全新雷克薩斯RZ亮相天津車展，以單色涂裝展現(xiàn)未來設(shè)計。車身尺寸突出，純電動特征明顯，中網(wǎng)采用封閉式紡錘形設(shè)計，尾部配備高級貫通式尾燈。配置方面，該車擁有可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雷克薩斯駕駛印跡以及智能安全系統(tǒng)LSS+3.0。動力系統(tǒng)采用前后雙電機及71.4kWh電池組，支持動態(tài)四驅(qū)。預(yù)計該車將引領(lǐng)雷...
雷克薩斯即將在2022年投產(chǎn)的RZ450e是其首款電池電動汽車，旨在沖擊市場核心。該車基于豐田bZ4X平臺，擁有前后雙電機系統(tǒng)，續(xù)航里程約225英里。內(nèi)飾簡約，配備大尺寸觸摸屏和豐富主動安全功能。雷克薩斯計劃年底前推出，預(yù)計售價超過5萬美元。RZ450e能否在電動汽車市場占據(jù)一席之地，值得期待。在豐...
近日，雷克薩斯官方發(fā)布了旗下全新大型電動SUV概念車官圖，新車在此前在豐田一口氣發(fā)布幾十款電動車型中也亮相過。據(jù)悉該車或定位中大型純電動SUV，定位比RZ450e還要高。從概念圖可以看到，新車與RZ450e的設(shè)計相似，都采用了家族設(shè)計風(fēng)格，封閉式前臉配長車頭。車身整體造型比較硬朗，但車頂采用了流線設(shè)...
12月14日，在豐田集團舉辦的電池&電動車戰(zhàn)略發(fā)布會上，雷克薩斯首款純電動車——雷克薩斯RZ正式亮相。新車基于e-TNGA平臺，定位緊湊級純電動SUV，可以看作是豐田bZ4X的豪華版。據(jù)悉，新車將于2022年正式發(fā)布。從曝光的圖片看，新車會繼續(xù)沿用雷克薩斯家族紡錘體的前臉，但由于是電動車所以...
2021年12月14日，在豐田的電動戰(zhàn)略發(fā)布會上，雷克薩斯品牌正式發(fā)布了四款全新的電動車。除了即將量產(chǎn)的雷克薩斯RZ之外，還分別有三款轎車、跑車以及SUV車型。作為概念車，這三款新車的命名方式顯得十分簡單——ElectrifiedSUV、ElectrifiedSedan以及ElectrifiedSp...
近日，有日本媒體報道，豐田汽車已決定在上海建立一座全新的電動汽車工廠，主要用以生產(chǎn)雷克薩斯品牌的電動車型，這也是該公司首次在華獨立投資并運營的工廠。豐田的這一決定或為解決雷克薩斯在華銷量下滑困境，據(jù)統(tǒng)計，中國市場在雷克薩斯全球銷量中的占比從2019年的28%降至2023年的22%，呈逐年下滑趨勢，今...
2021年《消費者報告》汽車品牌排行榜中，馬自達(dá)憑借80分的綜合得分登頂，其設(shè)計和操控備受認(rèn)可。雷克薩斯和豐田分別位列第六和第七，德系品牌寶馬和保時捷進(jìn)入前五。十大最佳車型中，日系車占據(jù)多數(shù)，特斯拉Model3被評為最佳電動車。美、韓系品牌表現(xiàn)一般，但仍在不斷努力。美國《消費者報告》每年都會評選出汽...
雷克薩斯ES300h混合動力汽車，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機和電動機，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，配備混合噴射技術(shù)。前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，提供平穩(wěn)動力輸出和良好燃油經(jīng)濟性。雖然不能直接查看電池剩余電量，但可通過儀表盤了解。非插電式混動車，續(xù)航長、油耗低，受消費者歡迎。如有疑問，...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發(fā)動機，為混動系統(tǒng)提供動力。該混動系統(tǒng)結(jié)合了2.5L發(fā)動機和電動機，以提升燃油經(jīng)濟性。車標(biāo)為藍(lán)色，凸顯其混動車身份。混動版在乘坐舒適性和行駛噪音上優(yōu)于燃油版。設(shè)計上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設(shè)計，具有辨識度。關(guān)于該車發(fā)動機乳化現(xiàn)象，需進(jìn)一步信息確認(rèn)。...
雷克薩斯ct200h搭載了1.8L發(fā)動機和電動機的混合動力系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動機最大功率99馬力，電動機最大功率82馬力。傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速器，百公里綜合油耗僅為4.6L。雷克薩斯汽車以其極低的故障率和高質(zhì)量而聞名，混動車型同樣表現(xiàn)出色。CT200h采用第三代混動系統(tǒng)，油耗保持在4-5...
