奧德賽急加速到40碼車身抖動可能由進氣系統積碳或節氣門過臟導致。積碳在氣門座和怠速馬達周圍，使混合氣過濃或過稀，尤其在冷車啟動時明顯。節氣門過臟則因膠質積炭或污垢影響空氣通道截面積，導致混合氣不均。此外，輪胎平衡狀況不佳也可能導致車身抖動，需進行四輪定位和動平衡檢查。進氣系統積碳：也就是在氣門座附近...
汽車抖動問題嚴重嗎？積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化、缺缸缺火都可能是汽車抖動的原因。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統故障會導致混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化會使抖動加劇，但不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。車輛...
在發動機啟動初期，二次空氣噴射系統通過強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物、一氧化碳等有害氣體，同時加速催化轉換器的暖化過程。若汽車出現故障，應迅速查找并清除故障碼。但操作不當可能導致控制電腦失去“經驗記憶”，或造成正常功能的丟失。推薦車型包括帕杰羅勁暢C級威馳F3A6LDX7飛度GS銳騰寶來CDX4...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
哈弗h6節氣門免拆清洗，如何操作更規范？哈弗h6節氣門免拆清洗包括：用毛巾墊在節氣門下防液體亂流，用清洗劑噴射節氣門表面并等待分解積碳；通電不發動，踩油門，對準節氣門端表面及軸清洗；啟動發動機帶點油門，轉速加至1200~2000r/min清洗內腔；熄火恢復連接管，重啟發動機怠速運轉后急加速；如遇故障...
比亞迪唐在急加速時偶發EV功能受限故障，報故障時會自動或延遲轉換至HEV模式。分析原因可能涉及動力電池包、高壓部件、高壓線路或BMS故障。經排查，故障碼指向一般漏電，高壓部件電阻正常。最終發現電池包兩正負極母線極柱外殼斷裂，接觸不良導致故障。車輛曾肇事維修，拆裝時損壞電池包。維修需更換或返廠，費用較...
哈弗h6節氣門免拆清洗的步驟包括：首先，用毛巾墊在節氣門下方，使用電子節氣門清洗劑噴射并等待分解積碳；其次，通電車輛但不發動，踩油門到底，對節氣門端表面及軸進行清洗；接著，啟動發動機并控制轉速，對節氣門內腔進行清洗；最后，熄火后恢復節氣門連接管，重新啟動發動機，怠速運轉并急加速幾次。如果清洗后出現故...
一輛凱迪拉克XTS急加速時故障燈亮，經檢測為P0234發動機增壓過度。經排查未發現泄漏或損壞，檢查進氣排氣旁通電磁閥發現故障車電磁閥始終與吸力側相通。更換排氣旁通電磁閥后故障消失。后期維修增壓過度時，主要檢查進氣旁通閥和排氣旁通閥的控制系統和執行部件。一輛行駛里程約13.6萬km的2015年凱迪拉克...
大家好，檢車家技師GTwang又來分享二手車檢測趣事了。今天的主角是一輛09年的寶馬730，當年新車落地價110萬，現在賣家報價19萬。這輛車外觀優雅樸素，內飾配置齊全，但檢測后發現問題不少。車輛外觀多處鈑金噴漆，機艙清洗過，但發動機固定螺絲有擰動痕跡。內飾翻新，但主駕駛座椅腿托無法使用，副駕駛座椅...
一輛行駛了17.2萬公里的2009年凱迪拉克凱雷德混合動力汽車，搭載V86.0L汽油發動機和2ML70型輕度混動PS結構變速器，出現了中低速加速時聳車的問題。故障主要在熱車時偶發，尤其是在起步后急加速時更為明顯。經過診斷，發現發動機系統和混合動力系統存在故障碼，指向混合動力系統和變速器內部電動機的問...
