比亞迪漢EV2020款，提車半年行駛7000公里，未出過重大交通事故。早晨用車時，發(fā)現(xiàn)后備廂打不開。可能原因有：后備廂開關(guān)故障、后備廂鎖塊故障、車鑰匙電池沒電。針對這些原因，解決方案如下：1.后備廂開關(guān)故障：維修技師可使用工具打開后備廂，拆下尾門開關(guān)，使用萬用表檢測后備廂開關(guān)是否發(fā)生故障。如非人為原...
北汽EV2是一款電動車，外觀時尚簡潔，前臉霸氣有型，配備了大燈高度調(diào)節(jié)等。車身尺寸為3400MM*1575MM*1690MM,采用圓潤可愛的線條，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型搶眼。車尾整體造型與前臉相呼應，尾燈冷峻有氣場。內(nèi)飾造型圓潤可愛，體現(xiàn)了設計感。方向盤采用了塑料材質(zhì)，盡顯大氣感。中控臺設計合理...
力帆650EV作為力帆汽車推出的首款面向C端市場的新能源汽車，定位于純電動緊湊型轎車。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。力帆650EV的綜合續(xù)航里程超過300km，滿足日常出行需求。在外觀設計上，力帆650EV采用了晶棱設計的車...
比亞迪漢車型以其酷炫的車頭設計和多邊形格柵，展現(xiàn)出強烈的運動感。車身尺寸為4975/1910/1495mm，軸距2920mm，車側(cè)線條狹長，姿態(tài)優(yōu)雅。內(nèi)飾設計青春時尚，迎合年輕消費者。搭載1.5TL4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動機總功率197馬力，總扭矩...
比亞迪秦PLUS以其時尚外觀和親民價格受到市場青睞。2021款EV600KM旗艦型，補貼后售價16.68萬元，搭載了比亞迪的刀片電池技術(shù)。在功能性配置上，秦PLUS支持無鑰匙進入、藍牙鑰匙和NFC鑰匙，一鍵啟動和后視鏡調(diào)節(jié)設計合理，操作便利。舒適性方面，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，后排座椅配備加熱功能，但...
比亞迪宋EV300以其年輕運動的設計理念和藍色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機218馬力，后軸電機160馬力，電池容量48千瓦時，續(xù)航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補貼后價格約22萬元，市場潛力巨大。寶馬X1插電混動版在尺寸上微調(diào)，整備質(zhì)量增至1900kg，搭載1...
廣汽傳祺GA3SPHEV內(nèi)飾與燃油版GA3S保持一致，采用旋鈕換擋，配置全景泊車、車道偏離預警等。外觀細節(jié)采用藍色LOGO標識，后備箱容積450L。北汽新能源EV200電動版前臉重新設計，內(nèi)飾延續(xù)E150EV造型，配置娛樂系統(tǒng)、導航等。動力搭載永磁同步電機，最高時速125km/h，綜合工況行程超20...
比亞迪唐新能源2021款EV長續(xù)航版尊榮型以其寬敞空間和豐富配置受到男性消費者喜愛。該車型擁有主動剎車、車道偏離預警等安全配置，以及電動后備廂、全速域自適應巡航等便利配置。官方指導價為279500元，安陽市無優(yōu)惠。全款購車落地價290875元，包括車船使用稅、上牌費和交強險。貸款購車首付30%，月供...
目前開了近一個月，行駛了1500km，最滿意的是漢EV的超長續(xù)航里程。官方標稱605km，實際駕駛可達550km，讓我非常滿足。通常在續(xù)航還剩100km時就去充電，快充不到一小時就能充至80%，非常方便。配置齊全，性價比高，座椅通風加熱、輔助駕駛功能等，讓駕駛更輕松舒適。乘坐空間寬敞，后排三人可輕松...
