比亞迪e3作為e平臺(tái)的第四款車型，預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)上市。新車延續(xù)了e2的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下包圍裝飾有藍(lán)色飾條，車身尺寸為4450/1760/1520mm，軸距2610mm，整備質(zhì)量1330kg。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。動(dòng)力方面，e3將搭載最大功率100kw的永磁同步電機(jī)，續(xù)航和電池容量尚未公布。...
e3誕生于比亞迪e平臺(tái)，是e系列下一款緊湊型純電車。e3有很多領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)，車子小巧時(shí)尚，很適合現(xiàn)在的年輕人，而且配置不錯(cuò)，價(jià)格也不貴。要說(shuō)具體性能，車子動(dòng)力可以，最大功率70千瓦和雪地模式三種，車主可根據(jù)不同天氣和路況進(jìn)行任意切換，設(shè)計(jì)上比較貼心。智能性方面，比亞迪DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)...
比亞迪D1作為一款面向網(wǎng)約車市場(chǎng)后擴(kuò)展至個(gè)人用戶的MPV車型，其以寬敞的空間和豐富的后排配置為優(yōu)點(diǎn)，吸引了消費(fèi)者關(guān)注。然而，其內(nèi)部配置較低，如塑料方向盤、手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和有限的安全氣囊等，以及續(xù)航表現(xiàn)一般，可能讓部分消費(fèi)者猶豫。目前該車型在個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不突出，每月銷量較低。比亞迪D1作為一款緊...
比亞迪的dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和dmp雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)各有千秋。dmp車型搭載6檔濕式雙離合變速器，傳動(dòng)效率高，而dmi車型采用E-CVT無(wú)極變速器，行駛平順。dmi注重節(jié)能，dmp則提升性能。電機(jī)配置上，dmi多用前置單電機(jī)，dmp則有前后雙電機(jī)組合。總的來(lái)說(shuō)，dmi適合家用省油，dmp適合追求性能的...
比亞迪e3作為一款十幾二十萬(wàn)的純電車型，外觀簡(jiǎn)潔質(zhì)樸，大燈低調(diào)且標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。內(nèi)飾典雅耐看，配備8英寸中控屏及車聯(lián)網(wǎng)等功能。車側(cè)素雅簡(jiǎn)約，配備定速巡航等實(shí)用配置。車主們對(duì)2020款400出行版的細(xì)節(jié)看法各異，但普遍對(duì)其外觀和造型表示贊賞。十幾二十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間應(yīng)當(dāng)是消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算的一個(gè)主要區(qū)間...
比亞迪e32020款作為緊湊型車，其空間表現(xiàn)得到了大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排空間，能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，后備廂空間也足夠日常使用，且后排座椅支持放倒，可擴(kuò)展出更大的儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾風(fēng)格整潔，座椅材質(zhì)高級(jí)。此外，車輛還配備了多項(xiàng)實(shí)用配置，如倒車影像、自動(dòng)駐車等。總體而言，比...
比亞迪e3正式上市，共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為10.38-11.98萬(wàn)元。新車為比亞迪e2的三廂版，外觀有“龍臉”設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾與e2相同，配備可旋轉(zhuǎn)中控屏和旋鈕換擋。動(dòng)力方面，新車提供高配和低配兩種動(dòng)力，續(xù)航里程分別為405km和305km。介紹：補(bǔ)貼后10.38-11.98萬(wàn)元起售，比亞迪e3...
車內(nèi)接插件進(jìn)水可能是導(dǎo)致比亞迪e3動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因。在故障排查中，我們首先發(fā)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)異常，通過(guò)測(cè)量診斷口的CAN網(wǎng)絡(luò)電壓，鎖定了故障為網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，拔掉集成式車身控制模塊的接插件后，動(dòng)力網(wǎng)電壓恢復(fù)正常。最終，在副駕儲(chǔ)物箱后面的BJG02接插件處發(fā)現(xiàn)水漬，處理后故障得以排除。這一過(guò)程...
問(wèn)題描述：針對(duì)2021款比亞迪e2/e3，有時(shí)會(huì)遇到車輛未插槍卻顯示插槍指示燈亮起的情況，此時(shí)無(wú)法掛檔行駛。具體現(xiàn)象及處理方案當(dāng)遇到此情況時(shí)，應(yīng)先整車斷電，拆下蓄電池負(fù)極搭鐵。接著在左前大燈附近找到直流插槍信號(hào)屏蔽線搭鐵，并進(jìn)行相應(yīng)的搭鐵線處理。包括用PVC膠帶包好搭鐵線，復(fù)原其他搭鐵部分，并重新安...
比亞迪e3外部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)在，大燈簡(jiǎn)練標(biāo)配LED光源，輪胎規(guī)格為205/60R16，后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。車尾雅致，尾燈素凈。車主評(píng)價(jià)中，多數(shù)認(rèn)為其配置對(duì)得起價(jià)格，如電動(dòng)天窗、前后雷達(dá)等表現(xiàn)出色，整體行駛質(zhì)感不錯(cuò)，適合平時(shí)代步。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算在十幾二十萬(wàn)，這也是目前車企競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)格...