凱迪拉克CT6轎車發動機故障燈亮，急加速無力。經診斷，發現故障碼為渦輪增壓器缸列增壓壓力不平衡。檢查渦輪增壓器及其外圍部件未發現異常，但缸1和缸2質量空氣流量傳感器數據差異大。排除渦輪增壓排氣泄壓電磁閥故障后，確定為缸2渦輪增壓器內部故障，拆檢發現損壞。一輛行駛里程約5.3萬km的2017年凱迪拉克...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發動機和自動變速器，出現急加速時發動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發現，故障碼“P0171:00燃油修正系統過稀”指示燃油系統問題。異響源自氣缸蓋和正時系統蓋交接處，與VVT輪故障有關。機油液位低導致氣門VVT調節不當，...
冬季愛車遇到三冷故障，應先電后機、先簡后繁診斷，并排除熱車不易起動等三熱故障。檢查發動機外觀及真空管、線束插頭，用故障診斷儀查詢故障碼，再用專業設備測量。電噴車三冷故障多為積炭和雜質過多，新車建議每2-3萬公里進行發動機免拆清洗，清洗后需高速行駛排出積炭，避免粘氣門現象，否則需重新清洗。２．故障對策...
一輛行駛了約10萬公里的2009年款奔騰B70豪華型轎車，搭載2.0L發動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器，出現了1擋升2擋輕微發沖，急加速時2擋升3擋闖車嚴重的問題。經過路試和診斷，發現2擋升3擋時轉速異常，且無故障碼存儲。通過對變速器控制形式的了解，維修技師測量了系統管路油壓和發動機失速...
在行駛中遇到變速箱故障燈亮起，首先要檢查車輛行駛是否異常，如轉速不穩、加速緩慢或異響。若無異常，可能是偶發故障，車輛可正常行駛，不必過于擔心。重啟后，變速箱恢復正常，對車輛行駛無影響。偶發性故障是瞬間的，不會對車輛造成長遠影響。重啟后，變速箱電腦刷新故障碼，故障消失，故障碼也會隨之消失。故障碼可能是...
8ATF油位過低或ATF變質可能導致油壓不足，尤其在高速行駛時，執行器瞬時打滑，導致汽車發沖。例如，廣州本田奧德賽汽車高速行駛急加速時發沖，經診斷，發現更換了非指定的自動變速器油，導致離合器接合壓力不足，造成打滑。自動變速器制造缺陷，如油道未打通，也會導致發沖。遇到此類問題，應檢查故障代碼、ATF油...
一輛行駛里程約2000km的一汽奧迪A6L2.0T新車。該車在起步行駛時急加油會有聳車的現象，即有延遲3s的感覺，就像變速器掛擋延遲，有時急加速時出現聳車現象。而且這種現象只有在前進擋出現，倒擋沒有此故障，但發動機和變速器控制器無故障碼。故障診斷：根據經驗和實踐分析，一般起步延遲現象故障大多數是變速...
一輛行駛了18.6萬公里的2009年寶馬740Li，增壓壓力過低故障碼是導致傳動系統燈點亮的直接原因。先清除故障碼后路試急加速時傳動系統故障燈點亮，讀取進氣壓力數據流根本沒有增壓，懷疑進氣系統或真空管路有泄漏。用煙霧測試未發現節氣門前端泄漏，如圖2所示。此車真空蓄壓器與發功機上蓋板集成一體內著車斷開...
一輛行駛了約13萬公里的北京現代1.6L伊蘭特轎車出現了加速無力和偶爾自動熄火的問題。經過診斷，發動機系統無故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節氣門后故障依舊。進一步檢查發現氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時間偏短，指向混合氣過濃的問題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復急加速也...
凌派松油門至40碼頓挫，可能因積碳、燃油品質差、點火系統故障。自動擋車或涉變速箱油問題，需檢查并更換。手動擋則可能是操作不當，應熟練換擋技巧。急加速時頓挫屬正常，變速箱反應滯后所致。凌派跑到40碼松油門頓挫一下的原因：1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。2、燃油品質不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點...
