日前，梅賽德斯-奔馳，了解更多信息，反映缺陷線(xiàn)索。
奔馳EQE即將國(guó)產(chǎn)，挑戰(zhàn)特斯拉ModelS地位。戴姆勒集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)OlaKallenius透露，EQE將于9月在德國(guó)慕尼黑IAA車(chē)展全球首演，可能在線(xiàn)直播。EQE預(yù)計(jì)2021年第二季在德國(guó)Bremen投產(chǎn)，2022年國(guó)產(chǎn)化。奔馳EQ系列電動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn)不斷豐富，EQE定位擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Mod...
奔馳EQE以其弓形車(chē)身設(shè)計(jì)和0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在電動(dòng)豪華領(lǐng)域的深厚設(shè)計(jì)功底。車(chē)內(nèi)的全液晶儀表與中控屏，以及人機(jī)工程學(xué)特性，都體現(xiàn)了奔馳在科技與質(zhì)感之間找到的新平衡。EQE的“主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈”和模擬排氣聲浪，為駕駛者提供了新奇的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。誕生于EVA平臺(tái)的EQE，擁有扎實(shí)的車(chē)身結(jié)...
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，豪華品牌寶馬也不甘落后，推出了全新5系的高性能純電版本——寶馬i5M60xDrive。這款新車(chē)預(yù)計(jì)將在明年初亮相，外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，尺寸也有所加長(zhǎng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括特斯拉ModelS、奔馳EQE等。新車(chē)延續(xù)了寶馬家族化設(shè)計(jì)，前臉黑化“雙腎”格柵搭配M系列徽章，大燈組造...
內(nèi)容近日?qǐng)?bào)道，奔馳即將于2022年推出一款全新中大型電動(dòng)汽車(chē)EQE。其預(yù)計(jì)價(jià)格接近特斯拉ModelS，并且配備先進(jìn)的MEA電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。該車(chē)采用輕量化鋁合金材料，車(chē)身尺寸小于現(xiàn)款E級(jí)但內(nèi)部空間有望與S級(jí)相媲美。EQE將搭載四驅(qū)版雙電機(jī)系統(tǒng)，并有望提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)600km。該...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動(dòng)轎車(chē)EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車(chē)基于全新MEA電動(dòng)車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，續(xù)航能力達(dá)到600km，預(yù)計(jì)2020年正式發(fā)布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。北京奔馳順義工廠的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，該車(chē)型據(jù)悉在配置方面，EQE比現(xiàn)款E級(jí)軸距更短，但...
奔馳計(jì)劃在2022年推出中大型純電轎車(chē)EQE，內(nèi)部代號(hào)為V295，定位在EQS之下，競(jìng)品車(chē)型或鎖定特斯拉ModelS。新車(chē)將基于奔馳MEA純電平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)7萬(wàn)輛/年。EQE將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并裝備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。奔馳純電產(chǎn)品矩陣正逐漸完善，專(zhuān)用平臺(tái)車(chē)型預(yù)示著其在全球與地區(qū)市場(chǎng)的重要性。...
全新奔馳EQE以其流線(xiàn)型弓形車(chē)身和0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在純電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)實(shí)力。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫的豪華質(zhì)感，配備雙大屏和高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造出科技與舒適的駕駛環(huán)境。EQE350車(chē)型提供了充沛的動(dòng)力和靈活的操控，尤其是后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車(chē)輛的靈活性。然而，車(chē)機(jī)系統(tǒng)和語(yǔ)音控制的表現(xiàn)略顯稚嫩，未...
北京奔馳EQE今日正式上市，作為一款基于EVA純電平臺(tái)打造的純電中大型轎車(chē)，其單電機(jī)車(chē)型的CLTC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到717-752km。新車(chē)外觀采用奔馳EQ家族設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾豪華且科技感十足，配置豐富。動(dòng)力方面，搭載永磁同步電機(jī)，配備大容量動(dòng)力電池組，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。據(jù)獲悉，北京奔馳...
在新能源浪潮的推動(dòng)下，奔馳也加快了電動(dòng)化的步伐。8月份，奔馳EQE正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)52.8-58.5萬(wàn)。EQE延續(xù)了EQS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉“暗夜星徽”封閉式格柵搭配奔馳LOGO，辨識(shí)度高。車(chē)身融入圓弧設(shè)計(jì)，科幻感十足。側(cè)面弓形車(chē)身風(fēng)格，空氣動(dòng)力性能佳。車(chē)身尺寸4969/1906/1514mm，軸...
隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策的推動(dòng)，梅賽德斯-奔馳在華市場(chǎng)的布局迎來(lái)了新的里程碑。2024年11月19日，廣州車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳宣布全新EQE正式上市，標(biāo)志著品牌在華純電家族的強(qiáng)勢(shì)崛起。全新EQE作為梅賽德斯-奔馳“核心豪華”系列的明星產(chǎn)品，不僅延續(xù)了品牌的高端制造傳統(tǒng)，更以其創(chuàng)新技術(shù)和前瞻設(shè)...
