本文詳述了2011款?yuàn)W德賽的aux接口位置及其功能。奧德賽的aux接口位于扶手箱內(nèi)，可輸出電子音頻設(shè)備的音頻，用于接入車(chē)載音頻系統(tǒng)播放音樂(lè)。此外，文章還提到了汽車(chē)中的USB和AUX接口的常見(jiàn)用途，并強(qiáng)調(diào)了其便利性和多功能性。奧德賽配備了aux接口，方便連接音頻設(shè)備，提供更多音頻輸出選擇。奧德賽扶手箱...
別克昂科旗的兒童鎖設(shè)在后排車(chē)門(mén)，為撥桿式，可通過(guò)上下?lián)軇?dòng)開(kāi)關(guān)啟閉。該車(chē)型兒童安全座椅采用LATCH接口，且ISOFIX同樣適用。LATCH接口有3個(gè)位置，提供穩(wěn)固的固定方式。對(duì)于旋鈕式兒童鎖，鑰匙操作簡(jiǎn)單易懂。總之，別克昂科旗在兒童安全設(shè)施方面設(shè)計(jì)完善，易于操作。別克昂科旗擁有撥桿式兒童鎖，位置在后...
兒童安全座椅越來(lái)越受父母?jìng)兊闹匾暎@是好事！但是有些父母發(fā)現(xiàn)買(mǎi)回來(lái)的兒童安全座椅卻根本不能用，這是怎么回事呢？原來(lái)都是接口不匹配惹的禍！兒童安全座椅的接口有兩種分別是：ISOFIX接口和LATCH。那么什么是ISOFIX接口呢？ISOFIX是用于車(chē)輛座椅上的一個(gè)連接，在歐洲從1990年開(kāi)始設(shè)計(jì)實(shí)施的...
2005款本田奧德賽的AUX接口位于駕駛座與副駕駛中間的扶手箱內(nèi)。這款?yuàn)W德賽搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩218牛米，最大功率133千瓦。車(chē)身尺寸為4810mm×1802mm×1570mm，軸距2830mm，整備質(zhì)量1655kg。AUX接口是音頻輸入接口，可從MP3等電子聲頻設(shè)備輸出音頻，接入...
大眾Polo車(chē)型配備ISOFIX系統(tǒng)的兒童座椅可以快捷、方便、安全地安裝在車(chē)內(nèi)座椅上。后排外側(cè)座椅配有兩對(duì)ISOFIX固定環(huán)，與車(chē)身相連。安裝時(shí)，需將兒童座椅壓到ISOFIX固定環(huán)上，并拉一下兩側(cè)檢查是否牢固。注意攜帶兒童時(shí)使用適合體型和重量的兒童座椅，不得將其他物品連接到固定環(huán)上。季節(jié)變化時(shí)，車(chē)內(nèi)...
2009年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤(pán)下方，駕駛員左腳上方的位置。這個(gè)接口是連接電腦和車(chē)身診斷系統(tǒng)的橋梁，對(duì)于車(chē)輛的維護(hù)和故障診斷至關(guān)重要。OBD，即車(chē)載診斷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣后處理系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。一旦檢測(cè)到可能引起排放超標(biāo)的情況，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈或檢查發(fā)...
2021款起亞K3的兒童鎖位于后排兩扇車(chē)門(mén)，采用旋鈕式設(shè)計(jì)，需要手動(dòng)操作。開(kāi)啟旋鈕式兒童鎖時(shí)，將鑰匙插入鎖孔，按照標(biāo)注方向旋轉(zhuǎn)至擰緊狀態(tài)；解除時(shí)，反方向旋轉(zhuǎn)即可。此外，部分車(chē)型采用撥桿式兒童鎖，開(kāi)啟時(shí)撥動(dòng)桿子至箭頭最靠邊位置，解除時(shí)按相反方向推到底。起亞K3的安全座椅接口類型包括ISOFIX和LAT...
本田奧德賽配備了兒童鎖，位于后排車(chē)門(mén)上，采用機(jī)械式開(kāi)關(guān)，需用鑰匙或撥桿操作。此外，奧德賽支持LATCH和ISOFIX兩種安全座椅接口，其中LATCH接口在座椅下方和上部均有，而ISOFIX僅位于座椅縫隙處。購(gòu)買(mǎi)兒童座椅時(shí)請(qǐng)遵循附帶的安裝說(shuō)明，確保兒童座椅的穩(wěn)固性和安全性。本田奧德賽兒童鎖和安全座椅接...
