途勝2016款的后防撞鋼梁采用玻璃鋼材質(zhì)制造，主要作用是在低速撞擊中降低對車輛外殼的損壞，減少維修成本，并保護車內(nèi)乘客安全。防撞鋼梁是一道安全屏障，吸收、緩解撞擊力，保護車身前后部，建議車主安裝以減輕事故造成的傷害。適當(dāng)?shù)陌踩b置能有效減少沖擊力，保護車輛和乘車人員。途勝2016款的后防撞鋼粱是玻璃...
新款軒逸基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF平臺打造，具有高靈活性、高延展性和高通過性。車架結(jié)構(gòu)和用料的全新設(shè)計提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤調(diào)教偏硬朗，側(cè)傾控制良好，同時保持濾震性能。車身低趴寬體，風(fēng)阻系數(shù)降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸架，內(nèi)部增加...
卡羅拉的前防撞梁雖然看起來較細(xì)，但其后保險杠橫梁的強度卻不容小覷。車門內(nèi)側(cè)的側(cè)面防撞梁采用圓鋼管，與日本其他車型相似。在碰撞測試中，有防撞梁的門板變形輕微，顯示出其有效性。卡羅拉的前后門傾斜布置圓形防撞鋼梁，增強了緩沖和抗沖擊力。門板加強件附在防撞鋼梁上方，提升了門的強度。全新卡羅拉在C-NAP安全...
奔騰x40確實配備了前后防撞鋼梁，這些鋼梁的設(shè)計是為了在發(fā)生碰撞時將沖擊力傳導(dǎo)至車輛的縱梁和乘員艙，從而保護乘客安全。在高速碰撞中，防撞鋼梁能夠有效傳遞沖擊力，而在低速碰撞時，它有助于減少維修成本。此外，奔騰x40還采用了加強型3H結(jié)構(gòu)車身，配備了BOSCH第九代ESP系統(tǒng)，以及4GB系列高性能發(fā)動...
全新Polo的前防撞鋼梁采用了鋼板材料，長度達(dá)到1020mm，覆蓋了較大的側(cè)向范圍。橫梁和塌陷區(qū)域的設(shè)計給人扎實的感覺，厚度也相當(dāng)可靠。防撞梁的主要作用是減少車輛在碰撞時吸收的能量，由主梁、吸能盒和安裝板組成。主梁和吸能盒能有效吸收低速碰撞的能量，降低對車身縱梁的損傷，發(fā)揮保護作用。保險杠變形的修復(fù)...
廣汽傳祺GA3S視界以其獨特的FlyingDynamics凌云翼臉譜設(shè)計，展現(xiàn)出傳祺家族的全新形象。內(nèi)飾采用淺雅米色，營造出舒適溫馨的駕乘環(huán)境。在安全方面，GA3S延續(xù)了五星傳祺的GAC車輛碰撞吸能控制技術(shù)，高強度鋼車身比例高達(dá)53.3%，特別設(shè)計的A柱、B柱、四門防撞桿和前后防撞鋼梁，為駕駛者提供...
15款日產(chǎn)逍客前保險杠內(nèi)安裝有防撞鋼梁，后保險杠內(nèi)沒有安裝防撞梁，只是設(shè)計了緩沖裝置。全新逍客延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計，針對部分細(xì)節(jié)進行了調(diào)整，年輕化的外觀十分吸引人。車身尺寸為4384mm/1837mm/1594mm，軸距2646mm，整體表現(xiàn)尚可。中控臺采用對稱式設(shè)計，按鍵區(qū)布局集中，上手難度...
大眾朗逸2017款自動舒適版在外觀、內(nèi)飾、安全性和動力等方面都表現(xiàn)出色。前臉升級，標(biāo)志性的橫置水平進氣格柵比例增加，與大燈融為一體，提升了車輛的檔次感。內(nèi)飾采用全新家族設(shè)計元素，推出兩種風(fēng)格，滿足不同需求。安全性方面，采用激光焊接技術(shù)，前后防撞鋼梁等，提供最強安全保護。動力上，搭載1.5L和1.4T...
啟辰T60配備了防撞鋼梁，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。外觀上，該車采用全新家族設(shè)計，雙色車身，線條硬朗，前臉六邊形鍍鉻格柵搭配多邊形前大燈組，兩側(cè)豎直LED日間行車燈。安全配置豐富，包括主副駕駛雙安全氣囊、安全帶未系提醒、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等，部分車型還配備后泊車?yán)走_(dá)、倒車影...
16款新騏達(dá)原廠并未配備后防撞鋼梁，而是在后保險杠內(nèi)設(shè)置了防撞吸能緩沖塊。車主可以根據(jù)自己的需求，選擇后期加裝后防撞鋼梁。新車的車身尺寸為4393/1766/1524mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量在1184-1255kg之間，最小離地間距167-168mm。在配置方面，16款騏達(dá)采用了全新EPS車...
