在寶馬展位上，我們發(fā)現(xiàn)了一臺被忽視的豪車——2018款M760Li。盡管周圍人潮涌動，但這臺車因其車門緊鎖而鮮有人問津。M760Li以其248.8萬的售價，集豪華、運(yùn)動與性能于一身，裝備了M運(yùn)動套件和高性能設(shè)計，通過動力及底盤強(qiáng)化，實現(xiàn)了卓越的動力性能和低空氣阻力。搭載雙渦輪V12發(fā)動機(jī)，官方宣稱0...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設(shè)計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
2.1.8t發(fā)動機(jī)的動力與2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)。渦輪增壓技術(shù)通過壓縮空氣，增加進(jìn)氣量，提高燃燒效率，從而提升動力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，同軸連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，排氣渦輪驅(qū)動壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸。這種技術(shù)在不增加排量的情況下，有效提升發(fā)動機(jī)性能。同時，機(jī)械增壓也是...
寶馬X1渦輪增壓器異響可能由葉輪磨損、軸承損壞或核心組件故障導(dǎo)致。針對2021款寶馬X1sDrive20Li時尚型，這款緊湊型SUV搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩220nm，匹配7擋雙離合變速箱。解決方法是更換損壞備件或進(jìn)行修復(fù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
新一代寶馬M5在環(huán)保政策壓力下，放棄了自然吸氣發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然這讓一些寶馬粉絲感到遺憾，但從性能測試結(jié)果來看，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的扭矩輸出更寬廣，有助于降低過重帶來的負(fù)面影響。新一代M5在紐伯格貝林賽道上以7分55秒的成績刷新了四門汽車的圈速紀(jì)錄，再次樹立了高性能行政轎車市場的新標(biāo)桿...
寶馬三系采用渦輪增壓技術(shù)，通過利用廢氣驅(qū)動風(fēng)扇，將燃料蒸汽吹入引擎，有效提升引擎性能。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不增加排量的情況下，能顯著提高功率和扭矩。然而，由于其內(nèi)部零件常處于高溫、高沖擊環(huán)境，對機(jī)油有較高要求，需具備抗磨性、耐高溫、快速建立油膜、油膜強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好和低粘度等特點。渦輪簡介：渦輪，是在汽...
2.1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的油耗對比一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點。雖然1.4T在性能上具有明顯優(yōu)勢，但在油耗方面，兩者差別并不大。NEDC循環(huán)測試顯示，1.4T在勻速行駛時油耗更低，但在擁堵路況下，增壓系統(tǒng)頻繁啟動，油耗可能略高于1.6L。此外，1.4T在高速行駛時，增壓系統(tǒng)不工作...
寶馬為新1系設(shè)計了都市型和運(yùn)動型兩種風(fēng)格。都市型車輛將經(jīng)典的雙腎形格柵設(shè)計為全銀色涂裝，給人以精致的感覺，而運(yùn)動型則保留了傳統(tǒng)且運(yùn)動的銀黑雙色搭配設(shè)計。此外，兩種車型在格柵豎條的數(shù)量上也并不相同，凸顯精致的都市型為十一豎條，而運(yùn)動型則是八豎條。新1系大燈通過線條的延伸給人以更為犀利的感覺，雙天使眼+...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：從造型上看，還不如叫1系旅行車！近日，海外媒體曝光了寶馬1系GT七座版的最新路試諜照；據(jù)了解，入門級車型將會搭載1.5T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且將采用前驅(qū)以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。海外媒體曝光了寶馬1系GT七座版的最新路試諜照寶馬1系GT車型是基于去年巴黎車展亮相的Act...
BMW5系GT停售是因為定價過高，外形和動力沒有太多亮點，導(dǎo)致銷量表現(xiàn)平淡。這款車外觀動感，線條優(yōu)雅，保留了傳統(tǒng)GT獨(dú)特特征；動力方面搭載直列六缸發(fā)動機(jī)，雙渦管單渦輪增壓器與Valvetronic電子氣門結(jié)合，性能優(yōu)異且油耗低。然而，價格過高，外形和動力并未能吸引消費(fèi)者，從而導(dǎo)致銷售不理想。以下為擴(kuò)...
寶馬E92是第五代寶馬3系的雙門硬頂版車型，代號E92。該系列還包括E90四門硬頂版、E91旅行版和E93雙門敞篷版。E92曾搭載多種發(fā)動機(jī)，其中最強(qiáng)動力版本為3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，代號N55，原廠狀態(tài)下?lián)碛?00多馬力，匹配7速雙離合變速箱。E92采用雙球節(jié)獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，...
1.總結(jié)：寶馬5系作為一款中大型豪華轎車，確實擁有6缸發(fā)動機(jī)車型。其中，寶馬540車型搭載了3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與ZF的8AT變速箱相匹配，為駕駛者提供強(qiáng)勁的動力和順暢的駕駛體驗。寶馬5系融合了動感與典雅，成為高級商用轎車的理想選擇。2.寶馬5系提供6缸發(fā)動機(jī)選擇，其中540車型配備3.0升...
1.總結(jié)：寶馬5系標(biāo)配的是國產(chǎn)品牌音響。其車型分為2.0L和3.0L兩種，其中2.0L車型搭載b48b20c發(fā)動機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩290牛米；而3.0L車型搭載b58b30a發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩450牛米。兩款發(fā)動機(jī)都提供了出色的動力性能。2.寶馬5系音響為國產(chǎn)品牌，提...
1.總結(jié)：寶馬2系存在進(jìn)口版本，主要為跑車和部分旅行車型。全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，提供184馬力和270牛米的動力輸出。車身尺寸適中，外觀設(shè)計融合了轎跑與四門三廂車的元素，特別是隱藏式B柱和傾斜的C柱設(shè)計。2.寶馬2系有進(jìn)口車型，包括跑車和旅行車，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和8AT...
寶馬發(fā)動機(jī)位于前機(jī)蓋下方的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，負(fù)責(zé)燃料燃燒產(chǎn)生動力，影響車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。寶馬旗下有多種車型，如X1、3系、X5、X6、X7等。以2021款寶馬X1為例，這是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。該車型搭載1.5T渦輪增壓...
寶馬道路救援服務(wù)在購車后的兩年內(nèi)免費(fèi)提供。超過兩年期限，服務(wù)將開始收費(fèi)。寶馬品牌擁有多款車型，如5系、3系、X1、X5和X3等。以2021款寶馬5系為例，這是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm。該車型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8擋手...
寶馬1系提供三缸和四缸發(fā)動機(jī)選項。三缸發(fā)動機(jī)型號為B38A15V，1.5升140馬力渦輪增壓，而四缸發(fā)動機(jī)型號為B48A20C，2.0升192馬力渦輪增壓。三缸發(fā)動機(jī)因結(jié)構(gòu)原因，抖動較四缸發(fā)動機(jī)更為劇烈。寶馬1系的發(fā)動機(jī)型號：寶馬1系車型有三缸發(fā)動機(jī)和四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號B38A15V，1.5升1...
寶馬3系擁有三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率版156馬力、中功率版184馬力和高功率版258馬力。馬力是工程技術(shù)中常用的功率單位，由詹姆斯·瓦特提出，1馬力約等于735瓦特。中國法定計量單位中，功率的單位為瓦特。汽車馬力的提出者：馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆...
