兩款車各有千秋，minione駕駛體驗(yàn)獨(dú)特，如卡丁車般靈活，但動力稍弱；1系運(yùn)動版底盤出色，動力強(qiáng)勁且油耗合理，駕駛輕松，適合日常及改裝。若追求極致駕駛樂趣，minionecoopers更勝一籌；若兼顧日常與駕駛樂趣，1系運(yùn)動版更省心。11款minione，底盤代號r56。這個(gè)時(shí)代的mini，開起來...
今年1月份底特律車展首發(fā)亮相，3月份日內(nèi)瓦車展發(fā)布上市，7月份全新一代奔馳E級以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi)，步伐之快也從側(cè)面反應(yīng)出國內(nèi)C級車市場的容量、增速非常可觀。不過，盡管E-Class海外共有編號E200CDIBlueEFFICIENCY至E5004MATIC等12款不同動力傳動系統(tǒng)設(shè)定的量產(chǎn)車型，而...