深圳馬自達CX-30EV現(xiàn)金優(yōu)惠高達2000元，現(xiàn)車供應充足。這款緊湊型SUV以其年輕活力的外觀設計和協(xié)調(diào)的車側(cè)線條吸引年輕消費者。車身尺寸為4410/1852/1655mm，軸距2672mm，內(nèi)飾動感且戰(zhàn)斗氣息十足。搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機總功率218馬力，總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程...
經(jīng)過空間實測，比亞迪秦EV展現(xiàn)出其出色的空間利用。緊湊級家轎的尺寸，卻擁有同級較好的橫向、頭部和縱向空間。儲物空間也相當實用，前后門板及擋把前方和后排扶手處均有不錯的儲物能力。后備廂雖形狀不規(guī)整，但后排座椅支持放倒，增加了靈活性。總體而言，秦EV的實用性值得點贊。比亞迪秦EV以其緊湊的尺寸實現(xiàn)了出色...
比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標志和單電機驅(qū)動，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設計語言賦予其獨特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲物空間設計合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細碎振動過濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...
騰勢D9，比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV，以其豪華配置和先進技術(shù)吸引市場關(guān)注。DM-i版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，NEDC綜合續(xù)航高達1040km，支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺3.0，搭載刀片電池，CLTC續(xù)航達620公里，支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級，未來三年將推...
比亞迪唐車型出現(xiàn)儀表黑屏和指示燈熄滅的問題，可能的原因包括組合儀表故障、低壓電器故障或電源故障。在維修過程中，首先排除了組合儀表的問題，隨后發(fā)現(xiàn)IG1保險燒損，導致EV模式無法使用。更換保險后，問題依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)線路短路。最終，通過斷開儀表配電盒B口通往車輛后備箱的插頭，找到了燒損的插接件，原...
宋PLUSEV作為純電動緊湊型SUV，擁有寬敞空間和出色動力響應，內(nèi)飾質(zhì)感良好且乘坐舒適。然而，部分用戶反映內(nèi)飾存在異味問題，風噪和胎噪在特定情況下較明顯。此外，后備廂設計稍有不足，但乘坐空間優(yōu)于同級別車型。總體而言，宋PLUSEV是一款性能不錯的車型，是否后悔購買需根據(jù)個人需求和接受度判斷。今天我...
創(chuàng)維汽車EV6作為中型SUV，空間表現(xiàn)不俗，后排空間實用，配備后座出風口及隱私玻璃，后備廂容積大且支持擴展。車主評價中，有稱贊其舒適性和配置高的，也有反映滿員時后排稍顯擁擠及前排駕駛位座椅乘坐感不佳的。整體而言，創(chuàng)維汽車EV6在空間及實用性上表現(xiàn)良好，是否值得購買還需根據(jù)個人需求權(quán)衡。緊湊型SUV在...
比亞迪S2和比亞迪元EV360，兩款車在2019年深港澳車展上備受矚目。比亞迪S2以其龍顏式家族設計和越級空間表現(xiàn)吸引眼球，尤其是后備箱空間大，滿足日常需求。比亞迪元EV360則在2018年改款后，內(nèi)飾變化顯著，科技感十足。兩車共享相同平臺和技術(shù)，電機最大功率70千瓦，最大續(xù)航305公里。雖然競爭力...
比亞迪元EV535以其時尚外觀和高性價比受到市場青睞。外觀設計上，與EV360保持一致，但通過大燈和霧燈區(qū)域可辨識差異，前臉采用比亞迪家族風格，搭配“L”形LED大燈和熊貓配色，更顯時尚動感。車身尺寸為4360*1785*1680mm，軸距2535mm，定位緊湊型SUV。車尾設計簡潔大氣，后掛式備胎...
易至EV3以其炫酷的前臉設計和霸氣的車身線條吸引眼球，車身尺寸3720MM*1640MM*1535MM，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出時尚簡約的風格。內(nèi)飾方面，塑料材質(zhì)的方向盤和觸控式液晶中控屏提升了內(nèi)飾的層次感。動力方面，電動機總功率36KW，總扭矩140N.m，最高車速100km/h。安全配置包括ABS...
