零跑C11增程版諜照曝光,前臉結(jié)構(gòu)與電動(dòng)版不同,配備進(jìn)氣格柵,預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市。新車內(nèi)飾未透露,但可參考純電動(dòng)車型設(shè)計(jì)。零跑C11增程版推出將豐富消費(fèi)者選擇,優(yōu)化品牌產(chǎn)品布局,有望提升品牌利潤,市場(chǎng)前景看好。日前,我們從相關(guān)渠道獲得了零跑C11新車型的諜照。從諜照來看,新車的前臉結(jié)構(gòu)與電動(dòng)版...
吉利星越L增程電動(dòng)版以其1300Km的超長(zhǎng)續(xù)航能力,成為市場(chǎng)上的焦點(diǎn)。這款新車不僅在外觀上保持了品牌辨識(shí)度,更在內(nèi)飾質(zhì)感和空間舒適性上有所提升。其1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)提供了純電、插電混動(dòng)、增程三種驅(qū)動(dòng)模式,WLTC工況下純電續(xù)航205Km,增程模式下續(xù)航1250Km,電混綜合續(xù)航達(dá)到1300Km。...
星越L雷神Hi·P,作為雷神旗艦電動(dòng)SUV,以其“純電、增程、電混”三大技術(shù),滿足電動(dòng)車出行全場(chǎng)景需求。它不僅擁有200km+的純電續(xù)航,還能在增程模式下實(shí)現(xiàn)1000km+的續(xù)航,插電混動(dòng)模式下更是達(dá)到1300km+。這款SUV通過三種模式的任意切換,覆蓋城市通勤、長(zhǎng)途旅行和戶外露營等多種用途,提供...
10月24日,寧德時(shí)代在北京發(fā)布全新電池品牌——驍遙,該電池專門用于增混車型。同日,哪吒汽車確認(rèn),今年4月22日上市的哪吒L增程版已搭載了寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電芯,該電池CLTC純電續(xù)航310km,綜合續(xù)航1300公里。哪吒L增程版車型搭載1.5L四缸增程系統(tǒng),熱效率達(dá)到40%,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率17...
零跑C11超級(jí)增程版以14.98-17.58萬元的價(jià)格區(qū)間上市,針對(duì)市場(chǎng)對(duì)三缸增程器的反饋,廠家推出了這款新車型,搭載了1.5L四缸增程器。外觀上,新車與現(xiàn)款保持一致,包括分段式進(jìn)氣格柵、隱藏式門把手和貫穿式尾燈。內(nèi)飾同樣未變,依舊配備大尺寸三聯(lián)屏和雙輻方向盤,使用軟質(zhì)材料提升檔次感。尺寸方面,作為...
標(biāo)題:東風(fēng)風(fēng)光E3增程版亮相,油耗1.5L,能否在市場(chǎng)上獲得成功?易車成都車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝了東風(fēng)風(fēng)光E3加長(zhǎng)版車型的照片。新車將定位為緊湊型SUV,與純電動(dòng)版形成純電動(dòng)和增程式兩條技術(shù)路線。目前風(fēng)光E3純電動(dòng)版已經(jīng)預(yù)售,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)14.58萬。繼純電動(dòng)版之后,還將推出增程版。東風(fēng)風(fēng)光E3增程式...
東風(fēng)風(fēng)光E3增程版以其出色的續(xù)航能力和豐富的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。搭載120kw前驅(qū)動(dòng)電機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),增程器一般不參與動(dòng)力輸出。實(shí)測(cè)顯示,東風(fēng)風(fēng)光E3增程版的百公里油耗僅為1.5L,表現(xiàn)出色。作為增程式版本,其續(xù)航能力得到升級(jí)。底盤懸架方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,后懸...
新春佳節(jié)正當(dāng)時(shí),全國人民都在沉浸在節(jié)日喜慶氛圍中,但也有一些朋友已經(jīng)率先踏上了返工的路途。作為華為靈魂人物之一,華為余承東就發(fā)微博表示自己已經(jīng)到家了,從安徽到深圳跑1345公里長(zhǎng)途順利返工,自己駕駛的正是剛剛上市的智界R7增程版,一路上全程都是智駕開的,盡管橫跨千里的旅行也不是很累。同時(shí)他也透露了新...
長(zhǎng)安深藍(lán)S7中型SUV新能源汽車已開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)16.99-23.99萬元,預(yù)計(jì)很快量產(chǎn)上市。外觀采用家族式設(shè)計(jì),車身側(cè)面復(fù)雜腰線勾勒,尾部造型層次分明。內(nèi)飾可能與深藍(lán)SL03相似,配備懸浮式中控屏和雙幅式多功能方向盤。車輛尺寸為長(zhǎng)4750mm、寬1930mm、高1625mm,軸距2900mm,后...
最近,零跑C01增程版正式上市,售價(jià)在14.58-16.98萬元之間。這款新車將搭載一臺(tái)1.5L增程器,純電續(xù)航里程可達(dá)316公里。與純電版相比,增程版的價(jià)格僅便宜了4000元。考慮到該車型的中大型車定位,可以說零跑C01增程版的售價(jià)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。外觀方面,C01增程版整體延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì),但也有...
