內容此為關于一輛比亞迪秦ProDM汽車的偶發性無法上OK故障的詳細檢修過程。經過讀取故障碼，診斷出多處通訊故障及高壓系統故障。在維修過程中，重點懷疑了BCM，同樣的故障再現。5、重新修復該針腳，裝復后反復試車，故障排除。維修小結：了解車型的網絡架構，對查找線路故障有很大幫助。相關資料：58汽車99元...
1.**動力系統**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發的BYD476ZQA發動機，這款發動機采用了逆向大眾集團開發的1.4T+DSG技術，具有功率和扭矩的雙重優勢。同時，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關鍵，比亞迪在這方面也有著領先的技術水平，但主要供應自用，不對外銷售。3.**電機系...
總結內容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經分析發現可能原因包括BSG系統故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關，尤其是用戶不經常滿充電時。提示客戶使用車輛時經常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機系統、水泵和發電系統的正常...
比亞迪秦Pro中級轎車正式上市，提供燃油、DM插電混動和EV純電三種動力系統，售價區間7.98-29.99萬元。外觀采用龍臉設計理念，線條大氣時尚。內飾配備全液晶儀表和大顯示屏。動力強勁，純電版續航500km，插電混動版綜合最大功率217kW。介紹：比亞迪秦ProPro是比亞迪旗下的中級轎車，基于M...
新車型秦plus、宋plusDMI等DM-i車型，偶爾會出現系統配置的百度輸入法無法彈出的問題。面對這種情況，可以通過以下步驟來解決：首先，確認輸入法是否能夠正常彈出，如果無法彈出，則需要進行系統重置。具體操作是進入車輛設置，找到DiLink版本管理，選擇恢復并確認。重置后，預裝的app會消失，需要...
文章內容本文主要介紹了兩款插電式混合動力車型——名爵6新能源和比亞迪秦Pro新能源(DM)。這兩款車都搭載了由1.5T渦輪增壓發動機搭配電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合輸出功率分別達到了224千瓦和223千瓦，扭矩也分別達到了480牛米和490牛米。實測百公里加速時間分別為5.8秒和5.9秒...
在2018年，眾多新能源汽車將陸續上市。其中，比亞迪推出了秦pro、宋DM、新一代唐EV等新能源車型，并且完成了唐、宋、元、秦系列的換代更新。榮威MARVELX作為備受關注的新能源車型，也將于同年8月31日上市。此外，日產軒逸純電動、大眾帕薩特插電混動版以及大眾朗逸純電動等車型也將陸續亮相。豐田卡羅...
市場上的混動車型眾多，比亞迪秦Pro以其全新的龍臉設計和217KW的綜合最大功率脫穎而出，百公里加速僅需5.9秒。MG6DM以其時尚外觀和167KW的最大功率受到關注，純電動模式下可行駛53公里。吉利博瑞gePHEV搭載1.5T三缸發動機和電機，百公里綜合油耗1.7L。雅閣銳混動和凱美瑞雙擎則以其成...
總結內容：本文介紹了市場上的油電混合動力汽車，包括比亞迪秦Pro、唐比亞迪DM以及榮威eRX5等車型。這些車型價格不一，其中插電式混合動力汽車具有較大的電池容量，可支持純電動行駛一定距離。文章還介紹了混合動力汽車的上牌問題，以及非插電式與插電式混合動力汽車的區別。在購車時，需要根據個人需求和預算進行...
秦Pro2020款超越版自動尊貴型裸車約7.98萬，優惠后全款購車需9.33萬左右，含保險、稅費等。貸款購車首付約2.4萬，月供1846元。車輛配置豐富，搭載1.5T發動機，適合年輕消費者。秦Pro2020款是一款比亞迪旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-99800元。我們以秦Pro2020...