長(zhǎng)安CS35以其時(shí)尚大氣的外觀和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，尤其是前臉設(shè)計(jì)和性價(jià)比。然而，胎噪和后備箱空間較小是其不足之處。比亞迪宋則以其高顏值外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力著稱，配置上更是逆天，但后排座椅舒適度和輪眉設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。綜合來(lái)看，個(gè)人更傾向于長(zhǎng)安CS35。長(zhǎng)安CS35的外觀設(shè)計(jì)和配置豐富性是其亮點(diǎn)，尤...
比亞迪e3是一款十幾二十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的熱門車型，外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)協(xié)調(diào)，配備鹵素遠(yuǎn)近光燈和電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能的后視鏡，年輕的輪圈設(shè)計(jì)也很吸引人。車尾設(shè)計(jì)雅致簡(jiǎn)潔，尾燈清爽質(zhì)樸。車側(cè)簡(jiǎn)約大氣，后排空間適合日常家用。車主評(píng)價(jià)電動(dòng)天窗光照不錯(cuò)，雷達(dá)靈敏，控屏簡(jiǎn)單易用，性價(jià)比高。在價(jià)格區(qū)間熱門的比亞迪e3外部配置設(shè)...
比亞迪e3外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約雅致，配置豐富實(shí)用。消費(fèi)者對(duì)細(xì)節(jié)的要求越來(lái)越高，車企需端正態(tài)度，做到細(xì)節(jié)到位，才能贏得消費(fèi)者認(rèn)可。比亞迪e3的前后輪胎規(guī)格為205/60R16，采用年輕的輪圈設(shè)計(jì)。車尾設(shè)計(jì)素雅，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，中控屏尺寸為10.1英寸，配備車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航等功能。網(wǎng)友對(duì)比亞迪e3的評(píng)價(jià)褒貶...
比亞迪宋Pro燃油版以其時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和寬敞的空間受到市場(chǎng)歡迎。龍臉設(shè)計(jì)讓宋Pro外觀更具吸引力，內(nèi)飾質(zhì)感提升，90度旋轉(zhuǎn)的中控大屏滿足現(xiàn)代需求。空間方面，宋Pro后排空間充裕，后備箱容積達(dá)到520L，座椅舒適。然而，6速濕式雙離合在低速時(shí)頓挫明顯，城市油耗較高，超過(guò)9L/100KM。202...
【標(biāo)題】深度體驗(yàn)比亞迪漢EV,優(yōu)缺點(diǎn)分析：這臺(tái)電動(dòng)車最像燃油車？近期我深度體驗(yàn)了比亞迪漢EV,最大的感觸是，這是我開(kāi)過(guò)的最像燃油車的一臺(tái)純電動(dòng)車。這里先賣個(gè)關(guān)子，下面我會(huì)詳細(xì)為大家解析它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。【外觀】漢EV采用了比亞迪DragonFace家族設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀十分好看，前格柵做成了封閉式樣式，顯...
比亞迪e3以其緊湊型車的身份，在市場(chǎng)上以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)吸引著消費(fèi)者的目光。這款車的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，無(wú)論是前臉還是車尾，都展現(xiàn)出一種干凈利落的美感。內(nèi)飾方面，雖然不追求過(guò)分的華麗，但其內(nèi)斂的風(fēng)格和仿皮座椅的配置，都透露出一種低調(diào)的奢華感。在空間表現(xiàn)上，比亞迪e3的后排空間符合同級(jí)別車型的主流水平，對(duì)于...
比亞迪宋Pro以其獨(dú)特的龍魂設(shè)計(jì)、豐富的內(nèi)飾配置以及高效的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)了出色的性能與科技感。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感大氣，內(nèi)飾空間充裕，但座椅材質(zhì)略顯硬。動(dòng)力表現(xiàn)雖平順但響應(yīng)稍慢，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性有待提升。對(duì)于追求新能源SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，宋ProDM-i是一個(gè)值得考慮的選擇。在新能源汽車市場(chǎng)中，比亞迪...
比亞迪海豚作為一款小型純電動(dòng)車型，以其獨(dú)特的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)和人性化內(nèi)飾受到關(guān)注。動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)良好，尤其中高配車型續(xù)航達(dá)405km，適合家用。但配置相對(duì)簡(jiǎn)單，缺乏高級(jí)駕駛輔助功能，且懸掛偏軟，高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性欠佳。整體而言，追求外觀設(shè)計(jì)和續(xù)航的消費(fèi)者可考慮，但需注意其配置和操控方面的不足。...
比亞迪宋PLUSEV外觀運(yùn)動(dòng)質(zhì)感強(qiáng)，內(nèi)飾空間寬敞舒適，搭載永磁同步電機(jī)和刀片電池，駕駛性能卓越。但新車有異味問(wèn)題，A柱輕微風(fēng)噪和高速胎噪需注意。整體而言，適合家庭用車，性價(jià)比高。每位消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)都偏向空間較大的車型，這導(dǎo)致許多國(guó)內(nèi)合資車型采用了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)。而今天，我們的焦點(diǎn)是純電動(dòng)緊湊型SUV——宋P...
作為漢ev四驅(qū)車主，我在使用一個(gè)多月后有一些感受。首先，電池在低溫下續(xù)航能力會(huì)明顯下降，尤其是在10度以下。如果沒(méi)有私人充電樁，城市中的充電站雖然多，但充電成本較高，且可能影響行程。電量低于一半時(shí)，表顯續(xù)航里程可能不準(zhǔn)確。在車輛本身，音響效果一般，胎噪明顯，四驅(qū)版前剎在冷車時(shí)有異響，副駕面前的氛圍燈...