星越LHi·P的試駕活動(dòng)開啟了,很多媒體、車評(píng)人都對(duì)這款車給出了比較高的評(píng)價(jià)。其中,一個(gè)被大多數(shù)人提到的觀點(diǎn)是,星越LHi·P搭載3擋變頻電驅(qū)DHTPro,做到了1+1+1>3,純電、混動(dòng)和增程模式隨意切換,兼顧了經(jīng)濟(jì)性和中后段動(dòng)力加速,同時(shí)也解決了續(xù)航焦慮。那么,星越LHi·P是不是真有這么好,3...
吉利星越LHi·P限時(shí)大定活動(dòng)已開啟,從11月7日14:00至11月13日24:00,限量3000臺(tái),定金5倍膨脹,補(bǔ)貼后售價(jià)25.37萬元。外觀上,星越LHi·P與現(xiàn)款星越L雷神Hi·X版相似,僅對(duì)前霧燈樣式微調(diào),提升辨識(shí)度。車身左側(cè)新增充電接口,尾門右下角加入插電混動(dòng)標(biāo)識(shí)。車身尺寸保持不變,內(nèi)飾...
吉利星越L在電車盛行的市場(chǎng)下,依然以14252輛的月銷量證明了其過硬的質(zhì)量和出色的口碑。星越LHi·P增程電動(dòng)SUV作為吉利首款基于“e-CMA”架構(gòu)打造的“雷神增程電動(dòng)SUV”,官方指導(dǎo)價(jià)25.37萬元。與市場(chǎng)上其他增程車相比,星越LHi·P增程電動(dòng)SUV在WLTC工況下增程續(xù)航高達(dá)1250km,...
吉利星越LHi·P雷神增程電動(dòng)SUV大定鎖單已開啟,限時(shí)11月7日至13日。官方指導(dǎo)價(jià)25.85萬元,補(bǔ)貼后25.37萬元,限量3000臺(tái),定金5倍膨脹。新用戶享10重權(quán)益,包括交付禮、定金禮等,老車主優(yōu)惠更大。外觀辨識(shí)度高,內(nèi)飾溫馨,搭載高通驍龍8155芯片和吉利銀河OS。基于e-CMA架構(gòu),1....
2023款問界M5預(yù)計(jì)將在年中亮相,預(yù)估售價(jià)區(qū)間為25-33萬元。這款年度改款車型在輔助駕駛功能上進(jìn)行了升級(jí),外觀上新增了激光雷達(dá)傳感器,提升了科技感。車尾可能會(huì)加入“HUAWEI”標(biāo)識(shí),彰顯華為技術(shù)。內(nèi)飾預(yù)計(jì)保持不變,配備15.6英寸中控屏,簡(jiǎn)約而大氣。車身尺寸與老款一致,定位中型SUV。動(dòng)力方面...
長(zhǎng)安深藍(lán)SL03,長(zhǎng)安汽車新能源品牌首款車型,中型電動(dòng)轎車,后輪驅(qū)動(dòng),2022款1200增程版官方指導(dǎo)價(jià)16.89萬。外觀圓潤扁平,封閉式格柵,犀利大燈,外凸前包圍,運(yùn)動(dòng)感十足。車身低趴,貫穿腰線,隱藏門把手,五輻輪轂,爆發(fā)力強(qiáng)。車尾上翹,懸浮造型,分段大燈,雙層后包圍,時(shí)尚。內(nèi)飾簡(jiǎn)約,軟性材質(zhì),全...
星越L雷神Hi·P雷神旗艦電動(dòng)SUV,作為吉利真正意義上的雷神混動(dòng)車型,其重要性不言而喻。該車型采用e-CMA架構(gòu),具備純電、增程、電混三種行駛狀態(tài),特別是增程行駛狀態(tài),為用戶提供了更多選擇。星越L插混車型搭載41.2kWhCTP平板電池,WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)205km,CLTC工況下可達(dá)24...
吉利星越L雷神Hi·P以其41.2kWh大容量電池組和DHTPro混動(dòng)專用變速箱,提供了205km的WLTC純電續(xù)航和1250km的純電增程續(xù)航,有效緩解了用戶的里程焦慮。試駕體驗(yàn)中,車輛的純電模式和增程模式表現(xiàn)突出,提供了平順的駕駛感受和低能耗的出行選擇。此外,星越L雷神Hi·P還具備3.3kW對(duì)...
嵐圖Free作為一款新能源SUV,其市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意。首先,純電版標(biāo)稱500km續(xù)航實(shí)際僅300多km,與比亞迪等品牌相比差距明顯。其次,增程版百公里油耗高達(dá)10L,經(jīng)濟(jì)性不佳。車機(jī)系統(tǒng)卡頓,軟件優(yōu)化能力不足,需要額外花費(fèi)更換芯片。盡管底盤結(jié)構(gòu)較為高檔,但與同價(jià)位的BBA、凱迪拉克等品牌相比并無...