長(zhǎng)安歐尚長(zhǎng)行EV以其獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及405公里的續(xù)航能力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選擇。這款純電動(dòng)MPV在外觀上采用了大膽的進(jìn)氣格柵和犀利的側(cè)進(jìn)氣口，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。內(nèi)飾方面，梯形中控屏幕和棕色皮質(zhì)包裹展現(xiàn)了一定的豪華感，盡管設(shè)計(jì)略顯老氣。車身長(zhǎng)度4520毫米，軸距2700毫米，提供...
長(zhǎng)行EV外觀時(shí)尚簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾精致年輕，搭載90KW電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且續(xù)航出色。車內(nèi)空間舒適，配備多項(xiàng)安全配置。整體表現(xiàn)符合主流水準(zhǔn)，適合追求舒適與性能的消費(fèi)者。買(mǎi)車就是用來(lái)坐的，舒適性配置就起著很重要的作用，舒適性配置越高消費(fèi)者體驗(yàn)感越好。長(zhǎng)行EV雖然不算出色，但也能達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。讓我們一起來(lái)看...
長(zhǎng)安歐尚長(zhǎng)行EV正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為16.98萬(wàn)元。這款純電動(dòng)車型基于歐尚A600EV升級(jí)而來(lái)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到405公里。外觀與燃油版相似，但融入了藍(lán)色元素和EV標(biāo)志，彰顯新能源汽車身份。尺寸為4520/1725/1707mm，軸距2700mm。配置豐富，包括前排雙氣囊、ABS+EBD、倒車...
比亞迪漢EV最新諜照曝光，疑似將標(biāo)配熱泵空調(diào)，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。熱泵空調(diào)因其低能耗特性，在電車市場(chǎng)具有巨大潛力。然而，高成本和技術(shù)難度限制了其普及。比亞迪憑借強(qiáng)大的三電能力，成功實(shí)現(xiàn)熱泵空調(diào)在低端車型上的應(yīng)用，為電車市場(chǎng)帶來(lái)革新。此舉是否將引領(lǐng)電車市場(chǎng)全面進(jìn)入熱泵空調(diào)時(shí)代，值得期待。熱泵空調(diào)，這一高效節(jié)...
2月10日，備受矚目的第二代秦PLUS智駕版正式上市，包含插混和純電兩種動(dòng)力，共6款車型，插混版本售價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)-10.38萬(wàn)元，純電版本售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元。新車以智駕、動(dòng)力、美學(xué)、智艙四大升級(jí)為核心，搭載天神之眼C-高階智駕三目版，一箱油可跑2055km，秦家族又一款“工...
為滿足用戶新春購(gòu)新車的需求、回饋秦家族200萬(wàn)用戶的信賴，10萬(wàn)級(jí)純電A轎領(lǐng)跑者秦PLUSEV榮耀版限時(shí)9.98萬(wàn)元起”等多項(xiàng)禮遇，讓消費(fèi)者買(mǎi)得實(shí)惠、用得舒心。e平臺(tái)3.0核心技術(shù)加持，秦PLUSEV榮耀版用車更無(wú)憂作為10萬(wàn)級(jí)純電A轎領(lǐng)跑者，秦PLUSEV榮耀版憑借全面出眾的產(chǎn)品實(shí)力，為純電A轎用...
北京EU5PLUS以其車電價(jià)值分離方案，大幅降低購(gòu)車成本，首付最高可減4.6萬(wàn)元，電池月租僅需686元。對(duì)比比亞迪秦PLUSEV，北京EU5PLUS在續(xù)航和動(dòng)力上更勝一籌，且全系標(biāo)配節(jié)能熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航影響小。北京EU5PLUS的電池租賃模式，為消費(fèi)者提供了低門(mén)檻購(gòu)車選擇，且支持車身分期付款，首付...
長(zhǎng)安凱程又成功了，能帶給你極致駕享嗎？汽車雖說(shuō)能提升人們的出行的便利性，但安全依舊是一個(gè)繞不開(kāi)的話題。車企對(duì)車型的安全性不斷升級(jí)，對(duì)于消費(fèi)者而言，一款車的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置非常齊全會(huì)更受歡迎。配置的豐富與否跟一款車的性價(jià)比密切掛鉤，長(zhǎng)行EV的配置就有不少人提起。敬請(qǐng)跟著小編一起來(lái)看看它都有哪些表現(xiàn)吧...
AITO品牌推出的問(wèn)界M5EV作為其首款純電SUV，不僅在外觀上延續(xù)了家族設(shè)計(jì)，更在配置上進(jìn)行了全面升級(jí)。新車提供了標(biāo)準(zhǔn)版和性能版，價(jià)格分別為28.86萬(wàn)元和31.98萬(wàn)元。問(wèn)界M5EV的封閉式前臉、隱藏式門(mén)把手、20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等設(shè)計(jì)，共同實(shí)現(xiàn)了0.266Cd的低風(fēng)阻性能。車身色彩新增了拂曉...
在寒冷的冬天，電動(dòng)車車主面臨著續(xù)航里程降低和暖風(fēng)空調(diào)耗電量大的問(wèn)題。本文通過(guò)實(shí)際測(cè)試，對(duì)比了PTC和熱泵兩種暖風(fēng)空調(diào)技術(shù)在制熱效果和耗電量上的表現(xiàn)。測(cè)試分為原位測(cè)試和路試兩部分。原位測(cè)試中，PTC暖風(fēng)空調(diào)30分鐘消耗了帝豪EV近16公里的續(xù)航里程，而熱泵空調(diào)只消耗了7公里。路試中，兩車在相同條件下行...
近日，比亞迪海洋系列首款純電轎跑車型——比亞迪海豹的配置信息曝光，新車定位或?qū)⒏哂诒葋喌蠞h。5月20日將開(kāi)啟預(yù)售，但預(yù)售價(jià)尚未公布。新車將推出4個(gè)版本車型，續(xù)航從550km到700km不等，支持110kW及150kW直流快充。底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，長(zhǎng)續(xù)航及四驅(qū)性能版配備前定鉗盤(pán)式制動(dòng)器...
2022款唐EV作為比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款雙電機(jī)車型，備受期待。其動(dòng)力集成技術(shù)、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置等方面都有所升級(jí)。單電機(jī)版搭載自主研發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率168kw，最大扭矩350n·m，純電續(xù)航600km。雙電機(jī)版最大總功率380kw，最大扭矩680n·m，純電續(xù)航605km。新車還配備寬溫...
漢EV創(chuàng)世版通過(guò)造型升級(jí)、動(dòng)力增強(qiáng)、出色的行駛質(zhì)感和NVH表現(xiàn)，以及智能安全配置的提升，展現(xiàn)出其全面升級(jí)的產(chǎn)品力。其百公里加速3.9秒、CLTC續(xù)航最高達(dá)715km的硬核實(shí)力，使其在新能源中大型轎車市場(chǎng)具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。特別是新增的熱泵系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了冬季用車體驗(yàn)。漢EV創(chuàng)世版無(wú)疑是一款值得期待的車...