標(biāo)題：奔馳EQE或于2022年推出，能否成為特斯拉ModelS的勁敵？文章內(nèi)容概述：本文討論了奔馳EQE和特斯拉ModelS之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。作者認(rèn)為，雖然奔馳在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域處于頂尖地位，但在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉是無(wú)可比擬的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展速度加快，奔馳EQE與特斯拉ModelS相比存...
8月24日，奔馳EQE正式上市，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。三家奔馳4S店均表示有展車(chē)，試駕車(chē)預(yù)計(jì)10-15天到店，最快9月初交付，目前無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，提供充電盒、5000元電卡等。EQE售價(jià)52.8-58.5萬(wàn)元，與蔚來(lái)ET7有一定重疊，讓消費(fèi)者面臨選擇。EQE延續(xù)家族風(fēng)格，采用“弓形車(chē)身”造型，軸距3120mm，...
2024款奔馳EQE預(yù)計(jì)將于2024年8月推出，作為中大型轎車(chē)的小改款車(chē)型，外觀和內(nèi)飾基本保持不變，保險(xiǎn)杠造型或微調(diào)，主要針對(duì)多媒體系統(tǒng)功能進(jìn)行優(yōu)化及車(chē)型配置調(diào)整。動(dòng)力總成也將沿用現(xiàn)款，車(chē)主反饋動(dòng)力澎湃，平順性好，油耗滿(mǎn)意。【58汽車(chē)新車(chē)動(dòng)態(tài)】奔馳奔馳EQE是一款中大型轎車(chē)，2022款是當(dāng)前的最新款...
北京奔馳EQE即將在8月24日與大家見(jiàn)面，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為53-59萬(wàn)元。這款純電動(dòng)中大型轎車(chē)，以其215kW的永磁同步電機(jī)和752km的CLTC工況最大續(xù)航里程，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。外觀設(shè)計(jì)上，EQ家族式理念的全封閉式進(jìn)氣格柵與大燈組融為一體，前包圍的獨(dú)特造型和三段式散熱開(kāi)口，彰顯動(dòng)感時(shí)尚。車(chē)身線(xiàn)...
奔馳EQE憑借其出色的空間表現(xiàn)和配置，成為了市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感而雅致，車(chē)身尺寸寬敞，線(xiàn)條銳利，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，沉穩(wěn)而戰(zhàn)斗氣息十足，真皮方向盤(pán)和觸控OLED中控屏提升了內(nèi)飾質(zhì)感。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，電動(dòng)機(jī)總功率215KW，總扭矩556N.m，提供了良好的加速度和續(xù)航里程...
奔馳EQE雖為高端純電車(chē)型，但市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，月銷(xiāo)量?jī)H千余輛。主要原因包括座艙智能化不足、底盤(pán)低通過(guò)性差、后排舒適性欠缺、轉(zhuǎn)向半徑大、標(biāo)配配置少且選裝昂貴、儲(chǔ)物空間有限、新車(chē)優(yōu)惠大影響保值率、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提升、外觀設(shè)計(jì)平庸及后期維保成本高等。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需綜合考慮這些因素，尤其在當(dāng)前終端優(yōu)惠較大的...
奔馳EQE作為梅賽德斯-奔馳在華國(guó)產(chǎn)的首款EVA平臺(tái)純電車(chē)型，以其52.8-58.5萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，定位于國(guó)內(nèi)純電豪華車(chē)型的主流市場(chǎng)。EQE繼承了EQS的豪華設(shè)計(jì)與卓越配置，并在實(shí)用性與轎跑優(yōu)雅感上進(jìn)行了升級(jí)，開(kāi)創(chuàng)了豪華細(xì)分市場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)上，EQE擁有流暢的轎跑身姿和超低風(fēng)阻系數(shù)，內(nèi)飾則突出科技與豪...
奔馳在成都車(chē)展上展示了強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，包括全新EQE和邁巴赫S680的上市。EQE作為奔馳EVA平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，以高性?xún)r(jià)比和長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。邁巴赫S680則以其奢華配置和V12發(fā)動(dòng)機(jī)彰顯頂級(jí)豪華。此外，奔馳還帶來(lái)了多款A(yù)MG55周年紀(jì)念版車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)。奔馳能否通過(guò)這一系列舉措在新能...
奔馳EQE作為梅賽德斯-奔馳EQ品牌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，即將在北京奔馳順義工廠上市。該工廠全面對(duì)標(biāo)全球現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，具備高效、數(shù)字化、柔性化、可持續(xù)的制造能力。EQE融合了奔馳的優(yōu)雅設(shè)計(jì)與純電續(xù)航優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾豪華智能，將成為梅賽德斯-奔馳在中國(guó)豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的重要一員。未來(lái)，奔馳計(jì)劃在華推出更多新能源產(chǎn)品，以...