比亞迪在6月發布了DM-p和DM-i平臺，其中DM-p代表高性能，DM-i代表燃油經濟性。DM是首款基于DM-p平臺的插電式混合動力汽車。據悉，下一代DM車型將搭載刀片電池，提升產品功率。比亞迪將有六款DM車型于9月上市，包括唐、宋MAX、宋Pro、漢、秦Pro和宋PLUS。目前這些車型采用三元鋰電...
比亞迪秦Pro燃油版的表現如何？DM版本和燃油版之間如何選擇？看完這篇文章，也許你能找到答案。比亞迪秦Pro展現出了不錯的綜合實力，對銷量數據充滿期待。三年前想要10萬元的全液晶儀表車是不可能的，如今選擇多了。對于DM版和燃油版的選擇，要根據自身情況考慮。新能源汽車是中國品牌的“百年機遇”，比亞迪作...
比亞迪電動車3萬左右？那是不現實的。目前比亞迪最便宜的電動車是元ev系列，最低也要近8萬。比亞迪新能源各款車型的價格如下：純電動：-比亞迪EV-360：7.99-9.99萬元-宋EV系列：18.99-21.99萬元-比亞迪EV系列：14.99-16.99萬元-秦Pro-ev500：16.99-18....
2021年7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，提供汽油、DM雙模混動、純電動三種動力形式。新車采用DragonFace2.0設計語言，視覺效果大氣時尚。那么，宋Pro新能源在緊湊型新能源SUV市場的競爭力如何？銷售趨勢和用戶畫像又是怎樣的呢？根據大數據分析，宋Pro新能源的主要競爭對手包括唐新能源、...
比亞迪11月銷量達到97242輛，同比增長84.1%，其中新能源車型銷量高達90121輛，同比暴漲252.7%，刷新中國新能源乘用車月銷紀錄。在DM插混、EV純電雙線戰略下，比亞迪憑借領先技術在新能源領域一馬當先。11月，DM-i車型銷量同比大漲499.8%，EV車型同比增長153.2%。漢EV成為...
比亞迪秦Pro于2018年9月20日上市，采用DragonFace設計語言，搭載開放平臺實現互聯。新車提供燃油版、DM雙模插電混動版和EV純電動三種車型。搭載DiLink智能網聯系統，由Di平臺、Di云、Di生態和Di開放四部分組成，實現人-車-社會-生活的全面連接。2019年3月出廠的比亞迪秦屬于...
比亞迪秦Pro新能源試駕體驗感受：秦ProDM版搭載的第三代DM技術，包括一臺最大功率110kw的電動機和1.5TI渦輪增壓發動機，電機最大扭矩250N·m，發動機最大輸出功率113kw，最大扭矩240N·m，匹配6速自動變速器，零百加速僅需5.9秒。實際體驗中，5.9秒破百加速表現給力，動力強勁，...
比亞迪汽車是中國知名的汽車品牌，成立于1995年，起初以生產電池起家。2003年，比亞迪成為全球第二大充電電池制造商，并在同年成立了比亞迪汽車公司。比亞迪汽車以其高性價比和豐富的車型選擇受到消費者的喜愛。比亞迪汽車擁有多款混動車和純電動車，包括F3、秦DM、薩里、S7、唐DM、宋、元、秦EV、宋DM...
宋ProDM的安全性如何？比亞迪王朝系列的被動安全水平在行業中堪稱標桿。盡管宋max在CIASI碰撞測試中表現不佳，但轎車和MPV領域，DM系列的比亞迪轎車從未讓人失望。宋ProDM的3H高強度底盤和高強度鋼的使用，基本決定了車輛的被動安全性。車身尺寸適中，整備質量在2150kg左右，保證了車輛的碰...
比亞迪宋pro新能源采用的是三元鋰電池，這種電池的正極材料由鎳、鈷、錳組成，部分產品還會使用鎳、鈷、鋁。三元鋰電池以其輕巧的重量和較高的能量密度，成為大多數純電動汽車的首選。2021年，比亞迪在新能源汽車領域取得了顯著成績，1-9月新能源乘用車累計銷量達到33.1萬輛，同比增長218.5%。其中，插...