深圳潮鋒雷克薩斯的雷克薩斯LS目前沒有優(yōu)惠，但點擊“獲取底價”可能享受額外福利。這款車以其精巧的車頭設(shè)計和網(wǎng)狀中網(wǎng)展現(xiàn)出時尚外觀，車身尺寸為5235/1900/1450mm，軸距3125mm，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾高貴，中控臺設(shè)計質(zhì)感優(yōu)秀。動力系統(tǒng)為油電混合，配備3.5LV6發(fā)動機，最大功率299馬力，...
雷克薩斯ct200h的電動機功率為60千瓦。這款混合動力汽車搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機和60kw電動機，發(fā)動機代號5ZR-FXE，擁有99馬力和142牛米的扭矩。電動機的最大扭矩為207Nm。車輛前后懸架均配備穩(wěn)定桿，有效減少高速過彎時的側(cè)傾。雷克薩斯ct200h以其出色的行駛質(zhì)感和低油耗受到消費者...
雷克薩斯LF-Z展車以其獨特的設(shè)計和技術(shù)，展示了日系豪華品牌對未來汽車的愿景。紡錘形車身、細(xì)長的前后燈、電致變色屋頂和超大輪子，都是其標(biāo)志性特征。雷克薩斯強調(diào)，LF-Z是一款純電動汽車，采用Direct4動力系統(tǒng)，配備兩個電機，但未透露具體性能參數(shù)。新車基于專為電動汽車設(shè)計的全新平臺，預(yù)示著雷克薩斯...
沃爾沃宣布全面退出內(nèi)燃機開發(fā)，成為全球首家完全退出內(nèi)燃機領(lǐng)域的汽車制造商，標(biāo)志著其電動化轉(zhuǎn)型的決心。面對特斯拉和中國新造車品牌的競爭，二線豪華品牌如沃爾沃、凱迪拉克和雷克薩斯也在加速電動化布局。沃爾沃計劃每年至少推出一款全新純電動車，凱迪拉克逐步停產(chǎn)燃油車型，雷克薩斯則計劃2035年停止銷售內(nèi)燃機車...
捷恩斯最近在紐約發(fā)布了全新概念車MintConcept，該車設(shè)計獨特，如無進(jìn)氣格柵的純電動車前臉，兩側(cè)大燈如小翅膀，車尾采用蝴蝶門方式打開。車廂內(nèi)高級且科技感十足，座椅視覺效果一流，方向盤和油門剎車踏板設(shè)計精巧。該車將使用純電驅(qū)動，續(xù)航里程預(yù)計在300~500公里之間。其獨特的外觀設(shè)計是否真的能帥到...
a25b和a25bfks發(fā)動機分別應(yīng)用于燃油版和混合動力車型。a25b是傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，而a25bfks則是為混合動力設(shè)計，如雷克薩斯混動車型所采用。雷克薩斯ES以其豪華、舒適和優(yōu)雅著稱，是品牌中最成功、最暢銷的車型之一。ES300以其家族式設(shè)計和高顏值外觀吸引消費者，前臉采用瀑式格柵，大燈開啟時有...
盡管電動車型發(fā)展迅速，但混動車型以其低油耗和無需擔(dān)心續(xù)航的優(yōu)勢受到青睞。英國《Autocar》評選出十佳混動SUV，基于歐洲市場，顯示混動車型在歐洲也頗受歡迎。榜單中，雷克薩斯NX以其出色品控和顏值排名第十，百公里油耗約6L。本田CR-VHybrid以其低至5L/100km的綜合油耗排名第九。豐田R...
近幾年電動車在汽車行業(yè)中非常普及，氫能源汽車也開始嶄露頭角。豐田Mirai作為氫能源車，自2015年推出以來，第二代車型已在銷售，與雷克薩斯LS同平臺打造，續(xù)航里程達(dá)850千米。第二代Mirai外觀成熟穩(wěn)重，前臉大氣，車身線條鋒利，車尾造型簡單中庸。內(nèi)飾設(shè)計非對稱，色調(diào)暗系，實體按鍵保留復(fù)古氣息。動...
雷克薩斯ct200h并非插電式混合動力車型，而是傳統(tǒng)的混合動力車。它搭載1.8升5ZR-FXE發(fā)動機，配備VVT-i技術(shù)，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，與60kw電動機協(xié)同工作。車輛懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式、后雙橫臂式獨立懸架，均配備穩(wěn)定桿。ct200h以其燃油經(jīng)濟性和良好的口碑受到市場歡迎，但...