奧德賽混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上采用了日本原版運(yùn)動(dòng)包圍，前中網(wǎng)視覺(jué)沖擊力大，前臉加入鍍鉻裝飾，前保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口樣式新穎，前大燈燈罩為淡藍(lán)色。內(nèi)飾與燃油版保持一致，居家溫馨風(fēng)格，配備LED燈、HondaCONNECT系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LSF低速跟隨、后排八向調(diào)節(jié)座椅、獨(dú)立空調(diào)、天窗、遮陽(yáng)簾、隱私玻璃、...
07年本田奧德賽的OBD接口位置，其實(shí)很容易找到。它位于方向盤(pán)下方，駕駛員左腳上方的區(qū)域。這個(gè)接口是連接電腦和車(chē)身診斷系統(tǒng)的橋梁，對(duì)于車(chē)輛的維護(hù)和故障診斷至關(guān)重要。OBD，即車(chē)載診斷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)立即發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出...
福特福克斯兒童安全座椅接口主要為ISOFIX和LATCH兩種，其中ISOFIX接口在歐洲標(biāo)準(zhǔn)下，座椅下方有2個(gè)接口，用于固定座椅；而LATCH接口則為美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，除了座椅下方的2個(gè)接口外，在座椅上部或后部還有一個(gè)接口，提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性。兩種接口在下部接口上是通用的，車(chē)主可以根據(jù)安全座椅自帶的安裝手冊(cè)進(jìn)...
2006年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤(pán)下方，駕駛員左腳上方的位置。這個(gè)接口是連接電腦和車(chē)身診斷系統(tǒng)的橋梁，對(duì)于車(chē)輛的維護(hù)和故障診斷至關(guān)重要。OBD系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)立即發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈...
現(xiàn)代ix35配備了ISOFIX兒童安全座椅接口，為兒童乘車(chē)安全提供了保障。ISOFIX接口是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)座椅有兩個(gè)接口，全部位于座椅下部。與之相比，美式LATCH接口在座椅下部也有兩個(gè)接口，但上部還多一個(gè)接口，因此穩(wěn)定性更好。無(wú)論是ISOFIX還是LATCH接口，車(chē)主都可以放心使用，因?yàn)樗鼈兛梢酝?..
奔馳C260L的兒童安全座椅接口類型為ISOFIX，這是一種歐洲標(biāo)準(zhǔn)的接口，每個(gè)座椅上配有兩個(gè)，位于座椅下部。ISOFIX接口與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的LATCH接口可以通用，但LATCH接口每個(gè)座椅配有三個(gè)，兩個(gè)位于座椅下部，一個(gè)在上部，安全系數(shù)更高。兒童體型較小且好動(dòng)，獨(dú)自坐在車(chē)后排座椅上不安全，配備安全座椅...
通過(guò)朋友推薦，我選擇了指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)的五菱凱捷280TCVT旗艦型。這款車(chē)的空間寬敞舒適，第二排、第三排有獨(dú)立空調(diào)和USB接口，讓全家出行更加便利。座椅可以變成雙人床，方便野外活動(dòng)休息。遠(yuǎn)程控車(chē)功能讓生活更便捷，高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中表現(xiàn)優(yōu)異，油耗也很經(jīng)濟(jì)。總體來(lái)說(shuō)，五菱凱捷280TCVT...
2019款本田奧德賽以其豐富的配置和舒適的乘坐體驗(yàn)脫穎而出。標(biāo)準(zhǔn)配置包括5英寸顯示屏、七揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、藍(lán)牙、免提短信和兩個(gè)USB端口，而高配版本則提供8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛(wèi)星廣播等。內(nèi)飾采用柔軟材料，設(shè)計(jì)現(xiàn)代，構(gòu)造質(zhì)量上乘。奧德賽可輕松容納8人，提供四套...
本田mpv奧德賽在碰撞測(cè)試中獲得了4.6分的高分評(píng)價(jià)。車(chē)輛配備了先進(jìn)的安全功能和舒適的內(nèi)飾，包括5英寸顯示屏、七揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、藍(lán)牙、免提短信和兩個(gè)USB端口。此外，還有8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛(wèi)星廣播、導(dǎo)航、后座藍(lán)光娛樂(lè)系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、11揚(yáng)聲器音響系...
